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根据【检索词:
航空信息化 航空企业 快速响应制造 MES 实验数据管理系统
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关键词
航空
发动机气动稳定性分析
系统
研究
作者:
赵运生
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 气动稳定性 数值计算 降稳因子 稳定裕度 系统集成
描述:
,编制了具有自主知识产权的
航空
发动机气动稳定性分析
系统
。该
系统
下集成了构建多种类型发动机所需的标准模型,允许用户选用标准模型来组成目标发动机进行分析。该
系统
功能全面,可以定量的分析气动稳定性评定规范中
航空
发动机滑油综合监测
系统
改进与应用研究
作者:
李成新
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 滑油监测系统 分层现象 磨损类故障
描述:
行理论分析。最后用与铁谱仪和便携式颗粒计数器对比
实验
作为依据对新FIMA
系统
进行评估并对某型号
航空
发动机300小时长试试车
实验
所取油样进行应用分析。
航空
发动机燃烧
系统
故障监测技术研究
作者:
蒋琇琇
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 燃烧系统 故障监测技术 静电监测技术
描述:
燃烧
系统
是
航空
发动机中温度最高、承受载荷类型最多和故障发生几率较大的部件
系统
。但是因其恶劣的工作环境和复杂的工作过程使得燃烧
系统
故障具有隐蔽性强和破坏性大的特点,在实际发动机维护工作中多为故障后检测
航空
变频电源
系统
主馈线阻抗分析及布线方法研究
作者:
祝家琪
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空变频电源 主馈线阻抗 布线方法 电磁分析 电能质量
描述:
随着大型飞机多电/全电技术的发展,整机配电
系统
的设计难度增大,与此同时变频电源
系统
已成为大型飞机的交流主电源。飞机电源
系统
主馈线是配电
系统
的重要组成部分,主馈线阻抗是影响电源
系统
供电特性的重要参数
某型
航空
发动机润滑
系统
颗粒监控技术研究
作者:
杨绵鹏
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 发动机试车 油液监测 数据预处理 磨粒图谱
描述:
出厂质量、挖掘发动机生产潜能。 本文所作的工作主要包括:(
1
)详细论述了某型
航空
发动机的生产流程、试车
实验
liucheng以及润滑
系统
的结构、磨损故障类型以及可能产生的磨粒类型;(2)提出了污染烈度
航空
发动机气路故障静电 监测方法及
系统
研究
作者:
刘鹏鹏
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 气路 静电监测 状态监测 传感器 碰摩 热端部件 健康基线
描述:
模型,形成可指导静电传感器设计
制造
的理论框架。设计了三款应用于
航空
涡喷发动机地面试车的静电传感器,并成功应用于数百小时的
航空
发动机地面试车中。组建了
航空
发动机气路故障静电监测
系统
实现在地面试车过程中
面向
航空
设备维修测试的IETM
系统
研究与实现
作者:
丁娇
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
交互式电子技术手册 装备保障 GJB6600 维修测试策略 数据模块 智能化测试
描述:
的排故和最终交付产品的维护。弥补了我国
航空
装备现有维修保障技术在
信息化
、自动化方面的不足,推进了IETM
系统
在飞机全寿命周期中的应用。
航空
发动机测控及网络通信演示
系统
的开发研究
作者:
刘坤
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
调速系统 单片机 变频器 局域网 人机界面
描述:
的硬件电路图和软件程序。通过
实验
证明这个
系统
达到了设计要求,为进入实际的
航空
发动机教学和测试奠定了技术基础。由于采用了成熟的网络技术,所以有希望实现远程的
实验
和教学。
机场场面
航空
器滑行冲突控制方法及仿真
系统
研究
作者:
安宏锋
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
A
SMGCS Petri网 滑行冲突 控制器设计 助航灯光
描述:
随着
航空
运输业的飞速发展,机场场面竞争日益频繁,给机场的安全、高效运行带来越来越大的压力,实施先进场面引导与控制
系统
已迫在眉睫。本文主要针对先进场面引导与控制
系统
中的场面冲突问题,利用助航灯实施解脱
基于约束理论的
航空
复合材料生产计划排程
系统
作者:
陈国慧
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
复合材料 生产计划排程 可重入 瓶颈工序 约束理论
描述:
的生产计划排程的要求也越来越高。有效的生产计划排程
系统
可以大大提高设备的使用率,提高车间的生产效率。 针对
航空
复合材料的生产工艺特点,本文提出了一种基于约束理论的
航空
复合材料生产计划排程模式。将热压
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