关键词
航空发动机气动稳定性分析系统研究
作者: 赵运生   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  气动稳定性  数值计算  降稳因子  稳定裕度  系统集成  
描述: ,编制了具有自主知识产权的航空发动机气动稳定性分析系统。该系统下集成了构建多种类型发动机所需的标准模型,允许用户选用标准模型来组成目标发动机进行分析。该系统功能全面,可以定量的分析气动稳定性评定规范中
航空发动机滑油综合监测系统改进与应用研究
作者: 李成新   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  滑油监测系统  分层现象  磨损类故障  
描述: 行理论分析。最后用与铁谱仪和便携式颗粒计数器对比实验作为依据对新FIMA系统进行评估并对某型号航空发动机300小时长试试车实验所取油样进行应用分析。
航空发动机燃烧系统故障监测技术研究
作者: 蒋琇琇   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  燃烧系统  故障监测技术  静电监测技术  
描述: 燃烧系统航空发动机中温度最高、承受载荷类型最多和故障发生几率较大的部件系统。但是因其恶劣的工作环境和复杂的工作过程使得燃烧系统故障具有隐蔽性强和破坏性大的特点,在实际发动机维护工作中多为故障后检测
航空变频电源系统主馈线阻抗分析及布线方法研究
作者: 祝家琪   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空变频电源  主馈线阻抗  布线方法  电磁分析  电能质量  
描述: 随着大型飞机多电/全电技术的发展,整机配电系统的设计难度增大,与此同时变频电源系统已成为大型飞机的交流主电源。飞机电源系统主馈线是配电系统的重要组成部分,主馈线阻抗是影响电源系统供电特性的重要参数
某型航空发动机润滑系统颗粒监控技术研究
作者: 杨绵鹏   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  发动机试车  油液监测  数据预处理  磨粒图谱  
描述: 出厂质量、挖掘发动机生产潜能。 本文所作的工作主要包括:(1)详细论述了某型航空发动机的生产流程、试车实验liucheng以及润滑系统的结构、磨损故障类型以及可能产生的磨粒类型;(2)提出了污染烈度
航空发动机气路故障静电 监测方法及系统研究
作者: 刘鹏鹏   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  气路  静电监测  状态监测  传感器  碰摩  热端部件  健康基线  
描述: 模型,形成可指导静电传感器设计制造的理论框架。设计了三款应用于航空涡喷发动机地面试车的静电传感器,并成功应用于数百小时的航空发动机地面试车中。组建了航空发动机气路故障静电监测系统实现在地面试车过程中
面向航空设备维修测试的IETM 系统研究与实现
作者: 丁娇   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 交互式电子技术手册  装备保障  GJB6600  维修测试策略  数据模块  智能化测试  
描述: 的排故和最终交付产品的维护。弥补了我国航空装备现有维修保障技术在信息化、自动化方面的不足,推进了IETM系统在飞机全寿命周期中的应用。
航空发动机测控及网络通信演示系统的开发研究
作者: 刘坤   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 调速系统  单片机  变频器  局域网  人机界面  
描述: 的硬件电路图和软件程序。通过实验证明这个系统达到了设计要求,为进入实际的航空发动机教学和测试奠定了技术基础。由于采用了成熟的网络技术,所以有希望实现远程的实验和教学。
机场场面航空器滑行冲突控制方法及仿真系统研究
作者: 安宏锋   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: A   SMGCS  Petri网  滑行冲突  控制器设计  助航灯光  
描述: 随着航空运输业的飞速发展,机场场面竞争日益频繁,给机场的安全、高效运行带来越来越大的压力,实施先进场面引导与控制系统已迫在眉睫。本文主要针对先进场面引导与控制系统中的场面冲突问题,利用助航灯实施解脱
基于约束理论的航空复合材料生产计划排程系统
作者: 陈国慧   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 复合材料  生产计划排程  可重入  瓶颈工序  约束理论  
描述: 的生产计划排程的要求也越来越高。有效的生产计划排程系统可以大大提高设备的使用率,提高车间的生产效率。 针对航空复合材料的生产工艺特点,本文提出了一种基于约束理论的航空复合材料生产计划排程模式。将热压
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