查打一体化航空相机扫描像移片上补偿技术

作者： 王德江   丁帅   贾平   丁亚林   来源： 第三届高分辨率对地观测学术年会分会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 查打一体化航空相机　　扫描像移　　调制传递函数　　帧转移CCD　　电荷转移像移  

描述： 移的调制传递函数模型，在此基础上提出了一种查打一体化航空相机扫描像移的片上补偿方法，采用该方法可将φ相位面阵TDI CCD 的像移补偿精度提高至1/ 2φ像元。最后搭建了实验平台并给出了二、三、四相位面阵TDI CCD 电荷转移像移对遥感图像质量的影响，同时也证明了提出的方法能够显著提高图像质量。

基于磁通门的航空磁梯度张量系统研究

作者： 李光   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空磁测　　磁通门　　磁梯度张量　　张量仪  

描述： A/D转换的软件实现方式。所设计的磁梯度张量仪器系统经过测试，可知其能够实现磁梯度张量探测的基本功能，所测得的磁场单个分量的功率谱密度值可达到0.12nT/Hz@1Hz，0.1Hz~10Hz间的噪声均

基于磁通门的航空磁梯度张量系统研究

作者： 李光   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空磁测　　磁通门　　磁梯度张量　　张量仪  

描述： A/D转换的软件实现方式。所设计的磁梯度张量仪器系统经过测试，可知其能够实现磁梯度张量探测的基本功能，所测得的磁场单个分量的功率谱密度值可达到0.12nT/Hz@1Hz，0.1Hz~10Hz间的噪声均

航空磁异常探测关键技术研究

作者： 韩磊   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航磁补偿　　卡尔曼滤波器　　磁异常检测　　窄带滤波器  

描述： ：航磁补偿技术和磁异常信号检测技术。其中，航磁补偿技术研究基础是TOLLES-LAWSON方程，该方程存在的地磁恒定假设会影响补偿精度，随着磁力仪探测模式的发展以及精度的提高，需要对该假设重新进行审视

航空磁异常探测关键技术研究

作者： 韩磊   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航磁补偿　　卡尔曼滤波器　　磁异常检测　　窄带滤波器  

描述： ：航磁补偿技术和磁异常信号检测技术。其中，航磁补偿技术研究基础是TOLLES-LAWSON方程，该方程存在的地磁恒定假设会影响补偿精度，随着磁力仪探测模式的发展以及精度的提高，需要对该假设重新进行审视

基于磁异常探测的航空反潜技术

作者： 曾小牛   李夕海   年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 潜艇　　磁异常　　航空反潜　　浮标  

描述： 随着潜艇减声降噪技术的进步和隐身水平的提高,发展非声探测技术是现代海洋战争环境中反潜战面临的紧迫问题。基于磁异常探测的反潜技术以其独特的反潜优势在反潜历史上占据重要位置,并得到世界各海洋强国的持续

基于磁异常探测的航空反潜技术

作者： 曾小牛   李夕海   来源： 2009年国家安全地球物理专题研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： anomaly　　airborne   submarine　　magnetic   anti—submarine　　buoy  

描述： 随着潜艇减声降噪技术的进步和“隐身”水平的提高,发展非声探测技术是现代海洋战争环境中反潜战面临的紧迫问题.基于磁异常探测的反潜技术以其独特的反潜优势在反潜历史上占据重要位置,并得到世界各海洋强国

基于磁异常探测的航空反潜技术

作者： 曾小牛   李夕海   年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 潜艇　　磁异常　　航空反潜　　浮标  

描述： 随着潜艇减声降噪技术的进步和隐身水平的提高,发展非声探测技术是现代海洋战争环境中反潜战面临的紧迫问题。基于磁异常探测的反潜技术以其独特的反潜优势在反潜历史上占据重要位置,并得到世界各海洋强国的持续

基于磁异常探测的航空反潜技术

作者： 曾小牛   李夕海   来源： 2009年国家安全地球物理专题研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： anomaly　　airborne   submarine　　magnetic   anti—submarine　　buoy  

描述： 随着潜艇减声降噪技术的进步和“隐身”水平的提高,发展非声探测技术是现代海洋战争环境中反潜战面临的紧迫问题.基于磁异常探测的反潜技术以其独特的反潜优势在反潜历史上占据重要位置,并得到世界各海洋强国

航空发动机高温空气管路补偿及分析方法研究

作者： 张强   刘洪波   来源： 军民两用技术与产品 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　高温空气管路　　补偿分析  

描述： 航空发动机高温区的空气导管,作为外部管路系统的重要组成部分,在工作中既承受着空气压力、弯曲载荷,又承受温度变化和发动机振动引起的交变应力综合作用,工作条件十分恶劣,极易因管路与机匣的变形不协调,产生疲劳破坏.而且高温区温度变化和机匣线性膨胀引起的管路刚性固定处的热应力,会提高管路自身的应力集中和降低管路持久强度极限.因此,在管路设计中需要着重考虑,如何避免或降低机匣变形带来的附加载荷对管路的影响.