我国民营航空公司定价方法研究

作者： 王大事   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民营航空公司　　定价方法　　层次分析法AHP　　SWOT分析法  

描述： 民营航空公司诞生于2005年,竞争于行业差异化程度较低的民航市场,价格对于民营航空公司而言至关重要,而定价方法更是确定价格的主要依据。当前我国民航业使用的成本加成定价法在市场不断开放和竞争日益加剧的情况下

航空发动机螺栓连接优化设计方法研究

作者： 杨韶   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　螺栓连接　　优化设计  

描述： 连接技术包括焊接技术、机械连接技术和粘接技术，它是制造技术的重要组成部分，也是航空飞机、发动机制造中不可缺少的技术。 螺栓连接结构广泛应用于航空发动机上的特点决定了其螺栓连接设计有别于其他行业的特殊性。由于航空发动机特殊的使用环境，要求紧固件连接可靠和有足够的寿命，能经得起苛刻的环境条件和载荷的变化，同时要求紧固件尽可能的轻。 现有的航空工程设计手册没有专门针对航空发动机安装边及其螺栓的综合性优化设计，且经验公式多参考国外航空发动机公司的设计资料。 本文以国内航空发动机设计特点和加工、装配能力为基础，结合实际自身的行业工程经验和各专业的航空工程手册，对航空发动机单元体间典型的转、静子连接结构进行了设计计算（包括连接件和安装边材料的选取、安装边厚度初选、螺栓规格和数量的选取）及优化设计。同时对可靠度指标进行了估算，为总结结构方案设计提供依据。结果表明，安装边厚度的理论设计值较实际选用值小的较多，但考虑到连接的多为薄壁、大直径、不易加工的筒体，所以设计的实际值为计算值的3倍左右。 在连接结构设计的基础上，以验算设计结果为目的，对转、静子连接结构进行建模，采用 ANSYS 进行初步的有限元接触分析。证明设计结果的可行性。结果表明，连接结构的等效应力均在允许范围内。 综合设计和验算结果，本文采用Visual Basic编制一个简捷的程序，供总体结构方案设计时使用。

航空结构冲击载荷与损伤识别技术方法研究

作者： 严刚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构健康监测　　冲击载荷识别　　智能优化算法　　频率   波数域偏移　　Mindlin理论　　Lamb波　　统计偏值分析　　损伤存在概率成像  

描述： 航空结构冲击载荷与损伤识别技术方法研究

航空公司机队优化配置方法研究

作者： 敖小琴   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机队规划　　机队优化配置　　SVM运量预测　　季节指数　　需求分配法  

描述： 机队是航空公司最重要的生产资源要素之一,其配置构成是否合理直接关系到企业市场竞争力和发展潜力。本文在对航空公司机队优化配置工作的基本流程、影响因素、机队配置的基本方法进行系统分析的基础上,提出了一种

航空事故案例库设计及检索方法研究

作者： 陈铭   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空事故　　基于案例推理　　案例库　　相似度  

描述： 航空器部件分类规则和本体(Ontology)知识建立航空事故成因本体的层次结构作为基于案例推理航空事故案例库的基础。借鉴计算语言学中词汇距离的计算方法,提出了基于航空事故成因领域知识本体中原因点相似度

航空发动机视情调度优化方法及系统开发

作者： 张涛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　视情维修　　调度算法　　Ajax　　J2EE  

描述： 如下: (1)介绍了航空发动机视情调度的理论基础,包括视情维修策略、状态监控技术、性能状态排队、下发指标及下发预测方法,为进一步研究发动机调度奠定了基础。 (2)研究了航空发动机的调度方法。结合实例

基于航空遥感图像的人工地物提取方法研究

作者： 陈冈   来源： 中国科学院研究生院（空间科学与应用研究中心） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活动轮廓模型　　Snake模型　　水平集　　遥感影像　　阴影检测　　道路提取　　房屋提取  

描述： 信息假定之上的。众所周知,人工地物异常复杂,非简单模型所能描述。活动轮廓模型作为底层和上层视觉的结合体,其相关理论和方法的提出和发展为不规则地物提取指明了方向。传统的水平集方法(Chan-Vese)只能

航空发动机状态监视和故障诊断方法研究

作者： 任东   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　状态监视　　气路故障诊断　　传感器故障诊断　　带约束的卡尔曼滤波器　　神经网络模型  

描述： 本文的主要研究内容为航空发动机性能监视方法、基于神经网络模型的传感器故障诊断和容错控制方法及基于小波神经网络的航空发动机气路故障诊断方法。 首先,以某型涡喷发动机为研究对象,讨论了发动机模型的线性化

航空公司网络舱位控制方法研究

作者： 董裴君   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理   网络舱位控制   影子价格   网络贡献值  

描述： 本论文研究了航空公司收益管理中的网络舱位控制问题。收益管理是航空公司科学管理方法研究的热点,舱位控制在航空收益管理中占据着核心地位。针对国内航空公司多航节航班的出现和中枢辐射航线网络的逐渐形成,本文

航空公司航班计划的优化方法研究

作者： 徐进   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 旅客延误   航班时刻   时间窗   航班频率   机型指派   航班计划  

描述： 本论文研究了航空公司航班计划的优化问题,对航班频率和时刻的优化问题以及机型指派问题进行了研究和探讨。首先,本文在已知一个航班周期内每条航线“旅客平均累计需求的时间函数”的条件下,利用“旅客延误成本最小化”的思想,建立了航班频率和时刻的优化模型。然后在获得航班频率和时刻的基础上,以航班运营成本、旅客溢出成本以及飞机购置成本总和最小化为目标,建立了固定时刻的机型指派模型,为每个航班合理地分配了唯一的机型。由于航班频率和时刻以及机型指派的结果是按先后顺序得到的,所以本文将以上两个模型统称为顺序优化模型。利用顺序优化模型中的建模思想,本文又将“旅客延误”因素、时刻因素与机型因素相结合,利用“时间窗”的概念,建立了可变动时刻的机型指派模型,这个模型考虑了多个因素,所以称为综合模型。最后,通过案例分析,利用数学软件将这些模型求解一一实现,从案例分析的结果得知顺序优化模型和综合优化模型都达到了令人满意的效果,并且后者的结果比前者的结果更佳。