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- 航空发动机控制计划鲁棒性分析
- 作者： 刘若璐 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 控制计划 马尔科夫链蒙特卡罗 鲁棒性 过渡态
- 描述： 航空发动机控制计划鲁棒性分析
- 航空发动机的无线自供能测量技术研究
- 作者： 王瑄 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 温差发电 无线传感器网络 自供能
- 描述： 航空发动机的无线自供能测量技术研究
- 基于Petri网的航空发动机车间维修过程建模及其应用研究
- 作者： 汤新民 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 网建模 等级推理与决策 过程管理与监控 服务能力评价 航空发动机维修 Petri
- 描述： 与离散制造车间不同，航空发动机维修车间具有维修等级的不确定性、发动机构型的动态性、维修时间的随机性以及过程数据采集困难和维修设备柔性差等特点。为提高维修车间作业的自动化和决策科学化水平，本文采用基于
- 涡喷7甲航空发动机燃烧室三维流场研究
- 作者： 王建华 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 回流区 二次进气 三维流场 实验台 航空燃气轮机 燃烧室 数值模拟
- 描述： 随着航空工业的迅速发展，对航空燃气轮机的性能要求也逐步提高，并且向着高增压比、高涡轮进气温度、高推重比、低耗油率、低污染、高可靠性及长寿命的综合高性能方向发展。作为航空燃气轮机核心部件之一，燃烧室的性能研究就成为主要研究内容之一，并且在整个燃气轮机的研究中起着关键的作用。 在燃烧室的认识与研究过程中，数值模拟和试验研究方法对燃烧室基本理论与先进技术的研究发展均起到了重要的作用。特别是数值模拟的研究方法，随着计算机性能的提高以及计算技术的不断发展，其数值计算的准确性和适用性不断提高。 本文首先对燃烧室的发展及各项研究进展作了比较详尽的综述，着重介绍了燃烧室在研究、设计、计算和试验等方面出现的新发展、新技术和新理论。同时，还指出了目前燃烧室研究中所存在的困难和尚未解决的问题。为燃烧室的进一步研究做了充分的准备工作。 本文通过数值模拟研究了涡喷7甲燃气轮机燃烧室内的冷态和热态流场及其对燃烧性能的影响，分析了燃烧室内的速度分布、温度分布和浓度分布，获得了以下的规律：热态三维流场和冷态三维流场有一定的相似性，在火焰筒头部均有一个中心回流区，燃烧室内热态三维流场的中心回流区长度小于冷态中心回流区长度，二次进气的穿透深度也小于冷态时的穿透深度。 本文还对不同燃烧室结构、不同湍流模型、不同湍流燃烧模型的方案进行了对比计算，研究结果表明：具有二次进气结构的燃烧室在性能上有了很大的提高，由于二次气流的作用，改善了燃烧室的流场结构，从而获得了很好的燃烧效果；与其它几个湍流模型相比，采用RNGк-ε湍流模型的方案取得了更好的计算结果；选用涡耗散和涡耗散概念模型能很好的描述燃烧室内的燃烧反应。 本文工作包括涡喷7甲发动机燃烧室实验台的建设，以用于燃烧室教学和燃烧室的基础研究。为便于数值模拟与试验结果进行对照，本文提出了一种采用计算流体力学(CFD)计算旋流燃烧室内各个流道流量分配的方法。
- 航空发动机叶片定向凝固过程三维凝固传输数值模拟
- 作者： 白云峰 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶片铸件 定向凝固 凝固传输 三维数值模拟 凝固统一模型
- 描述： 航空发动机叶片在新一代航天器发动机中的工作条件越来越苛刻,采用定向凝固工艺生产优质柱状晶和单晶叶片可以大大提高其高温力学性能.该文使用现有的软件与自行编制的程序对叶片状铸件定向凝固三维三传的数值模拟
- 航空发动机叶片流曲面重构及修复方法研究
- 作者： 吕学庚 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 曲面修复 自适应加工系统 流曲面重构 测点排序 航空发动机叶片
- 描述： 航空发动机叶片流曲面重构及修复方法研究
- 航空发动机转子热弯曲振动特性仿真及试验研究
- 作者： 王泽钦 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 热弯曲 枞树型叶根 等效换热半径 燕尾型叶根
- 描述： 航空发动机转子热弯曲振动特性仿真及试验研究
- 航空发动机主轴轴承寿命等效加速试验方法研究
- 作者： 李云峰 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 失效模式 失效边界 试验机 加速寿命试验 航空发动机主轴轴承
- 描述： 航空发动机主轴轴承寿命等效加速试验方法研究