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根据【检索词:低空空域 航空管制 通用航空 多元化发展 空域使用最大化】搜索到相关结果 12 条
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基于航空器及航路网络的西安进近空域复杂度
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作者:
代晓旭
邓科
曲晨瑞
侯宇豪
来源:
指挥信息系统与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航路网络
空中交通管理
复杂网络
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描述:
针对我国空域航路网络复杂性问题,首先,以航空器为研究对象建立了双航空器及多航空器复杂度模型,并基于复杂网络理论,结合地区航线,研究了航路网络复杂度指标,建立了航路网络复杂度指标评估体系,并给出了相关
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通用航空地空话音IP组网跨区切换方法
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作者:
王敏
石潇竹
蒋佳俊
来源:
指挥信息系统与技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行计划
地空话音通信
通用航空
轨迹预测
跨区切换
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描述:
通用航空地空话音通信网是实施低空指挥与管制的重要基础设施。为了提高连续通话质量,提出了通用航空地空话音IP组网跨区切换方法,并建立了跨电台覆盖区切换模型。该模型基于电台通话质量和位置,融合了飞行目标
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通用航空地空话音IP组网跨区切换方法
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作者:
王敏
石潇竹
蒋佳俊
来源:
指挥信息系统与技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行计划
地空话音通信
通用航空
轨迹预测
跨区切换
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描述:
通用航空地空话音通信网是实施低空指挥与管制的重要基础设施。为了提高连续通话质量,提出了通用航空地空话音IP组网跨区切换方法,并建立了跨电台覆盖区切换模型。该模型基于电台通话质量和位置,融合了飞行目标
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通用航空地空话音IP组网跨区切换方法
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作者:
王敏
石潇竹
蒋佳俊
来源:
指挥信息系统与技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行计划
地空话音通信
通用航空
轨迹预测
跨区切换
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描述:
通用航空地空话音通信网是实施低空指挥与管制的重要基础设施。为了提高连续通话质量,提出了通用航空地空话音IP组网跨区切换方法,并建立了跨电台覆盖区切换模型。该模型基于电台通话质量和位置,融合了飞行目标
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舰艇航空“双高”能力需求
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作者:
周漩
张晋武
来源:
指挥信息系统与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
高海况
起降
舰载直升机
高质效作业
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描述:
”能力建设的先进理念,通过研究舰艇航空“双高”能力影响因素,提出了舰艇航空“双高”能力建设发展方向,为海军舰艇航空“双高”能力建设提供参考。
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美军航空战斗搜救体系运用及其启示
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作者:
杨宇静
田振兴
来源:
指挥信息系统与技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
态势感知
航空搜救
指挥控制
航空战斗搜救
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描述:
从美军航空战斗搜救体系出发,介绍了美军航空战斗搜救力量总体组成、航空战斗搜救指挥层次及每个层级应对救援任务所需承担的责任。结合美军航空战斗搜救成功案例,介绍了航空战斗搜救特遣队的组织规模、组成成分
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航空兵任务规划系统数据组织管理
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作者:
董鸿鹏
彭紫微
张俊
来源:
指挥信息系统与技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
组织与管理
数据
任务规划
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描述:
航空兵任务规划系统是现代飞机作战时重要的信息支撑系统。通过对美军航空兵任务规划的流程和系统组织架构进行分析和研究,提出了一种任务规划系统数据的组织与管理方式。利用面向对象建模技术,设计了一种任务规划系统数据的存储与管理方法,以满足航空兵任务规划系统对大数据存储以及多机种作战方案规划的需求。
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军航空管系统安全运维管理体系建设
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作者:
杨春雷
徐军
来源:
指挥信息系统与技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
考核指标
安全运维管理
安全检查
军航空管系统
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描述:
针对目前军航空管系统的安全运维管理能力无法满足现实需求的问题,在分析国内外安全运维管理发展现状,以及军航空管系统安全运维管理特点和需求的基础上,设计了由组织机构、模式机制、制度规范和技术平台4部分组成的军航空管系统安全运维管理体系,以期为军航空管系统安全运维管理建设提供借鉴。
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广域航空安全监视系统体制设计及关键技术验证
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作者:
叶红军
贾诗雨
刘亮
来源:
指挥信息系统与技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航班追踪
星基广播式自动相关监视(ADS
广域星地一体化航空监视网络
B)
安全监视
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描述:
针对民用航空全域高精度实时监视问题,提出了新一代综合航空监视概念,构建了其系统技术框架。该框架能够实时监测全球任一个民航航班,使其成为天地一体网络中用户节点。概述了该体制构成及其关键技术,包括广域星
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面向航空器战略航迹规划的风场信息插值方法
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作者:
汤新民
陈平
韩云祥
来源:
指挥信息系统与技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
Delaunay三角剖分
风值预报
地统计学
克里格插值
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描述:
针对融合风场信息的航空器战略航迹规划问题,将风参数视为满足内蕴假设的区域化变量,利用风场预报信息,采用地统计学中的克里格插值法对特定航路和位置点进行插值,获得了线性无基台、线性有基台及球形3类半变异