多变量航空发动机控制器设计

作者： 纪玮   来源： 设备管理与维修 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 增广LQR   LQ/H∞控制器   微分进化算法  

描述： 介绍增广LQR(ALQR)控制方法,结合H_2/H_∞控制的特点提出了LQ/H_∞控制器的结构设计,叙述了控制器的寻优和仿真的优化方法,使其在工作过程中具有良好的鲁棒性。

客机座舱压力系统泄漏特性优化控制仿真研究

作者： 张安   董震江   毕文豪   王雨农   来源： 计算机仿真 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行状态   座舱压力变化速率   泄漏面积   座舱压力误差  

描述： 客机座舱压力控制系统泄漏特性优化控制用于提高改善的鲁棒性,改善客机乘坐舒适度。客机正常飞行过程中必然存在一定程度的泄漏,解决飞行状态发生变化或泄漏面积突然增加时,座舱压力与座舱压力变化速率绝对值瞬态

控制污染物排放的支线机场跑滑结构优化仿真

作者： 江波   周云帆   李诚龙   张昊   来源： 系统仿真学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑行时间   滑行道口位置   AirTOp   LTO循环   污染物排放  

描述： 民航运输在LTO(Landing and take-off)循环阶段的大气污染物排放对地面人员和近地环境危害较大，应主要通过减少地面滑行时间进行控制。本研究考虑支线机场常见的单跑滑结构给出飞机地面

航空发动机分布式系统解耦控制研究

作者： 段进峰   彭靖波   谢寿生   王立国   来源： 火力与指挥控制 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   解耦   分布式控制   模拟退火   自适应遗传算法  

描述： 。针对上述情况,利用改进型遗传算法对航空发动机双回路PID控制参数进行寻优,实现了对控制变量的解耦。数值仿真结果表明改进方法能有效消除各变量之间的耦合影响,而且在控制精度、跟踪性能等方面表现良好,对不同环境条件下的航空发动机模型均有良好的控制效果,适用于航空发动机控制。

基于L1自适应控制的飞机操纵面故障重构

作者： 杨韦韦   王东辉   王跃萍   来源： 兵工自动化 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： L1自适应控制   重构控制   操纵面故障  

描述： 针对飞机操纵面故障及传统的模型参考自适应方法动态性能欠佳的问题,提出了一种基于L1自适应控制理论的飞翼无人机横侧向滚转角重构控制方法;该方法将操纵面故障引起的模型参数的变化视为模型不确定性,将三轴间

飞机重力重心测量装置控制系统设计与开发

作者： 李文强   段振云   赵文辉   来源： 机床与液压 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制系统   测量   重力重心   飞机  

描述： 针对飞机重力重心测量存在周期长、姿态不易调整、自动化程度不高和效率低等问题,提出一种重力重心自动测量方案,开发一套重力重心测量控制系统,采用计算机、可编程逻辑控制器,并结合激光测距、倾角传感检测

波音737飞机发动机控制与指示技术分析

作者： 王冬   来源： 技术与市场 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机   波音737飞机   指标技术  

描述： 航空发动机的工作状况会在飞机飞行中产生变化,为了维持稳定的工作状态,就要加强对发动机的控制,凸显其性能指标。主要对波音737飞机发动机的控制以及指标技术进行了简单的分析。

基于数字化的飞机模线样板设计的品质风险控制

作者： 白艳娥   来源： 科学技术创新 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 设计   数字化   品质风险控制   飞机模线样板  

描述： 广泛应用,使设计过程规范性和效率性有很大的提高,但是设计品质风险依然存在,需要针对其风险采取控制措施。基于数字化的飞机模线样板设计的品质风险控制进行研究。

基于Reworks系统的航空光电载荷中间控制软件研究

作者： 王潇逸   李彬   叶华   高培淞   来源： 国外电子测量技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空光电载荷   控制软件   嵌入式操作系统   Reworks   多任务  

描述： 光电载荷作为一种精密的机载任务系统,对其控制软件有图像传输速率快、指令响应时间短以及稳定性强等要求。针对该问题,在Reworks嵌入式实时操作系统下,设计并实现了一种基于多任务的航空光电载荷中间控制

大数据技术在航空运行控制中的应用设想

作者： 盛中奇   来源： 科技经济导刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运行控制   大数据技术  

描述： 信息技术的发展日新月异,给现代社会带来了极大的便利。当前正值大数据时代,各行各业都在大数据的帮助下取得了不错的进展。以航空公司为例,传统的运行控制管理模式较为落后,难以满足新时代复杂的运行环境