航空发动机适航知识获取与表示方法研究

作者： 赵芷晴   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不平衡分类　　重采样　　平衡随机森林　　产生式规则　　框架网络　　面向对象表示法  

描述： 了一种将事实知识、实例知识、因果关系知识、层次结构知识等引入面向对象思想的混合知识表示方法，并给出每种方法的实现过程和举例。该方法将知识库中的知识准确、全面的被表示出来，并且满足便于理解、规划、扩充与获取

航空发动机鲁棒 PID 控制方法研究

作者： 狄名轩   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　联合仿真　　鲁棒PID　　IMC   PID　　极点配置  

描述： 参数的整定方法研究，以提高控制系统的鲁棒性。建立了基于Simulink与AMESim的联合仿真平台，该平台包含了发动机模型、液压伺服机构和控制器三个部分。在仿真平台上，建立了发动机转速系统、压比系统、主

航空公司机组航班任务串优化方法研究

作者： 鲁红珍   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机组排班　　航班任务串　　航班连接网络　　遗传算法  

描述： 。研究机组排班的技术和方法，实现计算机辅助排班，对于降低航空公司运营成本，提高机组管理信息化水平和市场竞争力具有重要意义。机组排班通常分为机组航班任务串编排和机组指派两个阶段。本论文主要研究机组排班

航空数字相机硬件式像移补偿方法研究

作者： 李晶宜   来源： 桂林电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空数字相机硬件式像移补偿方法研究

基于云平台的航空公司服务品质网络监测方法研究

作者： 杨博   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于云平台的航空公司服务品质网络监测方法研究

基于进化理论的多学科优化方法及其在航空科学中的应用

作者： 盛建达   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多学科优化设计　　遗传算法　　微分进化算法　　确定性算法　　混合优化算法  

描述： 传统的飞行器设计模式是经典的串行模式，随着设计方法的不断改进以及计算机运行能力的提高，多目标优化设计得到人们越来越多的关注和重视。多目标优化设计能够同时考虑多个方面的影响因素对飞行器整体进行设计，并

复杂地形区航空γ能谱数据处理方法研究

作者： 万建华   来源： 中国地质大学(北京) 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空γ能谱测量　　噪声消除　　高度改正　　地形改正　　数据处理  

描述： 方法初步应用于实际资料的数据处理。通过本文的研究，得出如下一些主要的结论：(1)针对航空γ能谱测量谱线中噪声成分突出的问题，在优选出NASVD方法的基础上进行方法改正，使之适用于航空γ能谱测量的大数据

航空电磁勘查数据处理方法研究

作者： 刘国芳   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电磁法　　小波去噪　　数据处理系统  

描述： 本文依托于国家开展的863计划重大项目“航空地球物理勘查系统”研究的子课题“吊舱式时间域直升机航空电磁勘查理论研究与系统设计”,结合子课题“数据处理和基础图件编制的方法研究与软件开发”,本文的目的是

航空物流统计指标体系及统计方法的研究

作者： 刘韵芳   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空物流　　统计指标体系　　统计调查方法　　统计分析方法  

描述： 和中国国家标准化管理委员会联合发布的《社会物流统计指标体系》,在查阅大量相关文献资料的基础上,通过、讨论、调查等方法,对我国航空物流业的统计问题进行系统研究分析。(1)分析了航空物流的概念及内涵

航空γ能谱系统测试与标定方法研究

作者： 陈方强   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统测试　　不同高度响应　　标定　　剥离系数　　全谱解析  

描述： 的计算方法进行了分析和讨论;接着,对航空能谱测量常见天然原始谱、谱信号的形成过程及实测仪器谱的复杂化进行了深入分析;然后对论文的主要研究内容和成果进行了详细论述。主要研究内容和成果有:(1)分析谱仪