航空人为因素事故信息管理系统的设计与应用研究

作者： 胡小强   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人为因素　　信息管理　　航空事故　　J2EE中间件技术  

描述： 和模糊查询功能。本文的创新性工作包括：航空人因事故信息管理数据库的设计与建设，航空人因事故错误类型、发生原因类型和症候类型分类表的设计与实现；实现了信息的分类查询和模糊查询功能。经测试，该系统完成课题的研究目标。

面向航空公司的决策气象支持服务系统的设计与实现

作者： 李跃春   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　决策气象　　服务系统　　ORACLE　　.NET  

描述： 事业的飞速发展,航空气象服务与航空气象用户需求出现了明显的差距。一方面,航空气象服务主要还是按照国际民航组织的要求,提供适用于所有航空气象用户的大众化产品,且服务手段和形式单一落后;另一方面,航空公司

航空公司维修过程管理系统的设计与实现

作者： 文毅荣   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 维修过程管理　　机务维修差错　　信息管理　　航空安全  

描述： 随着航空科学和技术的快速发展,飞机的安全性和可靠性得到了不断提高,然而与维修人为差错相关的不安全事件呈现上升趋势。为了加强对航空维修人为差错事件的调查和管理,以便为差错事件的查询、统计和诱因分析等提出更有针对性的解决方案和预防措施,迫切需要一套实用性强和功能较为完善的机务维修过程管理系统。新建构的机务维修过程管理系统应该包含差错调查程序、内容分析,差错管理等,从而规范差错信息处理流程,建立数据集中处理。通过构建机务维修过程管理信息化平台,满足机务维修过程管理工作的发展需要,提高维修安全管理水平,实现机务维修安全管理工作的规范化。本文以我国航空维修差错事件作为研究对象,对差错的特性、形成机理、各种诱因及控制管理进行了论述,然后设计航空维修过程管理系统,包括基本信息查询、差错事件管理、差错诱因、预防和纠正措施管理、统计分析等部分。采用SQL进行数据库开发,同时以VB进行系统各功能模块开发来实现航空维修过程管理系统。实现航空维修过程的精细化管理。文中对系统原型进行了测试运行,结果表明,软件系统的各项功能达到了预期目标,效果良好。该系统有助于减少人工记录和管理的工作量和出错率,提高维修管理的效率和准确性,实现航空维修人为差错的精确管理,同时还能为航空安全管理部门提供决策支持。因此该系统的应用对民航维修安全管理具有积极作用和重要意义。

深圳航空公司飞行管理系统分析与设计

作者： 刘磊   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管理信息系统　　软件工程　　飞行管理系统　　飞行员  

描述： 飞行管理工作的特点,分析和设计出一套飞行管理系统,旨在提高飞行管理的工作效率、保证训练质量、提升安全水平。本文遵循传统软件工程的系统设计理念与开发流程,从软件开发前期的项目需求分析入手进行软件的开发与

新一代民航空管应急通讯系统研究与实现

作者： 高毅   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管理　　应急通信　　坐标变换　　GIS  

描述： 体系设计和工程技术手段的实现入手,由点及面,重点分层次研究设计并实现了满足不同服务能力需求和资源条件限制的应急通信指挥车、应急指挥中心、大区域通信设施使用的空管应急决策支持系统,特别是对支撑决策

基于LOSA方法的航空安全审计系统的设计与实现

作者： 白冰   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： LOSA　　航空安全　　差错　　威胁  

描述： 近几年,中国民航以平均每年百分之十五以上的速度发展,可以说是朝阳产业。民航的发展可以带拉动经济增长,无论在政治、经济、外交还是在方便出行,解决问题方面都有不可替代的作用。而民航要健康发展首要前提就是安全,做好安全工作具有十分重要的意义。目前中国民航业尚存在许多不足。一是科技落后,基础薄弱;二是起步较晚,经验不足。因此,中国民航要看到自己的不足,时时刻刻保持十分谨慎的态度。针对航空安全的目前情况和突出问题,总局和地区管理局也在积极的实施各种办法保障航空安全,并将航空安全作为第一要务。中国民航已认识到:有了安全不等于有了一切,但没有安全就没有一切。因此,为了提高航空安全,本文首先引入航空安全概念,然后再列出航空安全审计的量化标准。针对当前的航空安全状况进行分析,探索当前航空安全形势,从当前法规和现代航空安全管理方法等方面解读航空安全。在文中较为详细的阐述了航空安全法规。飞行活动是一项严谨的活动,这由它巨大的社会影响力,高效的运输能力和可靠的安全性决定的。所以进行航空活动的时候需要健全的法律法规进行保障。文中对航空安全的研究方法进行分析和阐述。航空安全管理方法包括:事故、事故调查,不安全事故报告系统,飞行品质监控等。这些航空安全的研究方法都有各自的缺点,在文中作者将LOSA和其他各种安全管理方法的结合使用,以期获得更为全面的安全信息。本文着重讨论了航空安全审计的一种新的分析方式——LOSA方法,该方法要引入威胁和差错等概念,把航线运行中可能发生的威胁和差错进行归类,一一列出。最后以Access 2003数据库结合Visual Basic 6.0开发平台开发了航线安全审计数据库系统原型,实现了LOSA信息管理,运用到航空公司航线飞行,通过软件的试运行得出数据,进行分析,为开发一个完善的航空安全信息系统做准备。最后列举出我国民航航空安全中存在的普遍问题,给出相应的建议措施。作者希望,通过对航空安全的初步研究和讨论,能够对提高航空安全的发展有一定的积极作用。航空安全需要我们脚踏实地不懈努力,并提出建设性的意见和措施。只有这样民航业才会在一个更好的基础上加快发展。

航空发动机叶尖动态间隙检测研究与实现

作者： 袁熹   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶尖间隙检测　　调幅电容法　　高速数据采集  

描述： 间隙过大会降低发动机的工作效率,甚至引起发动机喘振,造成发动机损伤;间隙减小虽然能减少工作介质泄露,提高工作效率,但是过小的叶尖间隙会导致叶尖与机闸相互磨损碰撞,进而影响发动机的安全性和可靠性,严重

我国通用航空事故调查系统研究与实现

作者： 孙承   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　安全管理　　事故调查　　系统研究  

描述： 和存在的薄弱环节,探求与先进安全管理理念和我国通用航空自身特点相契合的改进措施,就我国通用航空事故调查工作如何与国际惯例接轨和贴近国际发展趋势提出了积极的建议。在系统设计和实现方面,本文以民航飞行学院为

航空运输动态监控系统数据交换平台研究与设计

作者： 刘滨   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输动态监控系统　　数据交换平台　　消息中间件　　XML  

描述： 航空运输动态监控系统的研制开发,为信息化条件下各级航空运输部门日常业务管理、运输组织指挥和辅助决策提供了强有力的手段,同时也提出了建立统一的数据交换平台,实现各层级系统数据及时、准确、安全地交换

航空器进离场排序系统设计与实现

作者： 赖志坚   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空器　　进场　　离场　　排序  

描述： 近年来,随着我国空中交通流量持续快速增长,对空管系统的安全水平、运行效率、运行保障能力、空域资源利用率等各方面工作都提出了更高要求。对作为战术性流量管理系统的航空器进离场排序辅助决策系统进行研究并应用,可以在短时间内达到少投入、高效益的目的,在特定地区促进飞行流量增长。从国外来看,美国、欧洲以及澳大利亚,不少繁忙机场和终端区都使用了航班进离场排序辅助决策系统。该系统能有效地降低区域和进近雷达管制员的工作负荷,达到加速终端区流量、减少延误的目的。本论文以某机场航空器进离场排序为主要的研究对象,在深入分析某空中交通管制中心管制扇区运行、容量、地面滑行、航班延误、管制员需求、空管自动化系统及运行等方面基础上,对航空器进离场排序原理及实现方法等问题作了创新性和探索性研究,主要内容为:根据航空器进离场排序原理,建立数学模型,取得基础数据,研究并开发机场航空器进离场排序系统。对于进场航空器,排序系统根据航空器实时的雷达位置、高度、速度等航行诸元推算预计到达机场时间,生成相应合理的管制预案。管制员可以根据需要对排序进行人工干预。系统在计算管制预案时将相互关联的每个管制扇区联系在一起,统筹管理,使得整个管制体系的工作效率得以显著提高。对于离场的航空器,根据航空器停放位置、预计离场方式、使用跑道,计算航空器从申请开车、推出、滑行至起飞所需的最早起飞时间(ETOT)等,并由此产生基于ETOT优化的离场序列。根据以上限制因素产生计划起飞时间(PTOT),根据这个时间,得到合理的开车和推出时间(POBT),并通过人机界面显示在系统窗口,在一定的时刻给出管制放行预案建议和提示。实现系统自动化对航空器进离排序,有助于减轻管制员的工作负荷,可以对加速空中交通流量起到立竿见影的作用。