“互联网+”民航主动服务主数据映射匹配方法研究

作者： 蔡雍之   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 地址树   互联网+   主数据管理   民航主数据   数据映射   稀疏自编码  

描述： “互联网+”民航主动服务主数据映射匹配方法研究

“互联网+”民航主动服务主数据映射匹配方法研究

作者： 蔡雍之   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 地址树   互联网+   主数据管理   民航主数据   数据映射   稀疏自编码  

描述： “互联网+”民航主动服务主数据映射匹配方法研究

飞机前轮减摆半主动控制研究

作者： 丁有闯   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 半主动控制   时滞控制   控制仿真   摆振   磁流变减摆器  

描述： 飞机前轮减摆半主动控制研究

飞机前轮减摆半主动控制研究

作者： 丁有闯   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 半主动控制   时滞控制   控制仿真   摆振   磁流变减摆器  

描述： 飞机前轮减摆半主动控制研究

飞机主轮横向分布对道面结构性能影响研究

作者： 周浩   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构性能   轮迹测试装置   通行宽度   横向分布   标准差  

描述： 飞机主轮横向分布对道面结构性能影响研究

融合互联网数据的民航主数据识别方法研究

作者： 王广森   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 实体匹配   民航主数据识别   离群点检测   互联网数据   云模型  

描述： 融合互联网数据的民航主数据识别方法研究

基于层次主题模型的旅客航线偏好预测

作者： 曾晓维   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 层次主题模型   航线偏好   “组”特性   Stick   层次出行意图   相似度矩阵   breaking  

描述： 基于层次主题模型的旅客航线偏好预测

飞机主轮横向分布对道面结构性能影响研究

作者： 周浩   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构性能   轮迹测试装置   通行宽度   横向分布   标准差  

描述： 飞机主轮横向分布对道面结构性能影响研究

融合互联网数据的民航主数据识别方法研究

作者： 王广森   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 实体匹配   民航主数据识别   离群点检测   互联网数据   云模型  

描述： 融合互联网数据的民航主数据识别方法研究

基于层次主题模型的旅客航线偏好预测

作者： 曾晓维   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 层次主题模型   航线偏好   “组”特性   Stick   层次出行意图   相似度矩阵   breaking  

描述： 基于层次主题模型的旅客航线偏好预测