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根据【检索词:
航空气象设备整体搬迁 风险评估 专家评分法 评价矩阵法
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关键词
航空
液压能源系统动态失效机理与健康管理关键技术研究
作者:
杜隽
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空液压泵 健康管理 磨损寿命 润滑油膜 磨粒磨损 性能可靠性 故障诊断 同时多故障
描述:
,建立摩擦副润滑油膜压力分布和动态厚度解析模型;基于润滑磨损理论,建立配油副磨损失效模型,并以此为基础对液压泵进行性能可靠性
评估
;针对液压泵的多故障诊断问题,提出了一种新的分层诊断推理机,最终实现了多种
航空
电子某型任务管理计算机保障性分析
作者:
黄浩军
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空电子 任务管理计算机 可靠性 维修性 保障性
描述:
航空
电子系统是一个集控制、传感器、显示、通信和网络技术于一身的高度信息综合的计算机网络系统,在发挥飞机的综合作战效能中起着决定性的作用,而任务管理计算机相当于是
航空
电子系统的核心子系统,功能包括对
基于LMI的
航空
发动机智能容错控制技术研究
作者:
何皑
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 控制系统 故障诊断 UIO 线性矩阵不等式
描述:
随着现代
航空
航天科学技术的飞速发展和飞机对发动机性能要求的不断提高,
航空
发动机日趋复杂,其工作的安全性和可靠性也越来越受人们重视。容错控制作为保证推进系统高效、稳定工作和可靠性的重要手段之一,在过
直升机
航空
救生动力学建模与飞行性能分析
作者:
汪焕悦
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
直升机 吊挂物 平衡 稳定性 操纵响应
描述:
直升机带吊挂飞行是直升机的主要应用之一,本文针对直升机
航空
救生中带吊挂飞行问题建立了直升机-吊挂物系统动力学模型,对带吊挂直升机的平衡、稳定性和操纵响应进行了研究。本论文的主要研究工作可归纳为以下
CA
航空
公司航班计划管理应用研究
作者:
吴赫宇
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航班计划 航班编排 预测 优化
描述:
航班计划作为
航空
公司运营生产流程的龙头,对企业运营生产起到至关重要的作用。航班计划编排的科学性、合理性对
航空
公司提高工作效率,增加经营效益有着十分重大意义。如何能够使航班的安排尽可能贴近市场需求
航空
发动机热端部件的主动热应力控制机理研究
作者:
李果
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轮盘 温度梯度 热应力 主动控制 设计流程 应力评价
描述:
航空
发动机热端部件长期工作在高温环境下,其中的涡轮盘除承受离心负荷外还承受极端热负荷作用,且涡轮盘的破裂和工作异常往往带来灾难性的故障并危及飞行器的安全性,所以被美国联邦
航空
局(Federal
航空
发动机关键系统功能危险分析方法研究
作者:
戴瀛
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
控制活动异常 功能危险分析 安全关键 航空发动机 危险
描述:
航空
发动机技术需要综合气动、热力、燃烧、结构强度、控制技术、材料和工艺等多种学科,且发动机的工作条件恶劣,结构复杂,这对于确保发动机的安全性,尤其是
航空
发动机关键系统的安全性构成了极大的技术挑战
基于生态系统视角的北京通用
航空
产业发展模式研究
作者:
姬瑞鹏
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
生态系统 航空产业 通用航空 企业群落
描述:
经济社会发展进程中必然要融入
航空
元素,着力重点发展通用
航空
产业,提升北京
整体
城市竞争能力和管理水平。为配合国家实施自主创新战略,推动首都经济增长方式转变和产业结构调整战略的实施,北京必须加快发展通用
航空
航空
发动机转静子碰摩的动力学响应研究
作者:
刘书国
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 碰摩 叶片 转子 动力响应
描述:
随着现代
航空
发动机对高性能、高推重比(功重比)指标的追求,整机振动问题日渐突出,而转静子碰摩是造成
航空
发动机整机振动大的重要原因之一。在先进
航空
发动机设计中不断缩小发动机转静子间隙以提高发动机性能
航空
发动机叶片加工变形的控制方法研究
作者:
韩忠华
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
叶片 加工变形 夹具 工艺
描述:
航空
发动机叶片是发动机的核心部件之一,它的曲面形状和制造精度直接决定了飞机发动机的推进效率的大小。叶片是一类典型的复杂曲面弱刚性薄壁零件,如今一般采用数控机床来加工制造,具有难加工、易变形等特点
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