航空AES数字接收机关键技术的研究与实现

作者： 姚彬   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据传输   信号处理   软件无线电   航空通信  

描述： 本文对航空AES数字接收机关键技术进行了研究。文章介绍了INMARSAT航空系统的组成和信道类型，分析了软件无线电的特点、基本结构和关键技术。结合航空AES的P信道具体技术指标要求，从工程实际应用

基于科技创新的航空公司综合能力评价

作者： 赵铨劼   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 评价体系   科技创新   综合能力评价   航空公司  

描述： 民航运输业的主力军,航空公司面对国内外日益激烈的竞争态势,更要以科技为基础,借助科技创新这一大力发展生产力的平台,提高航空公司综合能力。本项研究对航空公司的综合能力构建了一套评价指标体系,旨在通过该评价体系对

机场航空噪声影响评价及计算方法研究

作者： 马腾飞   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空机场   噪声污染   系统评估  

描述： 本文对机场航空噪声影响评价及计算方法进行了研究。文章对机场航空噪声及其特点，国内机场航空噪声污染现状，国内、外机场航空噪声环境影响评价研究状况，以及机场航空噪声评价指标及其特点等进行了全面介绍

航空发动机内窥检测损伤评估系统研究

作者： 徐文君   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   内窥检测   损伤评估  

描述： 本文对航空发动机内窥检测损伤评估系统进行了研究。文章在对航空发动机损伤特点及损伤评估进行分析的基础上，综合运用计算机图像处理、模式识别、立体视觉、专家系统等技术，构建了航空发动机内窥检测损伤评估系统

基于边际成本的航空公司航班班次优化研究

作者： 张伟   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航班班次优化   博弈论   航空公司   边际成本  

描述： 首先提出了航线上旅客需求预测的方法和航班成本的预测方法，而后运用边际成本的理论研究航空公司的航班的设置问题，最后对航空公司之间航班设置及票价变化进行了简单的博弈分析。主要研究内容如下： 1.分析

民用航空器使用困难信息统计预测研究

作者： 刘立明   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 适航评价   飞机维护   故障预测  

描述： 的适用性。研究结果表明，采用经典灰色GM预测模型对民用航空器使用困难率进行预测，可以得到满意的预测精度。文章同时研究了历史数据序列长短对预测结果的影响，认为采用1～2年的使用困难率历史数据序列，可以得到相对高一些的预测精度。

中国民航大学：航空情报服务

作者： 卢婷婷   来源： 中国民航大学 年份： 2017 文献类型 ： 视频

描述： 航空情报服务是中国民航大学空管学院的专业基础课，具有鲜明的民航特色，本节课程内容选自航空情报课程中仪表进近程序部分，是空管工作中非常重要的一部分。课程分三部分内容讲解了仪表进近程序的航段组成，分类，仪表进近系统组成及工作过程演示。

中国民航大学：航空情报（卓越计划）

作者： 宋晔   来源： 中国民航大学 年份： 2017 文献类型 ： 视频

描述：

中国民航大学：航空检测技术

作者： 温丽梅   来源： 中国民航大学 年份： 2017 文献类型 ： 视频

描述：

民用航空领域警察权行为问题研究

作者： 张鸿   来源： 中国民航大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 行使   侦查权   治安权   民用航空领域违法犯罪行为   警察权  

描述： 在民用航空领域中警察权是指为了维护民航运输安全与秩序,工作人员及旅客人身、财产安全,由宪法和法律赋予民航公安机关及其相关人员进行治安管理与刑事侦查的公权力。关于警察权的性质,普遍认为是行政权与司法权