基于SOA的民航空管系统信息安全模型研究

作者： 鲁飞   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航空管　　群签名　　访问控制　　信息安全模型　　Web服务　　数据传输  

描述： 采用Web服务技术来实现的基于SOA的民航空管系统的安全模型。在本文中，重点介绍了该安全模型的以下三个主要内容： 1，如何保证服务的安全发布。通过遵循Web服务相关的安全协议标准，扩展服务注册消息

民航空管人员激励机制研究

作者： 郭淑婷   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空管　　激励机制　　结构方程模型　　平衡计分卡  

描述： 民航空中交通管制员承担着保障民用航空安全的重任,负责民航空中交通的管理工作,对民用航空飞行器飞行过程进行全面监控和指挥。但是我国的空管系统正处在发展的过渡期,激励机制不健全,存在着突出的问题,影响

几种航空材料焊接接头疲劳性能研究

作者： 赵小辉   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超声冲击　　焊接接头　　疲劳强度　　裂纹扩展速率  

描述： 飞机起落架和发动机所用材料焊接接头的疲劳性能关乎整个航空工业的发展,本文针对航空工业中常用的材料7075铝合金、TC4钛合金和GH536高温合金焊接接头的疲劳性能进行了研究。 对TC4

航空卫星数字接收机的设计与实现

作者： 张力强   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Nios　　   II系统   数字信号处理　　   航空卫星通信系统　　   FPGA（现场可编程门阵列）　　  

描述： INMARSAT航空卫星通信系统不仅为飞机提供可靠的话音和数据通信业务,而且可传输有关空中交通控制、飞机操作控制等信息,从而显著改善飞行安全条件。本文在对航行卫星系统协议研究的基础上,设计并实现

新型航空燃料临界性质测定与估算

作者： 孙青梅   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空燃料   吸热燃料   热裂解   临界性质   碳沉积   热聚合   高密度燃料  

描述： 航空燃料的临界温度和临界压力数据是燃料性能评价的重要参数,直接影响着燃料在未来的航天飞机及高超音速飞行器中的使用状态及应用范围.对于研究燃料在超临界、近临界状态下的热裂解、热聚合、碳沉积现象及机理

民航空管安全体系研究

作者： 张鑫   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 雷达低高度告警   安全文化   班组资源管理   空管员   人为因素  

描述： 本文的研究目的,旨在通过揭示民航空管业的基本情况,基于研究航空安全的霍金斯(SHELL)模型的基本理论,分析并研究了我国民航空管安全的相关要素,提出安全体系建设的对策,目的在于确保民航空管的长治久安

航空制造业质量体系建立研究：以斯耐森航空公司为例

作者： 史宇   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空工业　　适航　　AS9100　　EASA　　质量　　安全文化  

描述： 航空产业在最近的十年内在中国取得了突飞猛进的发展，随着中国商飞集团的启动，C919的大型喷气式客机和ARJ21支线飞机项目的浮出水面，中国航空工业赢得了更多关注的目光。然而不可否认的是，中国航空

航空维修成本分析与控制研究：结合山东航空公司实践

作者： 梁吉军   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空维修成本　　可靠性管理　　MSG思想　　库存管理　　信息化管理  

描述： 在金融危机的影响下,包括中国民航在内的全球民航业进入了冬天。占公司飞机运营总成本18%左右的维修成本,由于其可控性,逐步引起国内航空公司管理者的重视。但由于维修成本与安全运行紧密联系,而且专业强

航空铝合金搅拌摩擦焊接头疲劳裂纹扩展速率试验研究

作者： 吴海亮   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 搅拌摩擦焊　　疲劳性能　　铝合金　　疲劳裂纹扩展速率　　da/dN曲线　　焊接缺陷  

描述： 要实现铝合金搅拌摩擦焊技术的工业化应用和推广,接头的疲劳行为是必不可少的重点研究对象之一。本实验通过高频疲劳实验,对航空铝合金LC4CS和7075-T6搅拌摩擦焊预制裂纹穿焊缝中心,预制裂纹穿焊缝

航空公司收益管理理论、应用与创新研究

作者： 张永莉   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　超售　　销售管理　　需求预测　　旅客选择　　货运收益管理　　航空运输  

描述： 收益管理是一种针对微观需求进行销售管理的思想,是一套针对微观需求进行产品开发和销售管理的科学方法体系。本文在对收益管理理论研究成果进行深入分析的基础上,对航空公司收益管理决策模型进行了详细探讨,提出