航空发动机滚动轴承保持架的碰撞振动分析

作者： 姚譞   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 圆柱滚子轴承　　保持架　　碰撞　　动力学模型　　打滑  

描述： 轴承对航空发动机系统的飞行性能和安全性能有着重要影响。据统计，保持架的断裂是轴承失效的重要原因之一，尤其在航空发动机高速轴承中，保持架和滚子间频繁的碰撞严重影响了保持架的动态性能和可靠性。因此，对轴

航空企业分布式零件资源体系构建的研究

作者： 张峰   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空企业分布式零件资源体系构建的研究

中航工业哈飞航空产品市场营销项目化管理研究

作者： 阴长庆   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 中航工业哈飞航空产品市场营销项目化管理研究

影响泰国乘客对低成本航空公司选择的多因素研究

作者： 张登振   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人口统计学因素　　服务市场组合　　乘客满意度　　态度忠诚度　　行为忠诚度  

描述： 目前，在泰国，随着乘客对低成本航空公司的需求日益增加，许多航空公司正改变其发展战略，通过降低成本提高服务质量来满足乘客的要求。正是在这样背景下，本文将主要研究影响乘客选择泰国低成本航空公司的因素

航空器复杂密闭空间自然对流换热及其热分析研究

作者： 张蓓   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空器　　自然对流　　封闭空间　　热分析  

描述： 重要意义。本文以大型航空飞行器热分析为研究背景，在开展不同条件和结构下密闭空间内自然对流换热特性分析的基础上，分析了不同热边界作用时复杂封闭空间内自然对流-导热-辐射耦合换热问题，主要研究内容包括：(1

航空滑翔制导炸弹控制系统方案设计及仿真实验研究

作者： 王武胜   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空滑翔制导炸弹控制系统方案设计及仿真实验研究

航空发动机高速滚动轴承动力学行为研究

作者： 叶振环   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　高速滚动轴承　　保持架　　动力学模型　　瞬态行为  

描述： 航空发动机不断向大推重比、长寿命和高可靠性方向发展，对航空发动机高速滚动轴承的转速、载荷等指标提出了越来越苛刻的要求。长期工作在高转速和重载荷情况下的滚动轴承常呈现应力过大、温升过高等特点，发生擦伤

TDI长波红外全景式航空相机研究

作者： 党凡阳   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空相机　　全景式　　45°旋转反射镜　　扫描方案　　像移　　光学设计  

描述： 长波红外全景式航空相机可以获取大范围内地面目标的长波红外辐射信息，其特点是机动灵活、可全天候工作，同时观测范围大、图像分辨率高，在军事上具有很好的应用前景。本文对采用长波红外波段TDI器件的全景式

航空轮胎圆形截面钢丝圈缠绕机结构设计及仿真

作者： 刘旭峰   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 圆形钢丝圈　　缠绕机　　结构设计　　成型实验  

描述： 航空轮胎是飞机起飞和着陆过程中唯一与地面接触的部件，是飞机中至关重要的安全部件之一。由于子午航空轮胎与汽车轮胎的制作工艺过程差异很大，而且技术研制难度大、精度要求高，故需使用专用的工装设备进行研制

某型通用航空飞机地面飞行仿真技术研究

作者： 丁继伟   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用飞机　　飞行仿真　　虚拟座舱仪表　　动力学建模　　视景仿真  

描述： 建立逼真的飞机地面飞行仿真系统对飞机控制系统的设计具有重要的意义。本文对某型通用飞机地面飞行仿真系统进行了研究，主要包括虚拟座舱系统的设计与实现、飞行仿真的数学建模、飞行仿真视景系统和整个系统的调试与实现。论文的主要工作如下。首先，根据实际需要完成虚拟座舱系统的布局设计与虚拟座舱仪表的结构设计，在虚拟座舱仪表的结构设计的基础上，利用VC++与GL Studio完成虚拟座舱仪表的开发，并对虚拟座舱仪表的通信技术进行了研究，同时对虚拟座舱仪表进行了单机网络测试，检验虚拟座舱仪表是否能够满足飞机地面飞行仿真的需求。提出一种基于嵌入式图形的座舱虚拟仪表的实现方法，并利用OpenGLES实现。其次，根据虚拟座舱仪表与视景仿真系统所需要的数据，建立以飞行动力学解算模型为核心的某型通用飞机地面飞行仿真的数学模型，同时完成气动力与气动力矩计算模型、起落架模型、起落架接地条件判断模型、发动机模型、环境模型和附加参数模型，并对仿真结果进行分析，检验所建立的模型是否满足其它分系统的要求。再次，基于Mantis完成视景仿真分系统的开发，并研究了与视景仿真相关的建模技术、基于CIGI(Common Image Generator Interface)的仿真控制程序设计以及仿真控制程序与Mantis之间的数据交换技术，并利用仿真数据对视景分系统进行功能测试，检验视景分系统是否满足地面飞行仿真的需求。最后，设计出某型通用飞机地面飞行仿真的实验方案，并根据该方案完成地面飞行仿真的实验，对实验结果进行分析总结。经实验表明，虚拟座舱仪表系统可以正确的显示飞机的实时飞行数据；视景仿真分系统可以正确的显示飞机的飞行状态，达到了建立通用飞机地面飞行仿真系统的目的。