航空多平台组网与数据链仿真

作者： 殷琪琪   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： OPNET　　预警机　　Link16　　协同仿真　　时分多址  

描述： 、指挥控制系统和打击武器系统有机结合,形成统一、高效的作战体系。以空中信息平台为指控中心的航空多平台组网与数据链技术作为网络中心战的重要组成部分,其性能优劣对现代战争的胜负具有决定性的作用。本文介绍了以联合

翡翠航空信息技术的组合管理研究

作者： 安勇   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 信息技术　　信息系统　　IT管理　　IT组合管理　　成熟度　　技术就绪水平　　IT资源  

描述： 如今,随着信息技术(IT)与企业业务活动的整合程度日益加深,越来越多企业的IT管理者都面临一个相同的问题:如何把IT投资转换为最大化商业收益汇报给企业高层领导人? 翡翠航空的IT管理,在

SHQ货运航空公司发展战略分析

作者： 孙海东   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 货运航空公司　　公司发展　　战略  

描述： 较小、成本控制空间有限以及终端客户资源短缺的威胁。 SHQ货运航空公司应充分利用合理的管理模式和制度,发挥特殊资源禀赋的优势,克服人力资源以及资本短缺、机队规模不尽合理的劣势。建议SHQ货运

东方航空公司战略定位

作者： 顾民   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 外部环境因素分析   东方航空公司   中枢辐射航线   战略定位   行业竞争结构分析  

描述： 本文通过运用战略管理的部分方法，从详细分析东方航空公司的内外部环境入手，总结出东方航空公司所面临的机会与威胁、存在的优势和劣势，然后运用SWOT分析对东方航空公司的战略选择进行匹配，最后给出东航的总体战略定位，并对达到战略目标，实现战略定位的实施手段

东方航空食品板块重组和整合方案研究

作者： 龚震宇   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 东航食品板块　　重组整合　　航空配餐　　核心竞争力  

描述： 在经济全球化和信息化的推动下,随着民航体系战略大重组的日益深化,航空运输业竞争日趋激烈,民航原有的体制和发展模式已经越来越不能适应市场经济下的企业竞争。作为航空运输业副业的航空配餐业也存在着类似

东方航空公司航线经营分析体系

作者： 李兵   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 企业管理   东方航空公司   航线经营  

描述： 本文首先概述了东方航空公司的成立背景和经营现状，分析了国内航空公司在航线经营分析方面存在的主要问题，以及航线经营分析对于航空公司经营的重要性。然后分析了目前在航线经营分析领域常用的各类数据和指标，包括传统的绝对值分析指标和现代航空业航线分析常用的

国际航空公司战略联盟的研究和中国南方航空公司的发展战略

作者： 李云海   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略联盟   航空运输   战略规划   航空公司  

描述： 该文对国内外有关航空战略联盟的研究进行了简要综述,对经济全球化中航空公司战略联盟的发展状况进行了研究,应用企业确定纵向边界的经济学原理分析了航空公司在全球化经营环境中,为保持和提高航空公司的竞争力.应用跨国经营、网络经济效应、需求规模效应、战略管理以

航空货运出站物流派送的建模与优化研究

作者： 蔡缦华   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运   算法   优化   出站物流  

描述： 航空货运作为物流产业的重要组成部分之一,技术和服务水平的提高将直接关系到物流产业的发展和供应链效能的提高。本文在综述航空货运出站物流现状的基础上,对国际到达航班货物出站派送方案进行深入研究与优化

浅论新所得税准则对上海航空公司的财务影响

作者： 曹伟春   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 新所得税准则　　上海航空公司　　财务影响  

描述： 目前,关于新所得税准则对企业的财务影响方面的研究成果不多,尤其对于高风险、高负债经营的航空企业来说更少。本文试图在该方面做一些研究和尝试。 2006年2月,财政部发布了《企业会计准则第

模型驱动架构在民用航空领域的应用研究

作者： 李强   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机票网上销售系统   计算无关模型　　   模型驱动架构　　   模型驱动开发　　   平台相关模型　　   平台无关模型　　  

描述： 传统的软件开发方式无法将设计与实现技术有效地分离,因而降低了设计的复用程度。为了追求更高层次的软件复用,2001年OMG提出了模型驱动架构,它以模型构造、模型转换和精化为核心,通过计算无关模型CIM、平台无关模型PIM与平台相关模型PSM的分离,实现了软件面向领域的高层次复用。本文的主要工作是进行模型驱动开发方式在民航领域的应用实践。我们采用模型驱动方法,基于统一建模语言UML,成功开发了一个机票网上销售系统。首先我们从遗留系统中获取对象模型,并结合机票销售的业务知识,提炼出了机票销售的领域模型CIM;随后以领域模型为基础,对PIM进行建模;进而通过模型转换,基于PIM生成了数据模型和Java PSM模型;最后采用RSA(Rational Software Architect)生成Java代码框架,在此基础之上加入开源框架的支持,实现整个应用系统。整个软件开发遵循了RUP的过程模型,又有效结合了模型驱动开发方式,对初始、细化、构建、移交阶段的关键活动进行了裁减,形成了模型驱动的统一开发过程MDUP。实践表明,采用模型驱动的开发方式可以加快开发速度、避免相似系统的重复设计、降低平台移植和维护...