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根据【检索词:航空发动机 滑油系统 高空性能】搜索到相关结果 173 条
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图像处理技术在航空发动机孔探检测结果判定中的应用初探
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作者:
吴成宝
田巨
陈峥华
吴江浩
孔磊
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
孔探
图像处理
检测
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描述:
孔探检测是航空发动机检修与维护中一种性能优良的新型检测技术,能为飞机运行的安全提供后期保障。为了进一步提高对检测结果判定的准确性,利用基于Matlab软件的图像处理技术对孔探图像进行处理,在对发动机
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航空发动机叶片表面涂层氧化处理可行性研究
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作者:
韩国忠
陈海生
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
可行性
叶片
氧化处理
表面涂层
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描述:
通过分析某型航空发动机涡轮叶片表面涂覆的Al Si Y涂层使用环境和防护要求,针对Al Si Y涂层进行氧化和非氧化的对比试验,以及模拟汗液的常温抗腐蚀性试验,并在模拟试验后对试样叶片进行发动机不同
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某型航空发动机涡轮叶片涡流探伤干扰信号的鉴别与排除
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作者:
关晓全
肖雪萍
金发政
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
涡流检测
缺陷信号
对比试样
干扰信号
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描述:
某型航空发动机涡轮叶片涡流探伤工艺开发过程中,检测中出现异常检测信号,分析和验证证明是由对比试样制作不当及渗铝层残留引起的,属于干扰信号。通过调整对比试样、加强探伤前检查等手段消除了干扰信号,优化了检测工艺。
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某新型航空发动机三级盘无损检测方法研究
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作者:
黄萍
张云
曹宇波
张鹏
杨志菲
来源:
航空维修与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
渗透
裂纹
无损检测
涡流
三级盘
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描述:
为了研究适用于某新型航空发动机三级盘裂纹特征的有效的无损检测方法,首先对三级盘转接R部位自然裂纹进行分析,确认该裂纹属于一种多源疲劳性质且裂纹深度大于1mm、开口小于0.5μm、趋于闭合的特殊裂纹
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某型航空发动机高压涡轮叶尖间隙控制技术研究
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作者:
李鹏亮
何逸冕
罗利民
李俊
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
控制
间隙
碰磨
高压涡轮
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描述:
针对某型航空发动机高压涡轮叶尖间隙控制问题进行探索研究。通过理论计算及返工序测量,探索出该型发动机高压涡轮叶尖间隙的合理范围,为该型发动机的修理提供参考。
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某型航空发动机平衡模拟转子检修和制造控制标准研究
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作者:
唐敏杰
陈永澎
柴开通
李汉青
尹刚
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
模拟转子
形位公差
刚性转子平衡
结构优化
配合尺寸
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描述:
以某型航空发动机平衡模拟转子为研究对象,结合刚性转子平衡的相关原理和模拟转子的状态控制指标,针对平衡结果因模拟转子状态失真的情况,制订模拟转子检修措施和制造改进方案,提升模拟转子的稳定性,进一步保证刚性转子平衡结果的真实性,为后期发动机振动故障攻关提供有力支撑。
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商用航空发动机SBOM总体架构设计研究
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作者:
邱国强
李元祥
戎翔
马进锐
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
数据管理
服务物料清单
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描述:
本文研究了商用航空发动机客户服务领域服务物料清单(SBOM)总体架构设计方法,分析了SBOM的组成要素,为后续SBOM的设计与构建奠定基础。
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航空发动机叶片样板加工变形量减少方法研究与改进
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作者:
岳萍
成宁霞
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
加工精度
变形量
薄壁件
控制措施
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描述:
某型航空发动机叶轮样板为薄壁件,精度要求较高。通过对其加工变形量进行分析,查找造成变形的原因,并提出相应的控制措施,解决了变形难题,保证了加工精度,为后续类似薄壁零件的加工奠定基础。
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石墨烯涂层在某型航空发动机高涡叶片中的应用
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作者:
古鸣
胡朝刚
陈犇
张国俊
汤浩
闫俊良
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
防护
石墨烯涂层
高压涡轮叶片
烧蚀
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描述:
某型航空发动机高压涡轮叶片长期服役后,其前缘处易产生烧蚀脱落现象,严重影响发动机的后续可靠使用。为改善高涡叶片前缘烧蚀问题,通过吹砂、喷涂及烧结等方式在叶片前缘处涂覆石墨烯涂层以作应用研究,结果表明
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基于运筹优化的大型航司航空发动机机队管理方法
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作者:
王锦申
王子卓
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
全生命周期管理
人工智能
换发计划
动态规划
运筹优化
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描述:
本文介绍了利用运筹优化方法对大型航司发动机机队进行辅助管理的方法和实践。通过运筹学的方法可以全局地考虑发动机机队管理中所需要考虑的多维度因素,包括发动机状态,备发数量,维修策略,成本预算控制等,从而达到在保证机队运营前提下降低运营成本,将发动机管理模式从被动式向主动式过渡。此方法中包括发动机状态预测、维修策略生成,全生命周期优化和维修计划生成四个主要模块。通过这四个模块的有机结合最终实现对机队发动机的中短周期以及长周期维修计划的输出。本文也介绍了此方法在某大型航司的应用实践,展示了此方法应用于实际后可能带来的价值以及潜在收益。
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