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根据【检索词:发动机结构】搜索到相关结果 329 条
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飞机复合材料结构少无应力装配方法研究与应用进展
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作者:
李东升
翟雨农
李小强
来源:
航空制造技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
少无应力装配
新一代飞机
复合材料结构
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描述:
随着复合材料在新一代飞机机体上用量的大幅增加和应用范围的不断扩大,复合材料结构对装配质量和装配方法提出了更高的要求。系统总结、详细阐述了近年来飞机复合材料结构少无应力装配方法的国内外研究进展和应用情况,指出了国内在飞机复合材料结构装配应力控制技术方面的不足与差距以及未来的研究与应用发展方向。
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航空结构件加工变形仿真关键技术
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作者:
王元芝
谷永晟
李伟
来源:
机械管理开发
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空结构件
仿真关键技术
有限元模拟技术
加工变形
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描述:
针对目前航空结构件在进行生产加工过程中存在的问题影响,分析了研究航空结构件加工变形仿真关键技术的重要性,并提出了有限元模拟系统的构建方法和过程,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,仿真
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复合材料胶补飞机损伤金属结构疲劳寿命分析
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作者:
杨晓华
张玎
刘学君
来源:
南京航空航天大学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
复合材料胶接修理
损伤金属结构
疲劳寿命
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描述:
针对复合材料单面胶接修理飞机损伤金属结构疲劳寿命分析时,多种失效模式耦合作用、残余热应力和附加弯曲力矩以及裂纹非均匀扩展的影响,提出了一种能够综合考虑上述影响因素的复合材料修理损伤金属结构疲劳寿命
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ARALL层板在某型飞机结构上的应用
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作者:
李正晖
高丽红
贺辉
张喆
来源:
航空标准化与质量
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
ARALL层板
飞机结构
应用
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描述:
某型飞机方向舵中段壁板上使用了ARALL层板代替传统铝合金板材,通过对ARALL层板的设计以及力学性能试验,验证了ARALL层板设计达到了研制要求,解决了某型飞机方向舵中段壁板钉孔振动疲劳裂纹及铆钉松动等问题。
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航空长梁整体结构件加工变形预测及校正分析
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作者:
黄晓明
孙杰
李剑峰
来源:
中国工程机械学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元数值模拟
长梁整体结构件
加工变形
变形校正
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描述:
航空整体结构件的加工变形和变形校正是制约结构件加工效率的瓶颈技术,针对长梁零件加工后出现变形问题,构建薄壁长梁整体结构件加工变形有限元模型进行数值计算.研究表明,在毛坯初始应力和加工应力的作用下,长
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新型结构粘接材料对航空有机玻璃性能的影响
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作者:
李志生
张洪峰
厉蕾
颜悦
来源:
航空材料学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
力学性能
有机玻璃
边缘连接
胶黏剂
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描述:
选用新型结构粘接材料中低温固化环氧结构胶膜J-351和改性丙烯酸酯液体胶胶黏剂SY-50s,表征胶黏剂对有机玻璃的粘接性能以及应力-溶剂银纹性能,并研究胶黏剂对有机玻璃力学性能的影响。结果表明:两种
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电动通用飞机复合材料结构设计及验证技术
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作者:
顾超
黄俊
杨凤田
来源:
航空制造技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
复合材料
结构设计
电动通用飞机
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描述:
为了设计和制造出重量轻、工艺简单且经济实惠的电动通用飞机,提出了一种新型的复合材料结构设计和验证方法。对飞机的载荷传递进行了理论分析,采用CATIA对飞机结构进行建模,并使用PATRAN
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某型飞机机身上下部壁板对接结构的一种优化改进
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作者:
汪远
来源:
中国科技信息
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机机身
弹簧元
紧固件
疲劳性能
三维模型
民用飞机
剪切面
结构计算
局部细节
结构重量
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描述:
point针对某型民用飞机TC证后机身某处上下部壁板对接结构存在的问题,提出一种优化方案。根据结构对称性建立局部细节有限元三维模型,考虑模型中所有接触并进行非线性计算,在紧固件剪切面上采用
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飞机机翼-机身连接结构受力特性分析研究
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作者:
叶聪杰
杜艳梅
于振波
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
受力特性
有限元分析
梯形板
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描述:
机翼-机身连接结构作为飞机设计中最重要的一环,应当准确分析其受力特性,合理设计其连接结构。基于有限元计算结果对A、B两种机翼-机身连接结构形式进行受力特性研究,分析表明B结构的机翼后梁后梯形板(或
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民航局将对航班时刻安排把控总量调整结构
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作者:
记者
吴丹
来源:
中国民航报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
秋航
保障系统
运行安全
一航
航班时刻
机队规模
满负荷运转
总量调整
空域资源
主协调
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描述:
本报讯 记者吴丹报道:为确保运行安全,全力提升航班正点率,民航局近日发布《关于把控运行总量调整航班结构 提升航班正点率的若干政策措施》(以下简称《措施》),计划从今年冬春航季开始,对航班时刻安排进行运行总量控制和航班结构调整。当前,民航航班持续高位运
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全文:本报讯 记者吴丹报道:为确保运行安全,全力提升航班正点率,民航局近日发布《关于把控运行总量调整航班结构 提升航班正点率的若干政策措施》(以下简称《措施》),计划从今年冬春航季开始,对航班时刻安排进行运行总量控制和航班结构调整。当前,民航航班持续高位运
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