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- 基于ID3算法的民航直升机学员学习效果评估方法
- 作者： 徐建华 李瑞 来源： 电脑与信息技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行学员 ID3 决策树 评估 信息增益
- 描述： 针对难以准确预测民航直升机飞行学员执照理论考试是否能够通过问题,分析了各类决策树算法的应用情况,采用IC3算法对获取到的飞行学员执照理论学习过程中大量数据进行详细分析,构建了以IC3决策树算法为核心的学习效果评估模型,在此基础设计开发了基于移动互联网的评估平台。实践结果表明,本方法简单易行,通过平台评估为"通过"的飞行学员在随后的官方执照理论考试中均顺利过关,为今后直升机驾驶技术专业人才培养质量的提高起到较好的技术支撑作用。
- 基于GM(1,1)预测算法的民航飞机实时轨迹可视算法
- 作者： 钱睿 乐俊 刘丹 来源： 计算机系统应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 轨迹追踪 航空定位 可视化 运动预测 GPS
- 描述： 针对民航飞机动态飞行可视化中滞后和跳跃问题,研究并提出了一种基于预测的民航飞机实时轨迹可视化算法.算法包括轨迹点预测,目标点行进和误差修正三部分.轨迹点预测基于GM(1,1)算法进行改进,在每次迭代
- 刑法有效保护民用航空安全法益的基本方向
- 作者： 刘晓山 来源： 检察日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 刑事处罚 刑罚 危险物质 危害行为 公私财产 法益 实害犯 危险犯 航空安全 刑法
- 描述： 伴随着“德国之翼航空公司客机坠入法国阿尔匹斯山事件”等一系列危害民用航空安全犯罪的发生，如何有效地遏制危害民用航空安全犯罪成为国际社会和我国民航行业及刑事司法领域共同关注的问题。危害民用航空安全犯罪侵犯的法益为民用航空安全。对民用航空安全法益内容的不
- 全文：伴随着“德国之翼航空公司客机坠入法国阿尔匹斯山事件”等一系列危害民用航空安全犯罪的发生，如何有效地遏制危害民用航空安全犯罪成为国际社会和我国民航行业及刑事司法领域共同关注的问题。危害民用航空安全犯罪侵犯的法益为民用航空安全。对民用航空安全法益内容的不
- 《中华人民共和国民法通则》中语法三平面的相互关系研究
- 作者： 汤川琪 来源： 重庆大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 语言特征 相互关系 三个平面语法理论 《中华人民共和国民法通则》
- 描述： 《中华人民共和国民法通则》中语法三平面的相互关系研究
- 航空铝合金腐蚀防护与检测方法
- 作者： 于美 刘建华 李松梅 来源： 科学出版社 年份： 2018 文献类型 ： 图书 关键词： 腐蚀 中国 调查研究
- 描述： 本书汇集了国内外有关航空铝合金腐蚀防护的资料。
- 航空风险与安全管理方法与应用
- 作者： 罗兰·穆勒 安德烈亚斯·威特默 克里斯托弗·德拉克斯 来源： 中国工人出版社 年份： 2018 文献类型 ： 图书
- 描述： 本书旨在展示一个多层面风险管理系统的理论背景及实施步骤，为那些没有大型运营人实施安全管理体系复杂操作的小型运营人提供分级操作的方法。这种方法描述了其在采用适应流程方面所具有的灵活性，并揭示了风险管理和安全管理之间的界限。
- 民用航空行政法律规制研究
- 作者： 尤春嫒 来源： 法律出版社 年份： 2018 文献类型 ： 图书 关键词： 民用航空 航空法 中国 研究
- 描述： 稿件主要包含这三部分内容：民用航空行政法律规制基本理论，民用航空行政法律规制的实施，民用航空纠纷解决的行政法律机制等。具体内容有民用航空行政法律关系与法律体系，民用航空行政立法，民用航空行政立法政策，民用航空行政处罚，民用航空纠纷的行政处理等。
- 通用航空发展路径法治化研究
- 作者： 高志宏 来源： 法律出版社 年份： 2018 文献类型 ： 图书 关键词： 航空法 中国 研究
- 描述： 本专著从通用航空的发展历程入手，分析通用航空产业发展法治理论基础，考察西方发达国家法治实践，反思我国通用航空产业发展法律环境，深入探讨通用航空发展中的空域管理制度、服务制度、行业协会自治制度、安全监管制度等内容，最终提出我国通用航空法律体系的完善建议。
- 基于模型和故障树的飞机故障诊断方法
- 作者： 王雪飞 李青 冯力 来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障树 故障诊断 模型 飞机
- 描述： 针对飞机外场排故的实际需求,提出了基于模型和故障树的故障诊断方法,其原理是,根据外场模块化排故的特点和飞机设计知识,建立以LRU(外场可更换单元)为对象的飞机物理模型(基于LRU的简化飞机系统模型),描述针对特定功能的系统结构、行为和功能,再针对LRU建立故障事件,根据LRU之间的连接关系分析故障事件之间的逻辑关系,建立故障的传播路径,通过树的合成算法,生成系统故障树模型。在故障诊断时,通过物理模型和故障树的相互配合进行故障诊断,基本思想是,将物理模型作为故障观察窗口,比较系统在正常情况下的预期行为和实际行为之间的差异,判断故障事件是否发生,利用故障树的逻辑关系进行推理,再将推理过程在物理模型上进行直观展示,模拟LRU之间的故障传播,确定疑似故障件。基于上述方法,利用Dorado平台和G2开发系统开发了基于模型和故障树的飞机外场故障诊断系统,并结合某型号飞机的刹车系统对该故障诊断方法进行了验证。