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- 基于多时相航空影像的建筑物变化检测方法研究
- 作者： 季顺平 来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变化检测 多时相航空影像 建筑物阴影检测 多时相影像匹配
- 描述： 几个方面： 1. 研究了基于POS数据的多时相航空影像的匹配方法。 基于灰度信息的变化检测方法的一个必要条件是能够实现影像的匹配或配准。多时相航空影像灰度差异很大，传统的由重叠度预测视差的匹配方法已经
- FC航空公司地勤人员薪酬管理存在的问题及对策研究
- 作者： 夏慧芳 来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 全面薪酬 薪酬管理体系 薪酬激励
- 描述： 举足轻重，决定了他最终是走还是留，这是一种让员工终身受益的薪酬。 加入世贸组织后，中国民航进一步实施对外开放，中外合资的航空货运公司陆续成立,竞争也愈加激烈。而FC 航空公司作为第一家中外合资的航空
- 基于知识的航空遥感影像长城目标提取方法研究
- 作者： 彭舒 来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 梯度 山脊特征 区域分割 知识推理 目标提取
- 描述： 长城是中国也是世界上修建时间最长、工程量最大的一项古代防御工程，现存长城的分布位置尚无定论，运用摄影测量与遥感手段是完成这项工作的有效技术方法。通过对航空遥感影像解译和提取，可以获得地面目标的几何
- 航空影像匹配中的特征点提取与精确定位方法
- 作者： 万能 来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 特征点提取 精确定位 距离加权
- 描述： 它们，还需要精确地对其进行子像素定位。 本文以探索航空影像匹配中的特征点提取及精确定位方法为目的，通过全面系统的研究分析，得出了一些有意义的结论和算法。文中首先对特征点的成像方式和分类进行了阐述，然后
- 航空线阵传感器影像几何变形纠正方法研究
- 作者： 罗研 来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： ADS40 POS 数学模型 数字微分纠正 共线条件方程
- 描述： 平台运动等因素的影响，导致姿态角发生变化，使得获取的ADS40影像存在着较大的影像变形，不仅影响视觉效果，更严重的影响了影像匹配及立体观测。因此，对变形影像进行纠正对航空摄影测量来说，具有十分重要
- GPS RTK技术在航空摄影测量中的应用研究
- 作者： 乔斌 来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： RTK技术 航空摄影测量 质量控制 精度分析 GPS
- 描述： GPS测绘技术的发展无疑给常规测量带来了一次技术革命，它的不断发展和进步，也为航空摄影测量做出了突出的贡献。GPS技术应用于航空摄影测量领域产生了良好的经济和社会效益。GPS测量技术被应用于控制网
- 基于LIDAR数据与航空影像的城市房屋三维重建
- 作者： 张栋 来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 三维重建 后方交会 阈值分割 城市三维可视化
- 描述： 的途径。传统的航空影像是利用机载相机对目标进行航空摄影，根据相机的各项参数以及目标和相机的几何关系来获取目标的信息。 本论文对Lidar数据和航空影像的各自特点进行了分析和阐述。首先对Lidar数据
- 航空影像中的机场检测：机场特征提取、分析与推理
- 作者： 雷震 来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 边缘检测 区域生长 模糊推理 机场检测 Canny算子
- 描述： 本文对机场检测问题主要从三个方面进行了研究:边缘特征的提取、分析和机场跑道网提取;区域特征的提取、分析和停机坪提取;各种置信度的计算和模糊推理机制.通过结合这三个方面,本文提出了一套较为完整可行的计算机场置信度、检测机场的方案.本文力图利用机场的结构特
- 利用GPS确定航空重力测量载体运动状态的理论与方法
- 作者： 肖云 来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空重力测量 动态GPS 速度 加速度
- 描述： ，得到了可靠的、理想的、较高精度的结果。动态环境下，位置精度为5～6m；水平速度的精度达到5～6mm／s；120s平滑后的垂直加速度精度达到2～3mga1，满足航空重力测量的精度要求。 本文