跨洋航空自组网节点移动模型 及其链路稳定性研究

作者： 张海亚   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 跨洋民用航空自组网　　节点移动模型　　链路稳定性分析  

描述： 近年来,随着民航的高速发展,航空交通阻塞日益严重,机载网络需求日益增长,航空自组网有望成为航空移动通信网络的重要补充。航空自组网的研究重点之一是在跨洋长途飞行中如何提供更安全、更可靠的通信。节点移动

民用航空自组织网络路由协议研究

作者： 林英撑   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空通信　　航空自组网　　路由协议　　拓扑优化　　路由安全  

描述： 近年来，全球航空运输业的快速发展给民航通信系统提出了更高的要求。寻求一个适合未来航空业发展的全球一体化、空天地一体化新型民航通信系统解决方案已成为一件刻不容缓的事情。航空自组网有望作为一种候选技术

跨洋民用航空自组网路由算法研究

作者： 颜志强   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空自组网　　路由算法　　路径稳定性　　多径  

描述： 航空自组网作为未来空基网的重要组成部分和跨洋航空移动通信网络的重要补充，近年来已成为空天网络的研究热点。自组网路由技术为数据传输建立路径和提供路径选择，直接影响整个网络的性能。民航自组网具有节点移动

航空紧固件企业集成产品开发管理体系研究与应用

作者： 刘宗富   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空紧固件　　集成产品开发　　人力资源配置　　绩效管理  

描述： 随着航空业的发展，产生较大航空紧固件市场空白，尤其是高端紧固件市场和智能紧固件市场。在剧烈变动的3C时代，航空紧固件市场的客户需求差异性越来越大，紧固件产品开发的品种越来越多，开发生命周期正急剧缩短

基于价值链的航空紧固件企业流程再造研究及应用

作者： 檀文建   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： BPR   航空紧固件　　业务流程再造　　价值链　　VC  

描述： 当前，我国航空航天事业正处于快速发展时期，但与国际一流水平还存在明显差距，传统的企业管理方式及业务管理模式是限制我国航空航天事业发展的重要因素之一。作为航空航天事业的重要组成部分，我国航空紧固件企业

航空自组网中的TCP拥塞控制算法研究

作者： 陈千   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空自组网　　TCP　　带宽估计　　速率控制　　自适应退避  

描述： 随着航空产业的发展，空中航线和飞机数量与日俱增，乘客使用手机或其它智能终端进行空中 Internet 连接必将日益频繁，由此引入巨大的通信数据流将对未来航空通信系统带来严峻的挑战。航空自组网的出现

万吨航空张力拉伸机结构强度分析及优化

作者： 蔡奎   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 万吨张力拉伸机　　强度分析　　有限元　　试验测试　　拓扑优化  

描述： 铝合金厚板在轧制、淬火等生产工序中会产生较大的残余应力，过大的残余应力会导致材料加工过程中产生变形，甚至报废。航空级铝合金板材在生产过程中一般采用预拉伸工艺来降低板材的残余应力，大吨位张力拉伸机是

跨洋民用航空自组网路由算法研究

作者： 李清莲   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空自组网　　地理位置信息路由　　贪婪转发　　机会路由　　先应式路由  

描述： 为机上乘客提供话音、数据和多媒体通信等服务已经成为民用航空通信发展的趋势。目前，在跨洋航空通信中由于地理位置的限制无法建设覆盖整个海洋上空所有航线的地面基站，飞机不能直接接入地面网络，只能

精益六西格玛在航空紧固件企业的研究与应用

作者： 王松涛   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 精益六西格玛　　航空紧固件企业　　产品质量　　运作效率　　测量数据  

描述： 六西格玛项目引入航空紧固件行业，结合了企业自身的实际情况，建立了精益六西格玛管理体系，系统的介绍了精益六西格玛思想以及如何利用其管理方法，通过测量、分析并改善关键生产环节，综合应用精益六西格玛的方法对缺陷进行分析，找出导致缺陷的主要因素，分析测量数据并改进、优化，最终实现企业制定的精益六西格玛的目标。

航空发动机叶片数控砂带磨削砂带磨损研究

作者： 柴桦吴   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航发叶片　　砂带磨损　　砂带质量　　平面面积率　　灰色理论  

描述： ，研究数控砂带磨损过程中砂带质量随时间的变化规律，分析了砂带线速度、砂带粒度和法向接触压力分别对砂带磨损质量的影响情况，为以后选择合适的工艺参数提供依据；采用灰色GM(1,1)系统理论建立了砂带质量