航空发动机涡轮冷却叶片多学科设计优化技术研究

作者： 虞跨海   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮   航空发动机   参数化设计   优化设计   叶片冷却  

描述： 多学科设计优化技术(MDO)是针对复杂工程问题的优化提出的一种方法，充分考虑了学科之间的耦合。本文对包含了多种学科影响的航空发动机涡轮叶片设计问题进行了研究，提出了一种涡轮冷却叶片多学科设计优化的方法。本文主要工作及结论包括： 1.综述了国内外关于?

航空发动机零构件概率寿命试验评估方法研究

作者： 卢小艳   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 寿命可靠性   航空发动机   航空发动机轮盘   试验检验方法   试验评估   分散系数   裂纹扩展率概率模型   疲劳寿命可靠性  

描述： 对于航空发动机零构件寿命可靠性小子样试验评估问题，目前国内外较多地采用寿命分散系数法。英国DEFSTAN00-971和美国JSGS-87231A推荐了两种寿命试验评估方法，但仅给出几种特殊条件下的系数，远不能满足工程应用要求，且未提供任何计算公式。本文拟研究航空发动机零

噪声分析系统在航空发动机试车台的应用研究

作者： 黄晶晶   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   信息处理   信号分析   噪声分析系统  

描述： 本文基于VC++环境，利用NI软件工具开发了噪声采集、分析系统，实现了快速、准确、可视化的采集和分析功能。系统软件包括：声级计定标和校验，信号的采集与存储，噪声信号的滤波、窗函数、平均等预处理，噪声信号的功率谱、倒频谱和1/3倍频程分析等功能。该系统为噪?

航空高压直流稀土永磁无刷电机控制技术研究

作者： 梅彦平   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 开关电源   无刷直流电动机   单端反激   PWM控制   高压直流   电磁兼容   单片机  

描述： 本课题来源于××航空预研课题,旨在研究高压直流(HVDC)电源供电系统(270VDC)下新型飞机用稀土永磁无刷直流电动机的转速控制方法及其相关应用技术,为其在新一代歼击机中的应用奠定技术基础.论文首先分析了无刷直流电动机控制系统的构成、工作原理及控制方法,介绍了HV

六西格玛在航空零部件转包生产中的应用研究

作者： 武增辉   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空零部件   质量管理   六西格玛   转包生产   西航集团  

描述： 西航集团公司产业结构调整后，以航空发动机及零备件生产以及外贸转包生产为主导。由于航空发动机产品近乎零缺陷的质量要求，以及国外客户对产品的质量，交付，服务等严格的考核，外贸转包产品废品率和不合格产品返修率上升，按时交付水平不高，造成质量成本不合理增

复杂黄铜在航空柱塞泵关键磨擦副上的应用研究

作者： 王仁江   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空工程   摩擦副   柱塞泵   固溶时效   热处理工艺   磨损失效机理   复杂黄铜  

描述： 本文研究分析了柱塞泵关键摩擦副的磨损失效机理，提出粘着磨损、疲劳磨损与磨粒磨损是航空柱塞泵摩擦副中存在的几种主要磨损失效机制。笔者根据复杂黄铜的强化机理，在分析国内外柱塞泵关键摩擦副选材及其性能

航空发动机涡轮叶片缺陷检测中的关键技术研究

作者： 王庆胜   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮叶片   ICT仿真技术   图象分割   缺陷检测  

描述： 在航空工业中,发动机涡轮叶片的缺陷检测对保证飞机安全、防止重大事故有着很重要的作用.由于空心涡轮叶片内部结构复杂,采用传统的缺陷检测方法难以满足检测的需要.ICT(Industrial Computerized Tomography,工业计算机断层摄影)作为二十世纪八十年代发展起来的无损检

航空用7A09铝合金型材双级过时效应用研究

作者： 蒋敏   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空用7A09铝合金型材双级过时效应用研究

面向全寿命周期的航空武器装备项目风险识别研究

作者： 杨立红   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风险预警系统   航空武器装备   风险识别   全寿命周期  

描述： 的特点，对全寿命周期的风险识别做了深入研究，并简要讨论了如何进行航空武器装备项目风险预警系统的综合设计。在全寿命周期划分的基础上，探讨了航空武器装备项目所面临的风险类型以及风险之间的关系，引入了应用于

变结构最终滑动模态控制在航空发动机中的应用研究

作者： 姚玉香   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 最终滑动模态   变结构控制   航空发动机   参考模型   模型跟踪  

描述： 变结构最终滑动模态控制(Variable Structure Terminal Sliding Mode Control)(VSTSMC)方法与其它滑动模态变结构控制方法相比,避免了在各个切换超平面上存在局部滑动模态的情况.因此,系统状态能够以期望的动态品质直接进入最终滑动模态,有效地改善了变结构控制系统的