某型航空供氧系统的仿真研究

作者： 万玉琴   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 供氧系统　　性能分析　　数值仿真  

描述： 随着飞机性能的提高，对供氧系统的防护功能要求越来越高。目前为止，我国航空供氧系统已经有了全面系统的发展，但是国内对供氧系统的仿真研究起步较晚，目前，余中军博士对航空供氧系统YX-4、YX-9等进行了

航空供氧系统的仿真研究

作者： 蒋焕兵   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   供氧系统   仿真  

描述： 系统性能进行计算机模拟研究则成为必要而有效的手段。因此，航空供氧系统仿真研究是一项十分重要且有工程实用价值的工作。 YX-4供氧系统是我国自行研制的典型供氧系统之一，本文在分析了该供氧系统各部件的功能

航空深弹弹道视景仿真研究

作者： 乔冰   宁波   陈刚   来源： 第13届中国系统仿真技术及其应用学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 视景仿真　　航空深弹　　弹道  

描述： 给出了航空深弹弹道视景仿真系统的设计和实现方法。利用Multigen Creator建模软件完成弹体模型的建立,采用Vega Prime三维场景渲染引擎并结合编程软件VC.net完成深弹运动场景的建立。完成对深弹入水冲击以及击中目标等场景特效的渲染,以更直观形象的运动场景反映深弹入水运动姿态的变化。

某型航空供氧系统的仿真研究

作者： 万玉琴   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 供氧系统　　性能分析　　数值仿真  

描述： 随着飞机性能的提高，对供氧系统的防护功能要求越来越高。目前为止，我国航空供氧系统已经有了全面系统的发展，但是国内对供氧系统的仿真研究起步较晚，目前，余中军博士对航空供氧系统YX-4、YX-9等进行了

航空供氧系统的仿真研究

作者： 蒋焕兵   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   供氧系统   仿真  

描述： 系统性能进行计算机模拟研究则成为必要而有效的手段。因此，航空供氧系统仿真研究是一项十分重要且有工程实用价值的工作。 YX-4供氧系统是我国自行研制的典型供氧系统之一，本文在分析了该供氧系统各部件的功能

航空深弹弹道视景仿真研究

作者： 乔冰   宁波   陈刚   来源： 第13届中国系统仿真技术及其应用学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 视景仿真　　航空深弹　　弹道  

描述： 给出了航空深弹弹道视景仿真系统的设计和实现方法。利用Multigen Creator建模软件完成弹体模型的建立,采用Vega Prime三维场景渲染引擎并结合编程软件VC.net完成深弹运动场景的建立。完成对深弹入水冲击以及击中目标等场景特效的渲染,以更直观形象的运动场景反映深弹入水运动姿态的变化。

航空集群雷达回波反隐身探测仿真研究

作者： 朱磊   梁晓龙   张佳强   胡利平   来源： 计算机仿真 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空集群　　回波　　反隐身　　探测　　仿真  

描述： 越大;而收-发节点之间的基线距离约在1.5倍单雷达反隐身作用距离时,反隐身探测能力最强。并与传统机载雷达进行比较,验证了模型设计的正确性。

航空柴油发动机性能优化仿真研究

作者： 陈欠根   程海鹏   潘钟键   吴慧   来源： 计算机仿真 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 二冲程航空柴油发动机　　喷油提前角　　配气正时　　功率　　燃油消耗率　　性能  

描述： 下发动机的功率、扭矩、NOx排放等变化特性,优化发动机性能。研究结果表明,发动机在喷油提前角为-13°的条件下,排气门打开角度提前6°CA,关闭延后6°CA,进气门打开角度提前6°CA,关闭延后6°CA,发动机的功率提高了3k W,燃油消耗率降低了2g/k W·h,极大地提高了航空柴油发动机的性能。

某新型航空发动机的建模及仿真研究

作者： 熊勇军   李鼎文   来源： 测控技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 三轴航空发动机　　数学模型　　Matlab/Simulink　　实时仿真  

描述： 建立航空发动机的数学模型进行仿真实验在发动机的整个研制过程中尤为重要。针对目前大多航空发动机的建模及仿真研究都仅限于单轴或双轴发动机的问题,结合某新型航空发动机的特点提出三轴发动机的建模及仿真方法

航空紧固件企业生产物流系统 仿真研究

作者： 朵庆玉   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空紧固件　　仿真建模　　成组技术　　成组单元数　　布局优化  

描述： 随着航空产品的国产化及航空工业的快速发展,航空紧固件的需求急剧增加。由于航空产品批次管理的严格要求,致使紧固件具有多品种、跨批量、更新速度快、精度要求高等生产特点,导致航空紧固件生产过程中零件批次较多、物料周转交叉复杂、作业转换频繁,加剧了航空紧固件企业生产物流系统复杂性。因此如何优化零件的加工批次、改善车间布局从而提高生产效率已成为航空紧固件企业发展和提升过程中亟待解决的问题。本文以航空紧固件生产物流系统为研究对象,利用仿真技术、成组技术和Simio生产物流仿真软件来对生产物流系统进行仿真与优化,最终提高生产物流系统效率。本文的主要研究内容为:首先,分析了航空紧固件企业生产物流系统的现状与特点,描述了紧固件生产过程中的物料周转的繁杂性与加工车间布局的特点,并对利用仿真技术对生产物流系统建模及优化的必要性进行了分析。其次,结合Simio仿真软件描述了航空紧固件企业生产物流系统仿真建模的步骤。并以T企业为例,构建了其生产物流系统仿真模型,利用模型模拟其实际生产,找出系统中的关键制约因素即瓶颈。第三,针对生产物流系统中的瓶颈因素建立了基于成组技术的生产物流系统优化模型。利用成组技术对紧固件按照所需工序的加工资源相似度进行成组,来减少零件周转批次和工序转换频率。针对成组技术的成组单元数不确定性问题,利用Simio仿真软件构建了成组结果的仿真优化模型,利用模型找出最适合实际生产环境的成组结果。另外,还介绍了应用仿真技术来构建设施布局方案仿真评价模型,来改善航空紧固件生产物流系统中的车间布局方案选择问题。最后,结合T航空紧固件企业,描述了其生产物流系统优化的步骤。对优化后的生产物流系统进行仿真建模,利用优化后的系统仿真模型与优化前的仿真模型来模拟企业同时期的主要生产任务,对比分析系统评价参数验证本文研究成果的有效性与可行性。