基于物联网技术的航空复合材料在制品跟踪管理系统

作者： 赵政武   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料　　在制品　　跟踪　　物联网　　射频识别　　条码识别  

描述： 管理具有十分重要意义。 物联网是一种实现人与人、人与物、物与物相连的新技术。本文以国内某航空制造企业复合材料厂为研究背景，在对物联网技术的概念和优势分析基础上，提出了一种基于物联网技术的航空复合材料

基于CAN总线的航空电缆测试系统分布机设计

作者： 陈园   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电缆　　分布式　　CAN总线　　ARM　　CPLD  

描述： 航空电缆是飞机的神经系统,连接着飞机电气、航电、通信和操纵等各系统,输送动力电源、传递控制信号和数据信息给飞机各系统。航空电缆系统电气环境复杂、潜在性故障多,许多空难事故和飞行器故障都直接或间接与

基于X3D的网络数字航空馆系统的设计

作者： 金伟毅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 虚拟现实系统　　数字航空馆　　X3D　　Ajax技术　　交互机制  

描述： 、数据库技术和网络的数字航空馆系统的设计与实现。论文主要研究内容包括四个部分:1)对三维模型(主要是展馆模型和飞机模型)的VRML/X3D优化建模以及X3D纹理技术进行研究与应用,给出了提高系统运行效率

单载波航空通信系统中的信道估计与均衡技术研究

作者： 秦利军   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 信道估计　　均衡　　多径衰落信道　　单载波　　航空通信  

描述： 随着航空事业的迅速发展，人们对航空通信质量、通信范围以及通信系统的稳定性和可靠性的要求也更加严格。航空通信系统的性能在很大程度上取决于信道条件。然而，航空通信信道是时变衰落信道，受多普勒扩展和多径

航空电源试验系统交流电子负载的研究

作者： 李富华   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 耗能式交流电子负载　　恒电流　　恒电阻　　恒功率　　纯阻性负载　　整流负载　　峰值系数　　功率因数  

描述： 。另外,文中对比了四种缓冲电路对输入电流和输入电压的影响。 随后,论文详细介绍了控制电路和数字控制方法。整个控制系统以DSP TMS320F2806为核心。DSP通过读取A/D转换器的转换结果获得当前输入

基于GIS的航空运输经济信息管理系统设计

作者： 王卉   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 地理信息系统　　组件　　空间数据　　可视化　　数据绑定  

描述： 本文首先论述了地理信息系统(GIS)的技术体系、数据结构与主要功能,着重分析研究了应用型地理信息系统的开发技术和在GIS平台上进行航空运输经济信息管理系统设计的技术。 随着GIS技术的发展,软件组件

航空发动机视情调度优化方法及系统开发

作者： 张涛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　视情维修　　调度算法　　Ajax　　J2EE  

描述： 的飞机延误,对航空公司节约成本、提升利润、提高公司竞争力有着重要的意义。本文研究了航空发动机在视情维修策略下的调度方法及系统开发,为发动机主管工程师提供了一个可视化、人机交互的机群动态调度平台,主要内容

航空发动机状态监视与故障诊断系统研究

作者： 宋云峰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　有效性检查　　健康评估　　状态监视　　故障诊断　　神经网络　　模糊逻辑  

描述： 航空发动机属于多发故障机械,建立发动机状态监视与故障诊断系统,可以实现维修策略从经验型的定期维修向更科学的视情维修发展,提高发动机的可靠性、安全性和经济性。 本文研究了发动机状态监视与故障诊断系统

航空发动机主燃油系统修理流程再造研究

作者： 万中华   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   再造　　   流程再造　　   主燃油系统　　   修理流程　　  

描述： 修理工艺,观察记录现有的修理流程及相关的生产管理流程,运用流程再造的理论和方法,对流程存在的问题进行分析和总结,设计出相应的流程再造方案,以提高航空发动机核心部分主燃油系统修理的效率和企业效益,也为

航空发动机台架试车CAT系统研发

作者： 何勇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　试车　　虚拟仪器　　计算机辅助测试　　数据采集　　数据库  

描述： 随着航空发动机性能不断提高,发动机台架试车中需获取的参数越来越多,对测试的精度和测试的速度要求也越来越高,传统的手工记录试车数据的方法已不能满足现代航空发动机生产实验要求。应用计算机辅助测试技术