航空发动机多状态寿命控制策略及仿真研究

作者： 崔利杰   李皓祥   李薛   童奇   来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 状态寿命   航空发动机   控制策略   仿真验证  

描述： 航空发动机寿命控制是航空装备维修保障工作的重要内容，针对当前航空发动机状态寿命多、使用控制策略单一、状态寿命消耗浪费严重等问题，利用多目标决策模型，分别考虑多种状态寿命消耗约束，提出基于航空发动机多状态寿命的控制策略；在利用Simio 3D构建发动机使用流程仿真模型的基础上，将所提寿命控制策略进行注入，验证所提策略的合理性和可行性。研究结果能够为航空装备使用单位和维修人员制定发动机寿命控制策略提供技术支持和方法参考。

航空发动机多状态寿命控制策略及仿真研究

作者： 崔利杰   李皓祥   李薛   童奇   来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 状态寿命   航空发动机   控制策略   仿真验证  

描述： 航空发动机寿命控制是航空装备维修保障工作的重要内容，针对当前航空发动机状态寿命多、使用控制策略单一、状态寿命消耗浪费严重等问题，利用多目标决策模型，分别考虑多种状态寿命消耗约束，提出基于航空发动机多状态寿命的控制策略；在利用Simio 3D构建发动机使用流程仿真模型的基础上，将所提寿命控制策略进行注入，验证所提策略的合理性和可行性。研究结果能够为航空装备使用单位和维修人员制定发动机寿命控制策略提供技术支持和方法参考。

飞机航路阶段尾流遭遇风险仿真研究

作者： 王昊   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全指标   航路阶段   尾流遭遇   尾流安全间隔   风险评估   响应模型  

描述： 飞机航路阶段尾流遭遇风险仿真研究

飞机客舱火灾紧急疏散路线设计与模拟仿真研究

作者： 罗远裕   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 疏散路线设计   元胞自动机   Fluent仿真   DELMIA仿真   客舱紧急疏散  

描述： 飞机客舱火灾紧急疏散路线设计与模拟仿真研究

飞机航路阶段尾流遭遇风险仿真研究

作者： 王昊   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全指标   航路阶段   尾流遭遇   尾流安全间隔   风险评估   响应模型  

描述： 飞机航路阶段尾流遭遇风险仿真研究

飞机客舱火灾紧急疏散路线设计与模拟仿真研究

作者： 罗远裕   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 疏散路线设计   元胞自动机   Fluent仿真   DELMIA仿真   客舱紧急疏散  

描述： 飞机客舱火灾紧急疏散路线设计与模拟仿真研究

航空活塞发动机冷却系统建模及仿真研究

作者： 温占永   田亚明   孙鹏晖   来源： 内燃机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 传热过程   热管理   航空活塞发动机   冷却系统  

描述： 的发动机冷却系统,当环境温度从40℃下降至-40℃时,冷却水套出水温度从108.8℃下降至89.4℃;发动机冷却系统的散热性能随着工作高度的增加而下降,当工作高度分别为4000m、 6000m、 8000m时,相对于海平面状态的散热能力分别降低了5%、 12%、 22%。

航空发动机气路检测静电传感器仿真研究

作者： 何双亮   葛文庆   孙忠湖   毛玲阳   来源： 测控技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   静电传感器   仿真分析   多物理场  

描述： 针对航空发动机气路静电检测静电传感器的复杂工作环境，开展传感器的流场、电场、温度场耦合的多物理场建模与仿真研究。采用有限元分析软件建立静电传感器的数值模型并进行仿真分析，研究探针型静电传感器探极

基于航空瞬变电磁的接地网断点检测仿真研究

作者： 郑建波   来源： 现代信息科技 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 接地网   航空瞬变电磁   异常线圈   断点诊断  

描述： 文章对接地网断点检测方法进行了研究，提出一种基于航空瞬变电磁异常环原理的接地网断点诊断方法，此方法忽略构成接地网导体的宽度和厚度，将接地网格当成异常线圈进行处理。通过定义有效检测面积，可以实现有目的性的探测，解决了之前方法盲目性大的缺点，并且可以直接由接收线圈接收到的二次感应电压值的规律进行断点判断，通过仿真验证了这个方法的有效性。

基于Lab VIEW的航空发动机扭矩/转速信号仿真研究

作者： 熊勇军   杨武   杨齐   来源： 软件 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   扭矩/转速   信号仿真   LabVIEW  

描述： 针对现有航空发动机扭矩/转速信号模拟仿真技术的不足,本文提出了一种基于LabVIEW、PCI总线技术的扭矩/转速信号仿真的设计方法,并在某型发动机电子控制器的测试与仿真系统中得到了成功应用。应用结果表明：该仿真设计简单可靠,输出的扭矩/转速信号精度高、实时性强。为某型发动机电子控制器的测试与仿真提供了有力的保障,具有显著的社会效益和经济效益。