BD/GPS地基增强系统（GBAS）完好性技术研究

作者： 张洪亮   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 基于性能导航   全球导航卫星系统   完好性监测技术   地基增强系统  

描述： 的国际组织和国家达成共识,将PBN技术作为全球导航技术的主要发展方向。在相应导航设施条件下,在指定空域、航路和飞行程序时,将GNSS及其增强系统与机载航空电子设备相结合,实现PBN技术对机载设备精确性

飞机装配型架典型结构刚度快速计算系统开发

作者： 刘建业   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： CATIA   线框化   刚度校核计算   装配型架   参数化驱动  

描述： 飞机装配型架典型结构刚度快速计算系统开发

飞机泵源系统状态变化趋势分析方法研究

作者： 程一帆   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 组合预测方法   飞机泵源系统   趋势分析   GRU神经网络   多元联合熵  

描述： 飞机泵源系统状态变化趋势分析方法研究

小型飞机模拟器通用电动操纵负荷系统

作者： 刘鸿宇   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用操纵负荷系统   操纵负荷系统数学模型   PIDNN控制   飞机模拟器  

描述： 小型飞机模拟器通用电动操纵负荷系统

航空发动机滑油箱油量实时测量的方法研究

作者： 莫凡臣   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　滑油箱油量测量　　UG二次开发　　VOF模型  

描述： 随着航空科技的高速发展,我国航空发动机的性能不断提高。不过,目前我国的航空发动机滑油箱油量实时测量技术还不太成熟,现役飞机中的航空发动机均无滑油箱油量实时测量系统,对此需要进一步地深入研究。本文对

面向数字化制造的航空导管逆向建模技术的研究

作者： 刘明星   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 导管　　数字化制造　　逆向　　CATIA　　二次开发  

描述： 传统的航空导管制造是采用导管实样作为制造依据，这种方法存在着很多的缺点，比如长期悬挂会发生变形，存储导管需要大量的人力物力等，这些缺点都会直接或间接的影响到所生产的导管质量，对于当代飞机的现代化

航空发动机大修过程中关键部件清理技术研究

作者： 肖咏   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机匣　　FLUENT　　涂层　　磨料水射流　　清理  

描述： 机匣作为整个发动机的基座，是航空发动机的重要零件之一。在发动机大修的过程中，机匣表面涂层都是需要先进行清除，然后重新附着。在清除涂层的过程中，需要一种能够保证高速有效的清除涂层，同时又对机体本身不

基于启发式优化算法的航空发动机自适应控制

作者： 董自云   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　自适应控制　　神经网络　　反步法　　GA　　PID  

描述： 最优的PID参数。为满足性能指标的要求，设计了遗传算法与PID控制器相结合的航空发动机控制系统。其次，设计了一种基于遗传算法的神经网络自适应控制的方法。利用遗传算法搜索出一组最优的神经网络初始权值，并

近距碰撞式航空发动机喷嘴燃油雾化特性研究

作者： 王彦滑   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　喷嘴　　碰撞喷雾　　数值模拟  

描述： 内燃机碰撞喷雾方式的基础上，设计了应用于航空发动机的碰撞喷雾喷嘴，并从喷嘴结构和喷雾特性研究入手，探索利用碰撞喷雾来优化航空发动机燃烧室油气混合及过程的方法和效果。本文开展的具体研究工作如下:(1)设计

航空发动机轴承腔内两相流数值模拟

作者： 李骏   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　滚动轴承　　气液两相流　　温度分布　　VOF模型  

描述： 主轴承腔作为航空发动机润滑系统油气两相流的重要区域，腔内滑油-空气混合物的流动特性影响到航空发动机运转的稳定性。深入研究滚动轴承内部气液两相流特性，对轴承润滑冷却及轴承腔润滑油系统设计有着至关重要