关键词
运输类飞机试飞空中应急离机试验及仿真
作者: 曹煜国   王鹏   周伟   来源: 科技创新与应用 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 系统建模   应急离机   试飞试验  
描述: 介绍了运输类飞机空中应急离机的改装和离机通用程序,提出了一种基于元胞自动机和智能体仿真空中应急离机问题的方法,并给出系统设计总体思路。按照人-机-环境思路设计了体系结构,给出仿真系统整体流程图,最后
关于飞机工装设计制造技术之研究
作者: 关晓玲   来源: 科技创新与应用 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机工装   设计制造   航空产业   技术研究  
描述: 为进一步提升飞机工装设计制造质量与效率,提出加强对飞机工装设计制造技术应用的建议。文章在阐述飞机工装设计制造相关内容的基础上,结合当下飞机工装设计制造中存在的主要问题,从工装柔性化,数字化以及研制速度等方面对工装设计制造主要技术类型与应用要点等进行分析。
运输类飞机停机刹车试验技术研究
作者: 张文星   刘苗鑫   来源: 科技创新与应用 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 刹车系统试飞   风险管控   停机刹车  
描述: 文章以停机刹车试验要求为研究背景,利用力矩平衡的方法从理论上估算了试验过程中机轮滚动的可能性,给出了运输类飞机停机刹车试验思路,并以某型客机停机刹车适航审定试验为范例证明了理论分析的正确性,积累了一定的工程经验,对相关型号的审定试飞具有一定的指导意义。
关于飞机工装设计制造技术之研究
作者: 关晓玲   来源: 科技创新与应用 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机工装   设计制造   航空产业   技术研究  
描述: 为进一步提升飞机工装设计制造质量与效率,提出加强对飞机工装设计制造技术应用的建议。文章在阐述飞机工装设计制造相关内容的基础上,结合当下飞机工装设计制造中存在的主要问题,从工装柔性化,数字化以及研制速度等方面对工装设计制造主要技术类型与应用要点等进行分析。
运输类飞机停机刹车试验技术研究
作者: 张文星   刘苗鑫   来源: 科技创新与应用 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 刹车系统试飞   风险管控   停机刹车  
描述: 文章以停机刹车试验要求为研究背景,利用力矩平衡的方法从理论上估算了试验过程中机轮滚动的可能性,给出了运输类飞机停机刹车试验思路,并以某型客机停机刹车适航审定试验为范例证明了理论分析的正确性,积累了一定的工程经验,对相关型号的审定试飞具有一定的指导意义。
雷诺数对太阳能飞机气动特性的影响研究
作者: 毛一青   来源: 科技创新与应用 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: CFD   雷诺数   气动特性   太阳能飞机  
描述: 太阳能飞机的相对速度较低,高空飞行可能面临低雷诺数带来的气动问题。采用经典的面元法二维程序,对典型的FX低速翼型进行了不同雷诺数的计算评估,分析了气动力系数、转捩点等随雷诺数的变化特点。将二维拓展至
大型民用飞机复合材料承压框结构及工艺发展分析
作者: 李俊斌   付友波   孟要伟   来源: 科技创新与应用 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 承压框结构   复合材料   大型民用飞机   生产工艺  
描述: 飞机是现代人出行过程中常用的交通工具,随着应用的增多,人们对其使用性能、安全等各项内容都提出了更高的要求,这也促进了对相关需求的研究。现代民机因复合材料的成功应用,极大地满足了人们对舒适性、安全性
运输类飞机试飞空中应急离机试验及仿真
作者: 曹煜国   王鹏   周伟   来源: 科技创新与应用 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 系统建模   应急离机   试飞试验  
描述: 介绍了运输类飞机空中应急离机的改装和离机通用程序,提出了一种基于元胞自动机和智能体仿真空中应急离机问题的方法,并给出系统设计总体思路。按照人-机-环境思路设计了体系结构,给出仿真系统整体流程图,最后
民航飞机维修故障分析及质量改进方法探究
作者: 郑建涛   来源: 科技创新与应用 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 质量改进   故障分析   民航飞机  
描述: 一份关于飞机维修的报告指出,每当民航飞机飞行一个小时,就需要对其进行五个小时的维修,由此可以看出维修对于民航飞行的重要性。文章在分析当前民航飞机维修故障的基础上,提出了应构建相应的维修数据库、解决燃油故障、雷达故障以及优化维修器材的使用方式,希望对相应工作者有所启发。
基于PCA-BP的飞机爬升段油耗分析模型
作者: 胡小娜   来源: 科技创新与应用 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 主成分分析   油耗模型   BP神经网络   航班油耗  
描述: 鉴于航班油耗影响因素众多、各因素对油耗贡献相差很大、各因素之间耦合关系复杂、非线性关系显著,对爬升段航班油建立模型困难,提出基于PCA-BP方法的油耗分析模型,该方法利用PCA对数据进行降维处理,并用BP神经网络建立油耗模型。结果表明PCA对数据降维作用明显,BP神经网络具有良好的逼近能力和动态特征响应,PCA-BP模型有实际参考价值。
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