航空发动机多混叠微弱振动信号的识别与分离方法研究

作者： 郭海东   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　微弱振动信号　　干扰特征去除　　多混叠性　　盲源分离　　故障诊断  

描述： 提出了一些新的思路和方法。本文主要研究内容包括：(1)全面分析了盲源分离的基本理论，系统研究了盲源分离的三种典型算法，选择了适合航空发动机振动信号分离的盲分离算法。(2)提出了基于中值-奇异值分解的联合干扰

基于设计结构矩阵的航空武器装备研制过程风险分析与智能优化

作者： 辛君捷   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空武器装备　　项目管理　　设计结构矩阵　　遗传算法　　联合编码  

描述： 二战之后，航空武器装备的研制和生产发展迅速，项目管理的作用也越来越重要。先进的项目管理方法成功运用于一些大型航空武器项目，极大的提高了项目研制和生产的效率。同时航空武器的发展也推动着项目管理方法

航空发动机增压级整体叶轮(定子)的五轴数控加工工艺研究

作者： 孙连邦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　整体叶轮　　定子　　五轴数控加工　　加工工艺　　切削参数  

描述： 整体叶轮（定子）是航空发动机的关键部件之一。通常叶片型面是通过测量得到的离散型值点拟合生成的，由于设计和测量过程中存在一些误差，导致叶片曲面存在局部不光顺区域，严重影响了叶轮的使用性能和制造质量

航空发动机试车台数采系统设计及关键测试技术研究

作者： 唐周军   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　数据采集　　虚拟仪器　　涡轮流量计　　振动分析　　测功器　　压气机失稳  

描述： 航空发动机的台架试车是发动机研制的关键环节,本文结合实际工程项目开发研究基于先进PXI总线的航空发动机试车台数据采集系统设计，并对试车台测试系统的燃油流量测量、振动测量、测功器加载控制以及压气机失稳

基于卡尔曼滤波器的航空发动机传感器故障诊断研究

作者： 夏超   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　状态变量模型　　卡尔曼滤波器　　故障诊断　　容错控制  

描述： 航空发动机传感器故障可能导致控制系统的失效，建立传感器故障诊断隔离和重构系统有助于提高控制系统的可靠性，本文研究了基于卡尔曼滤波器的航空发动机传感器故障诊断技术。 首先针对发动机部件级模型建立

270VDC输入500VA三相航空静止变流器的研制

作者： 薛飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不对称半桥　　LLC谐振变换器　　磁集成　　过流保护　　双Buck逆变  

描述： 本文以功率500VA输入电压为270VDC的三相静止变流器为主要研究对象，针对中小功率航空静止变流器宽输入、高效率、高功率密度等要求，在深入研究多种拓扑结构的优缺点的基础上，选择不对称半桥LLC谐振

基于PowerPC的航空发动机电子控制系统的研制

作者： 孙乐   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机　　嵌入式　　电子控制　　夹气喷射　　点火控制　　PowerPC  

描述： 航空发动机是飞行器的核心部件，发动机的性能直接决定了飞行器的性能。目前，随着嵌入式控制技术的发展，以高性能微控制器为核心的电子控制系统正越来越多的应用于发动机控制。嵌入式系统的先进设计方法使得复杂

论我国民用航空器适航管理行政许可制度

作者： 郑囿君   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空器　　适航管理　　行政许可　　制度缺陷　　完善  

描述： 民用航空器适航管理行政许可是我国行政许可制度的微观领域，通过对民用航空器设计、生产、使用以及维修等各个阶段的适航性予以审查、监督，以保障民用航空器安全性，促使民用航空器适航管理活动的顺利进行。随着

航空发动机机匣模型确认与动力学特性研究

作者： 马双超   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机机匣　　模型修正　　有限元建模　　模态测试　　灵敏度分析  

描述： 航空发动机机匣是航空发动机的重要组成部分，其动力学特性对发动机转子的临界转速以及发动机的整机动力学特性具有重要影响，准确建立机匣的模型是进行航空发动机整机动力学分析的基础。然而，由于建模过程中的一些

新型航空活塞发动机电控系统关键技术设计及验证

作者： 周彰毅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空活塞发动机　　电子控制器　　自动代码生成　　接口模拟器　　基于模型设计  

描述： 航空活塞发动机具有体积小、重量轻、升功率高、成本低等优点，是无人机和直升机的主要动力装置。随着航空活塞发动机对工作稳定性、系统可靠性、开发周期和研制成本等要求的不断提高，航空活塞发动机电控系统也得到