浅谈民用航空器维修的人为因素与对策

作者： 刘洪海   来源： 军民两用技术与产品 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空器　　维修　　人为因素　　对策  

描述： 民用航空器维修是一项复杂和重要的工作,综合性强、涉及领域多,因此对维修人员提出很高的要求.人为因素作为影响航空器维修的一个重要因素,对航空器的维修质量有着直接的影响.加强航空器维修中人为因素的研究

飞行员应激反应对航空护林飞行安全的影响及对策

作者： 杨林   周万书   李毅   陈文松   李灿辉   壮云中   来源： 森林防火 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空护林   飞行员   飞行安全   对策   应激反应  

描述： 本文介绍了应激反应的概念,分析了影响航空护林飞行安全的应激源,在航空护林和通用航空安全生产经验的基础上,提出了避免和解决飞行员产生不良应激反应的对策。

飞行员应激反应对航空护林飞行安全的影响及对策

作者： 杨林   周万书   李毅   陈文松   李灿辉   壮云中   来源： 森林防火 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空护林   飞行员   飞行安全   对策   应激反应  

描述： 本文介绍了应激反应的概念,分析了影响航空护林飞行安全的应激源,在航空护林和通用航空安全生产经验的基础上,提出了避免和解决飞行员产生不良应激反应的对策。

G航空公司飞行员排队离职问题及对策研究

作者： 林梦霞   来源： 西南大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行员   治理对策   排队离职   人才流失  

描述： G航空公司飞行员排队离职问题及对策研究

疫情下影响航空安全的飞行员心理因素——基于ASRS的文本分析

作者： 林靖康   唐睿翼   游旭群   来源： 第二十三届全国心理学学术会议 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞行员心理因素   疫情   航空安全  

描述： 疫情下影响航空安全的飞行员心理因素——基于ASRS的文本分析

我国航空安全员资质训练空防技能演进特征与未来走向

作者： 寇月   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空安全员   演进特征   空防技能  

描述： 运用文献资料、逻辑分析、专家访谈等研究方法，对我国航空安全员资质训练空防技能的演进历程进行梳理分析。研究发现，我国航空安全员空防技能训练的发展可分为探索成型、发展提高、变革创新三个阶段，并呈现出时代

经济发展下影响航空安全员防卫与控制能力的因素及对策分析

作者： 樊永安   来源： 现代营销(经营版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空安全员   防卫与控制   对策分析  

描述： 航空安全员相对其他安全保卫工作而言,狭小的机舱环境和职责使命要求其不能使用枪械等现代武器,因此冷兵器时代的防卫与控制的能力则显得尤为重要,本研究运用文献资料法、逻辑分析法以及访谈法对影响航空安全员其

经济发展下影响航空安全员防卫与控制能力的因素及对策分析

作者： 樊永安   来源： 现代营销(经营版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空安全员   防卫与控制   对策分析  

描述： 航空安全员相对其他安全保卫工作而言,狭小的机舱环境和职责使命要求其不能使用枪械等现代武器,因此冷兵器时代的防卫与控制的能力则显得尤为重要,本研究运用文献资料法、逻辑分析法以及访谈法对影响航空安全员其

从适航审定角度浅谈炼厂缓蚀剂加注控制对航空安全的影响及其对策

作者： 王万鹏   张文奇   来源： 中国石油和化工标准与质量 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 分离程度   航空油料   有机化合物   缓蚀剂   航煤  

描述： 随着我国民航事业不断发展，燃油适航审查工作的逐步深入及完善，炼厂对航油燃料的认识高度也应相应提高到适航性的角度。本文对炼厂、油料供应企业及飞机油料加注环节进行分析，找到乙二胺混入航汽油料的途径，从而为航油安全提供保障思路。

航空安全人为因素模式与风险因子评估-以飞航驾驶员及维修人员为例

作者： 王颖骏   来源： 成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞航驾驶员　　飞航安全　　SHELL模式　　风险因子　　人为因素　　飞机维修人员  

描述： 飛航安全是民航運輸業一項長期而艱巨的重要任務。飛航駕駛員與飛機維修人員位居其中重要環節，一旦發生人為疏失，將可能造成難以彌補的嚴重後果。本研究以人為因素SHELL模式為基礎，結合相關文獻，加上人與組織互動的介面，提出一個適合航空公司飛航駕駛員及飛機維修人員人為因素應用之分類架構－SHELLO模式。SHELLO模式由SHELL模式原本的核心能力及五個互動構面（人與軟體、人與硬體、人與環境、人與人、人與組織）結合而成，每個構面又各自發展出許多相對應的風險因子。研究方法採用專家問卷方式，調查資深飛航駕駛員及飛機維修人員的專業意見。在飛航駕駛員方面，以模糊德菲法(Fuzzy Delphi Method)篩選出其對SHELLO模式各構面下之飛航安全人為風險因子，再經模糊層級分析(Fuzzy Analytic Hierarchy Process, FAHP)分析全體專家對於各構面風險因子之相對重要性。最後，根據民航主管機關及航空公司高階主管對風險因子改善可行性的調查，綜合提出四種優先順序及改善建議之組合。在維修人員方面，則以平均數分析資深維修人員對於模式中構面的重要性及風險因子排序，並提供改善建議。研究發現，SHELLO模式所建立的駕駛員與組織互動構面在全體專家排序中列為第二重要，而維修人員與組織互動構面在全體專家排序中列為第三，顯示本研究所發展的SHELLO模式具有相當的實用性與有效性。另外，本研究所得出的模式重要構面及重要之風險因子排序，可供航空業在資源有限的情況下，聚焦及管理重要之風險因子。