航空搭地电阻测试技术研究及硬件研制

作者： 苑春华   来源： 2013航空试验测试技术学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空器　　复合材料机体搭地电阻　　静电平衡　　快速诊断  

描述： 针对普通万用表、毫欧表在测试带有静电的航空器复合材料机体搭地电阻时因静电的干扰无法准确读数，造成搭地电阻精确测试和快速故障诊断困难的难题，提出了采用静电平衡技术和微处理器编程技术解决航空器复合材料机体搭地电阻进行高精度测量和测量结果快速诊断的实现方法和硬件研制。

无人机平台航空超导磁测系统与室内测试

作者： 暂无 来源： 第十二届全国超导学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 无人机平台航空超导磁测系统与室内测试

航空搭地电阻测试技术研究及硬件研制

作者： 苑春华   来源： 面向航空试验测试技术——2013年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空器　　复合材料机体搭地电阻　　静电平衡　　快速诊断  

描述： 针对普通万用表、毫欧表在测试带有静电的航空器复合材料机体搭地电阻时因静电的干扰无法准确读数,造成搭地电阻精确测试和快速故障诊断困难的难题,提出了采用静电平衡技术和微处理器编程技术解决航空器复合材料机体搭地电阻进行高精度测量和测量结果快速诊断的实现方法和硬件研制。

关于航空自动测试系统的安全性设计探讨

作者： 李从全   来源： 《IT时代周刊》2013年度论文集 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 电气安全性设计　　结构安全性设计　　软件安全性设计　　机载电子设备特性  

描述： 本文从测试系统硬件安全性设计、软件安全性设计、机载设备特性三个方面进行论述,给出了若干安全性测试设计实用方法,该方法经实际验证方便可行。

航空总线通用测试系统设计

作者： 曹江   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统集成   1553B总线   ARINC   设备驱动程序   总线测试系统   航空电子总线   429总线  

描述： 该文结合"九五"预研项目"高性能测控系统集成技术研究"中航空总线测试子系统的需求,开发了基于微机的航空总线通用测试系统.总线接口模板是集成和开发航空总线测试系统的基础,该文针对通用化航空总线测试系统集成的要求,详细讨论了1553B总线和ARINC 429总线的通用接口

航空发动机压力计量测试的发展趋势

作者： 王玉芳   来源： 2012年全国压力计量测试技术交流年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　压力计量测试　　非接触式测量　　现场测试校准  

描述： 系统地分析了航空发动机压力计量测试的发展趋势，有针对性地指出了研制新型特殊的压力传感器、发展非接触式动态压力测试校准技术、发展现场压力测试及校准技术以及形成健全的发动机研制生产压力计量保障体系是目前主要的研究发展方向。

通用化航空电子综合测试系统设计

作者： 周卫春   来源： 2012年航空试验测试技术学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空电子　　测试系统　　通用化  

描述： 以往的航空电子测试系统都是依据具体型号来研制的，存在利用率低、资源重复、资金浪费严重的情况。根据航空电子系统的构型和现有的技术条件，航空电子系统综合验证试验研制通用的综合测试系统已成为必然。介绍了航空电子测试系统的通用化、综合化的设计方法。

航空内饰(纺织)材料阻燃性能测试仪的研制

作者： 林旭   杨成丽   刘壮   李政   冯洪成   来源： 山东纺织工程学会第十二届第三次优秀论文评选 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空内饰纺织材料　　阻燃性能　　熔滴熄灭时间  

描述： 本文阐述了航空内饰材料阻燃性能测试仪的研制与设计,介绍了航空内饰材料阻燃性能测试仪的测试原理、技术特征和结构设计。

通用化航空电子综合测试系统设计

作者： 周卫春   来源： 2012年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空电子　　测试系统　　通用化  

描述： 以往的航空电子测试系统都是依据具体型号来研制的,存在利用率低、资源重复、资金浪费严重的情况。根据航空电子系统的构型和现有的技术条件,航空电子系统综合验证试验研制通用的综合测试系统已成为必然。介绍了航空电子测试系统的通用化、综合化的设计方法。

航空发动机轴承振动测试分析研究

作者： 王国鹏   万利   王闯   来源： 2012年全国振动工程及应用学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 轴承　　试验器　　整机　　振动　　包络分析　　故障诊断  

描述： 传统方法检测轴承均在试验器上进行，由于试验器无法完全满足轴承的实际工况，故采用在发动机整机装配状态下，通过转动发动机转子，对发动机主支点轴承进行振动信号测试。通过包络调制解调分析得出轴承的故障