航空Ti-55511合金高温变形微观组织演变研究

作者： 邵晖   单迪   张慧   张赛飞   孙峰   赵小花   王凯旋   孙利星   邹军涛   来源： 重型机械 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 变形   再结晶   钛合金   组织  

描述： 通过对具有黑斑缺陷的Ti-55511合金进行不同温度和不同应变量的高温变形实验，采用OM和SEM/EBSD技术对显微组织进行观察，研究了合金高温变形过程中β晶粒的再结晶行为，分析了变形时微观组织演变对压缩应力-应变曲线的影响。结果表明：随着高温压缩应变增加，应力呈现两阶段不连续屈服现象；随着温度和应变的增加，连续动态再结晶和不连续再结晶逐渐显著，动态回复仍占主导作用；动态回复和动态再结晶耦合效应是应力下降的直接原因。

聚焦“3·21”东航MU5735航空器飞行事故

作者： 张宇轩   来源： 中国经济周刊 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： MU5735   飞行事故  

描述： 3月广州21的日东1航4时MU,5由73昆5明航飞班往在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁，机上132名人员全部罹难。事发后，东航MU5735失事现场的搜寻调查工作即刻启动。找到新视频，或将揭示最终

聂荣臻发展航空工业的主张及其影响(1956-1965)

作者： 荣正通   姜玉平   来源： 自然辩证法通讯 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 导弹   航空工业   聂荣臻   飞机   创新  

描述： 从1951年到1965年，聂荣臻长期担任中国科技事业的领导人和航空工业的管理者，在“飞机与导弹之争”“尖端与常规之争”“部院合并”“厂所合并”等重大问题上提出了很多影响航空工业发展的主张。聂荣臻主张优先发展导弹，在一段时间内对飞机只重视引进和仿制。随着中国导弹工业逐步走上自行研制道路，聂荣臻开始积极推动航空科研机构的整合和建设，鼓励航空科研人员在消化吸收的基础上进行自主研发，并且旗帜鲜明地反对“部院合并”与“厂所合并”，对中国航空工业的发展产生了正面影响。

2020.5.15 江西航空ARJ21首航

作者： 暂无 来源： 大飞机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： ARJ21  

描述： ~~

某飞机7055铝合金轮毂锻造成形工艺模拟优化及性能验证

作者： 杨兴旺   来源： 江苏大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工艺优化   飞机轮毂   预锻   锻造工艺   7055铝合金   CAE   热处理  

描述： 某飞机7055铝合金轮毂锻造成形工艺模拟优化及性能验证

投资6.5亿，新建高性能航空轮胎

作者： 暂无 来源： 橡塑技术与装备 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空   同比增长  

描述： 2022年5月3日，昊华科技发布2022年一季度报，一季度公司实现收入18.5亿元同比增长25.6%，归属净利润2.2亿元同比增长41.6%。报告中，昊华科技披露了公司的航空胎发展规划。在航空化工

美国5G部署航空安全争议及其启示

作者： 李子艺   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊

描述： 2022年2月3日，美国众议院交通和基础设施委员会民航小组举行听证会，讨论有关美国5G部署涉及的航空安全问题，航空业和电信业相关人士参加了听证会。此前，由于美国联邦航空局与美国联邦通讯委员会关于5

对灾难新闻报道中“度”的研究——以“3·21”东航MU5735航空器飞行事故报道为例

作者： 黄子鸣   阮玥莹   来源： 新闻研究导刊 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： “无知之幕”   新闻专业主义   新闻伦理   灾难新闻   东航空难事件  

描述： “3·21”东航MU5735航空器飞行事故发生后，相关新闻报道多次引发社会争议。文章对此次事故的新闻报道情况进行解构，找到实现避免对遇难者家属造成二次伤害、保留人文情怀的路径。文章采用内容分析法、文献资料法，在归纳以公众号“每日人物”为代表的新闻媒体报道内容的基础上，纳入受众群体中不同立场和评论，从罗尔斯的“无知之幕”视域出发，探究如何把握灾难新闻报道中的“度”，为未来相关新闻报道保持专业与伦理色彩提供借鉴。在对前人文献和事件梳理的过程中，发现灾难新闻报道引发群体偏差的根源在于新闻专业主义和伦理道德之间的平衡问题，解决这些问题除了要规范新闻记者秩序外，还需统筹新闻媒体与新闻行业等因素。

灾难报道“侵扰悲痛”困境及对策——以3·21东航MU5735航空器飞行事故报道为例

作者： 唐冰   唐远清   来源： 青年记者 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： “死亡敲门”   “侵扰悲痛”   灾难报道   新闻伦理  

描述： 3·21东航MU5735航空器飞行事故发生后，国内媒体的部分报道引起对灾难报道中“侵扰悲痛”原则的争论。本研究通过对“侵扰悲痛”新闻伦理原则的探讨发现，社交媒体平台信息的使用存在着对真实准确性和获取方式正当性的质疑，在当今风险社会下此类不当报道容易引发公众“同情疲劳”。在灾难报道中，首先应在媒体行业内制定灾难报道的新闻伦理规范，强化媒体自治；其次应健全灾难报道新闻伦理的教育体系，在报道时采用建设性新闻的报道框架，在呈现事实的基础上主动提供积极情绪和解决措施，发掘灾难事件中的正面性呈现和讨论。

灾难报道的新闻伦理坚守与报道创新——以“3·21”东航MU5735航空器飞行事故报道为例

作者： 何百林   王勇   来源： 中国记者 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 灾难事件   新闻伦理   社会大众   创新  

描述： 3月21日突发东航MU5735航空器飞行事故后，国内诸多媒体第一时间进行了详细报道，及时关注救援过程及事故调查进展，在重大灾难事件面前彰显了新闻媒体应有的作为和担当。但在此过程中，一些媒体的报道因为涉及新闻伦理问题而受到质疑，进而在业界引发一场关于新闻伦理问题的讨论。面对“3·21”东航MU5735航空器飞行事故这样的重大灾难事件，新闻媒体在做好突发新闻报道的同时，如何坚守新闻伦理底线？随着时代的发展和广大受众对重大灾难事件的高度关注，新闻媒体在坚守新闻伦理的同时，又应如何提高重大灾难事件报道的质量？本文从坚守新闻伦理是重大灾难事件报道底线、提高灾难报道质量等方面展开探究。