首页>
根据【检索词:脉冲爆震发动机 】搜索到相关结果 79 条
基于UG NX的航空发动机 离心叶轮数控加工自动编程系统的研究
作者:
于嘉鹏
路永辉
姜博宏
孙加明
张硕
来源:
航空制造技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
优化切削参数
航空发动机离心叶轮
数控加工自动编程
特征识别
UG二次开发
描述:
针对航空发动机 离心叶轮数控加工编程中存在效率低、不规范、操作繁琐等问题,提出以特征为加工单元,建立了一种从加工特征识别,自动分析特征尺寸,自动创建毛坯,自动拟定加工路线,自动优化和设置切削参数,到
振动辅助电火花修整航空发动机 叶片进排气边误差工艺参数优化及对比
作者:
宋涛
龙金
闫步云
王笑影
马良奇
余祖元
来源:
航空制造技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
镍基高温合金
电火花加工(EDM)
加工工艺参数
对比分析
正交试验设计
描述:
为解决航空发动机 叶片经电解加工后进排气边缘存在的尺寸与形状误差,采用振动辅助电火花加工对其形状和尺寸误差进行粗加工修整。通过振动电极,造成狭小放电间隙的尺寸及放电绝缘液的压力变化,易于排屑,使得加工
基于UG NX的航空发动机 离心叶轮数控加工自动编程系统的研究
作者:
于嘉鹏
路永辉
姜博宏
孙加明
张硕
来源:
航空制造技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
优化切削参数
航空发动机离心叶轮
数控加工自动编程
特征识别
UG二次开发
描述:
针对航空发动机 离心叶轮数控加工编程中存在效率低、不规范、操作繁琐等问题,提出以特征为加工单元,建立了一种从加工特征识别,自动分析特征尺寸,自动创建毛坯,自动拟定加工路线,自动优化和设置切削参数,到
德国MTU将在航空发动机 力推3D打印技术
作者:
古京
来源:
航空制造技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
德国MTU公司 航空发动机 打印技术 3D 涡扇发动机 工装模具 投入成本 齿轮传动
描述:
近日,德国MTU公司称,将在航空发动机 业务上力推3D打印技术。3D打印技术可以帮助航空制造商减少工装模具的使用,在生产少量样件时,设计也可以更加灵活,这使得生产零部件的固定投入成本大幅下降。目前,MTU在德国慕尼黑总部有7台大型EOS打印机,用于打印齿轮传动涡扇发动机 GTF的镍合金轮毂。
航空发动机 用连续SiC_f/SiC复合材料制备工艺及应用前景
作者:
刘虎
杨金华
焦健
来源:
航空制造技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
化学气相渗透
陶瓷基复合材料
前驱体浸渍/裂解
熔渗
描述:
的复合材料的基本性能,并简述了SiC_f/SiC陶瓷基复合材料在航空发动机 上的应用情况,以期为该材料在国内航空发动机 领域的发展提供一定的参考。
碳化硅纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料的发展现状及其在航空发动机 上的应用
作者:
邹豪
王宇
刘刚
赵龙
包建文
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
陶瓷基复合材料
航空发动机
碳化硅纤维
界面相
涂层
描述:
碳化硅纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料(SiC/SiC CMC)具有低密度、高强高模、耐高温抗氧化、抗蠕变、抗热冲击、耐腐蚀、材料热膨胀系数小等性能优点,在航空发动机 上具有巨大的应用潜力。从碳化硅纤维
提升综合技术和管理能力,研发高性能航空发动机 --访国家“千人计划”专家,南京航空航天大学教授胡忠志
作者:
玲犀
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
胡忠
发动机控制系统
航空发动机
航空航天
博士毕业
适航
综合技术
千人
健康管理系统
Nanjing
描述:
胡忠志HU Zhongzhi国家"千人计划"专家Expert of Thousand Talents Plan南京航空航天大学教授Professor of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics胡忠志,教授,博士毕业于加拿大英属哥伦比亚大学,国家"千人计划"特聘
质量与人才是航空发动机 研制永恒主题——访美国工程院院士、普惠公司技术与环境副总裁艾伦·艾伯斯坦
作者:
文竹
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
工程院院士
燃气涡轮机
艾伦
航空发动机研制
普惠公司
产品性能
微机电系统
国际大奖
艾伯斯
燃油效率
描述:
国机械工程师协会成员。现主要负责为普惠公司制定技术发展方向并协调技术在产品性能及环境影响方面的应用,还负责为公司开发的所有新产品寻找和评估能够改善发动机 性能与燃油效率的新方法。艾伯斯坦博士凭借其在热传导、涡轮机
航空发动机 GH3230高温合金层板结构TLP扩散焊接制备及力学性能研究
作者:
曲文卿
张斯涵
吕彦龙
滕俊飞
汪淼
杨文静
庄鸿寿
来源:
航空制造技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
TLP扩散焊
力学性能
室温/高温
微观组织
多孔层板冷却结构
GH3230高温合金
描述:
随着更高推重比需求的不断提高,航空发动机 热端部件不仅需要耐高温材料,更需要冷却效率更高的结构形式,本文采用自主研制的KNi Cr–5中间层在1200℃保温4 h的工艺条件下TLP扩散焊接制备