高推重比航空发动机循环参数选择与优化

作者： 潘率诚   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　多目标优化　　化学平衡　　热离解  

描述： ，涉及内容包括响应面法、多目标遗传算法、多属性决策方法等几个方面。以超声速截击机用混排加力涡扇发动机为算例，针对截击机任务需求对发动机设计热力循环参数的整个优化流程进行了深入探讨。在优化计算前建立了优化

基于GPS信号航空遥感地表参数的方法研究

作者： 关止   来源： 中国科学院东北地理与农业生态研究所 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： GPS反射信号　　GPS双基雷达　　地表参数　　基尔霍夫估计　　反问题  

描述： 地表参数的方法是近年来出现的一种较新的遥感手段，由GPS卫星、接收机组成了双基地雷达结构，通过测量地表反射信号功率反演地表参数信息。 海面风矢量和土壤湿度参数是海洋、陆地表面与大气能量传输的关键因子，在生

航空发动机结构初步参数化设计

作者： 郑开原   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 零件设计　　航空发动机　　CAD:参数化设计  

描述： 该文的目的主要是:为航空涡轮发动机设计,寻找一种切实可行的参数化设计方法,探讨了航空发动机参数化设计从总体设计到零件设计过程中可能出现的一些问题,并提出相应的解决方案.在理论方面,首先,参考前人的参数化设计理论和经验.然后,根据航空发动机设计的具体实际,归

航空发动机过渡态参数测量仪

作者： 朱天翊   来源： 南京航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机过渡态参数测量仪

航空发动机模型参数的辨识研究

作者： 姚俊京   来源： 南京航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机模型参数的辨识研究

航空发动机低压涡轮轴结构参数建模与分析

作者： 田大可   徐雪   王传宝   刘月玲   来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空航天科学技术基础学科　　核心机　　低压涡轮轴　　涵道比　　强度理论  

描述： 为探究成熟核心机的衍生发展能力,基于流体力学原理及强度理论,提出了一种低压涡轮轴结构参数的建模方法。根据涡扇发动机基本原理,建立了风扇叶尖直径、风扇角速度和低压涡轮轴输出扭矩的数学模型,并根据扭转

航空发动机低压涡轮轴结构参数建模与分析

作者： 田大可   徐雪   王传宝   刘月玲   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空航天科学技术基础学科　　核心机　　低压涡轮轴　　涵道比　　强度理论  

描述： 为探究成熟核心机的衍生发展能力，基于流体力学原理及强度理论，提出了一种低压涡轮轴结构参数的建模方法。根据涡扇发动机基本原理，建立了风扇叶尖直径、风扇角速度和低压涡轮轴输出扭矩的数学模型，并根据扭转

航空发动机参数估计研究

作者： 荣向军   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机参数估计研究

航空发动机总图及部件图的参数化绘制系统

作者： 贾波   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　总图　　部件图  

描述： 该系统是以AutoCAD R12为平台,以AutoCAD的菜单结构形式为模板,利用ADS开发的航空发动机总图及部件图的参数化绘制系统.系统中包含了涡喷、涡扇、涡轴、涡浆四种发动机的参数化绘制,为航空发动机论证及生产提供了一种新的绘图手段.

航空发动机状态参数的关联维数分析

作者： 李晓娟   曲建岭   邹文栋   邸亚洲   来源： 中国计算机用户协会仿真应用分会成立三十周年庆祝大会暨2013全国仿真技术学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 混沌　　航空发动机　　飞参数据　　相空间重构　　关联维数  

描述： 针对航空发动机性能、故障等状态监控的优化问题，以及视情维修的需要，提出了一种混沌时间序列的关联维数提取方法。采用互信息量法和饱和关联维数法，对飞参系统记录的发动机状态参数时间序列的时间延迟和嵌入维数