关键词
航空发动机转包生产管理系统开发与应用研究
作者: 王聪   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  转包生产  管理系统  精益生产  ERP  
描述: 航空发动机零部件的质量要求严格,生产的可追溯性要求在生产中收集和整理大量的数据并存档,这意味着航空发动机生产管理信息化的必要性。本文首先介绍了生产管理信息化的现状和发展趋势。论述了以精益生产为中心的现代
航空摄影测量中机载POS系统的高精度定位定向技术研究
作者: 万辉   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 定位定向系统  POS   系统  惯性导航系统  卫星导航系统  航空摄影  卡尔曼滤波  事后处理  
描述: 机载 POS 系统由于能够提供高精度定位定向信息,因而近年来成为高分辨率航空摄影测量中的关键组成部分。POS 系统集惯性导航技术与卫星导航技术于一体,采用多信息融合技术分别对 POS 系统进行实时与
静电感应技术在航空发动机气路状态监测上的应用研究
作者: 李耀华   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  气路  颗粒  静电传感器  实验  特征参数  基准线  碰摩  
描述: 航空发动机气路静电监测技术是一种新型发动机状态监测技术,能够监测到传统监测技术很难监测的发动机气路部件故障,并能提供故障早期预警信息,为发动机状态评估与剩余寿命预测提供支持。论文在以往研究成果
航空制造业产业集群形成要素和机理研究:以江苏省为例
作者: 刘博   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空制造业  产业集群  形成要素  形成机理  
描述: 产业集群是当今世界范围内普遍存在的一种重要的经济现象和区域经济发展模式。由于航空制造业具有明显的产业特性、地域特性与网络特性,通过集群化发展可以为航空制造业的快速发展提供动力,进而带动集群所在区域
基于偏最小二乘法的航空公司旅客满意度测评研究
作者: 刘鹏   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空公司  旅客满意度  偏最小二乘法  模型  
描述: 偏最小二乘(PLS)建模方法,随后以N航空公司作为该理论模型的研究对象。利用SPSS对数据进行了描述性统计分析,通过Smart PLS2.0路径分析软件对理论模型进行参数估计,得到路径系数,分析各隐含
中国民用航空公司重组过程中的政府政策研究
作者: 江佳毅   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 中国  航空公司  重组  政府政策  
描述: 随着中国“入世”进程的加快,航权逐步放开,我国民用航空公司正遭遇来自国际航空运输业的巨大压力。与此同时,我国的民用航空公司2002年重组后的资源整合优势没有得到充分显现,而政府在重组
含表面裂纹某航空构件在复合加载下的三维损伤容限研究
作者: 闫励   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 复合型  半椭圆表面裂纹  有限元法  应力强度因子  离面约束因子TZ  裂纹扩展  三维损伤容限  
描述: 复合载荷模式下的含初始表面裂纹结构或部件是航空航天工程中常见的复杂损伤结构。对裂纹前沿的应力场计算和损伤容限分析对航空结构的安全性及寿命设计至关重要。目前工程中主要基于二维疲劳断裂理论评定结构损伤
航空发动机附件传动系统关键零部件的疲劳定寿研究
作者: 陈卓   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 疲劳寿命  齿轮  花键  滚动轴承  分散系数  缩减系数  
描述: 航空发动机附件传动系统是保证航空发动机正常运行的关键。附件传动系统传动部件的主要失效形式是疲劳失效,因此对航空发动机附件传动系统零部件疲劳寿命的评定具有重要意义。本文通过对疲劳统计方法进行分析,研究
航空发动机控制系统传感器故障诊断研究
作者: 陈毅   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 部件故障     数据重构   航空发动机     卡尔曼滤波器组     故障诊断     传感器故障    
描述: 传感器故障可能导致发动机控制系统失效,建立发动机控制系统传感器故障检测、隔离与重构(FDIA)系统可以提高发动机控制系统的可靠性。本文针对航空发动机控制系统的传感器故障诊断进行研究,利用卡尔曼滤波器
民航旅客延误评估与行程优化方法研究
作者: 周凯   来源: 南京航空航天大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 贪婪算法   旅客延误   行程优化   组合预测   时间窗  
描述: 民航旅客延误评估与行程优化方法研究
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