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根据【检索词:航空发动机 滑油系统 高空性能】搜索到相关结果 1160 条
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便携式飞机蓄电池加温控制系统检测装置
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作者:
周冰
吴杨
来源:
中国新技术新产品
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
蓄电池加温控制系统
飞机
单片机
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描述:
飞机蓄电池是飞机的应急电源,飞机蓄电池加温控制系统是保障飞机飞行安全的必不可少的系统。为了保证飞机蓄电池加温控制系统的正常工作,针对在飞机上进行通电检查的特殊性,通过基于单片机控制高精度电阻网络组合
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飞机环境控制系统制冷空调技术现状
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作者:
盛健
张华
吴兆林
雷明镜
来源:
制冷学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
蒸气压缩制冷
除湿
空气压缩制冷
空气调节
飞机环控系统
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描述:
循环(基本循环、二轮升压、三轮升压、四轮升压和逆升压等)、蒸气压缩式制冷循环及组合制冷系统的构成与性能特点,以及高压分水器与低压分水器的优缺点;阐述了热电制冷和环路热管技术等环控系统中先进制冷空调技术以及加湿、舱内气压控制等技术发展现状;总结和展望了未来飞机制冷空调系统关键技术和研究方向。
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板级自动测试系统在航空电子装备中的应用
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作者:
吕思璐
王作天
张明阳
韦志会
田开顺
来源:
计算机测量与控制
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
板级自动测试
故障诊断
逆向分析
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描述:
,对维修单位而言在电路板级故障诊断带来很大困难;国内早期板级自动测试系统的研究偏向于专板专用,专业性较强通用性较弱,与实际维修保障应用方面相结合的案例较少,文章针对这一短板,对通用性较强的板级产品
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基于“雨课堂”和CDIO的飞机机体与系统课程建设初探
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作者:
孙宇超
王艳红
邢达
来源:
教育教学论坛
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
CDIO
工程教育
教学反馈
雨课堂
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描述:
文章结合校院人才培养目标和航空公司应用型人才的要求,提出在课程建设中融入"雨课堂"教学方式和CDIO教育模式的基本理念。建议充分发挥学生在教学过程中的主导作用,鼓励学生于课前积极主动地查阅文献资料以获取知识,同时利用课后时间进行拓展学习,以加深其对课堂教学内容的理解,锻炼其主动发现问题和解决问题的能力,最终实现培养具有创新和实践能力的应用型人才的目标。
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浅析SR20飞机电源系统及其故障
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作者:
刘宗福
来源:
航空维修与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
电源系统
SR20
故障
排故
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描述:
对SR20飞机电源系统进行了简单介绍,以飞机运行中出现的电源系统故障信息为例,对设备故障现象和排故措施进行分析,总结了SR20飞机电源系统的薄弱环节和容易出现故障的功能件,寻求迅速找到故障原因的方法和更好的维护方式,以降低设备出现故障的频率。
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飞机空中交通管制系统自动校准装置研制及难点研究
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作者:
周博
丁政
姜威
来源:
航空维修与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
自动校准
仪表程控
包络提取
IFR6000
矩阵开关
LabVIEW
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描述:
实现了Aeroflex的IFR6000型空中交通管制系统的全自动校准流程,形成了一套完整的自动校准装置及软件方案。该方案在实现过程中,解决了RF多路复用开关设计、矩阵开关设计、插入损耗、包络提取
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一起波音757飞机空地系统故障分析
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作者:
马杰
来源:
航空维修与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
波音757
空地系统
故障
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描述:
分析了某公司一架波音757飞机由于空地系统故障导致的一系列故障表现,介绍了排查故障点的过程和采取的措施。此经验可供排除同类故障时参考。
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舰载无人机弹射杆操纵系统设计与仿真
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作者:
张晓娟
何泳
王山
史金辉
来源:
液压与气动
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
舰载无人机
泄漏
仿真
弹射杆操纵系统
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描述:
液压源及弹射杆收放系统仿真模型,模拟了无人机机上往复车对弹射杆施加的载荷,对系统功能和性能进行了仿真,分析了泄漏对弹射杆收放性能的影响,通过仿真验证弹射杆收放过程的平稳性及快速性,系统设计合理有效,满足设计要求。
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橡胶-金属缓冲弹簧在飞机舵机电液伺服系统中的应用
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作者:
滕在明
韩秋旻
朱世赫
刘晓琳
杨楠
来源:
信息技术与网络安全
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
数学模型
金属缓冲弹簧
ANSYS有限元模型
飞机舵机电液伺服系统
橡胶
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描述:
有限元模型并对其进行性能分析。通过构建飞机舵机电液伺服系统各元件数学模型,从而得到系统整体数学模型。最后,利用MATLAB仿真软件验证该方法的可行性和有效性。研究结果表明,橡胶-金属缓冲弹簧能够达到技术指标要求,改善系统稳定特性,具有较高的工程实践价值。
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运输机尾舱门收放液压控制系统的改进设计
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作者:
苟辽
王力
来源:
机械工程师
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
液压系统
收放控制
尾舱门
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描述:
针对现有运输机尾舱门收放液压控制系统需要复杂的逻辑控制及应急打开和关闭时间长问题,改进设计了一种通过系统压力调节能自动控制的液压系统,该系统除能实现舱门打开角度随地形变化的功能,还能实现快速应急功能。