关键词
中国支线航空的困境破局
作者: 黄伟   来源: 民航管理 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 机场旅客吞吐量   支线机场   航线网络   航空运输   支线航空   枢纽机场  
描述: 精准脱贫是十九大确定的决胜全面建成小康社会三大攻坚战之一。习近平总书记讲到这个问题时多次指出:"加大基础设施建设力度,推进基本公共服务均等化,增强民族地区自我发展的‘造血’能力""集中连片的贫困区要着力解决健全公共服务、建设基础设施、发展产业等问题""要把基础设施建设放在重要位置,加快道路和交通设施建设……从根本上改变交通落后状况,改善生产生活条件"。
西安机场航空器同步推开模式的探索分析
作者: 王凯   来源: 民航管理 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 探索与分析  
描述:航空公司机队规模的扩充;二是机场容量的提升未能跟上交通流量的增长,这也是拥挤产生的最根本的原因。基于民航运输业务量的不断增加,
航空数据的分类分级流动刍议
作者: 王瑞亨   来源: 民航管理 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 分类分级   数据流动   匿名化   去标识化   航空数据  
描述: 自《中华人民共和国数据安全法》及一系列数据安全和数据分类分级规章制度与国家标准的密集出台,我国初步建立起了以法律规范为原则,规章规范为主导,技术规范为指引的基本数据保护处理框架,但在各个
民航监管模式改革视角下法定自查工作的推进创新
作者: 沈瑨   孟祥鹏   来源: 民航管理 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 民航行业   监管模式  
描述: 法定自查制度是在民航业快速发展的新形势下应运而生的,对于提升民航单位的安全运行管理能力,排查和消除安全隐患具有积极作用。然而,由于法定自查是近年来在民航监管模式改革中试点并推广的一种新制度新举措,因此在很多方面仍然需要进一步健全和完善,需要民航相关从业人员不断探索和创新。民航单位法定自查工作的现实意义
新形势下民航安全发展面临的机遇挑战
作者: 杨春   王云鹏   王文睿   左奇   霍洪磊   王胜江   来源: 民航管理 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空   机遇与挑战   新形势下   民航强国   旅客吞吐量   民航安全  
描述: 民航是战略性产业,在国家全面建设社会主义现代化强国的新征程中发挥着基础性、先导性作用。70年来,新中国民航事业与共和国一道成长、发展、壮大。改革开放特别是党的十八大以来,民航事业发展取得了历史性成就。我国运输航空保障安全的能力达到了国际先进水平,运输规模连续14年稳居世界第二,已成为名副其实的民航大国。新时代、新机遇,切实担负起民航强国建设的历史使命民航70年的发展历程经历了从无到有,由小变大,由大渐强的过程,这是一代代民航人努
新形势下民航安全发展面临的机遇挑战
作者: 杨春   王云鹏   王文睿   左奇   霍洪磊   王胜江   来源: 民航管理 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空   机遇与挑战   新形势下   民航强国   旅客吞吐量   民航安全  
描述: 民航是战略性产业,在国家全面建设社会主义现代化强国的新征程中发挥着基础性、先导性作用。70年来,新中国民航事业与共和国一道成长、发展、壮大。改革开放特别是党的十八大以来,民航事业发展取得了历史性成就。我国运输航空保障安全的能力达到了国际先进水平,运输规模连续14年稳居世界第二,已成为名副其实的民航大国。新时代、新机遇,切实担负起民航强国建设的历史使命民航70年的发展历程经历了从无到有,由小变大,由大渐强的过程,这是一代代民航人努
民航空管设备系统安全可靠性研究
作者: 李勇   来源: 民航管理 年份: 2018 文献类型 : 期刊
描述: 随着民航事业的发展,空中交通管制对空管设备的依赖性不断增强。空中交通安全空管设备的关联度提高,受连锁效应的影响,任何时刻任意范围内的微小故障,都有可能给整个管制部门的设备正常运行带来巨大的影响
我国航空货运安检电子放行分析实施研究
作者: 杨培颖   韩亚琼   赵振武   来源: 民航管理 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 电子  
描述: 航空货运安检电子放行是指在货物运输安全检查信息管理系统货运信息管理系统的支持下,安检放行流程不变,安检机构将安检结论以电子形式推送至货运信息管理系统的过程。实施航空货运安检电子放行可大幅减少纸张
基于碳减排视角下的航空高铁竞争分析
作者: 邓羽   来源: 民航管理 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 碳排放量   高铁建设   碳减排   智能交通   可持续   竞争分析  
描述: 2020年9月,在第75届联合国大会上,习近平主席代表中国政府做出郑重承诺:中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取于2060年前实现碳中和。就交通行业碳排放情况来看,根据国际能源署(IEA)数据,2019年中国交通碳排放约占中国整体碳排放的9.7%,
基于碳减排视角下的航空高铁竞争分析
作者: 邓羽   来源: 民航管理 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 碳排放量   高铁建设   碳减排   智能交通   可持续   竞争分析  
描述: 2020年9月,在第75届联合国大会上,习近平主席代表中国政府做出郑重承诺:中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取于2060年前实现碳中和。就交通行业碳排放情况来看,根据国际能源署(IEA)数据,2019年中国交通碳排放约占中国整体碳排放的9.7%,
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