航空A研究所中层管理者胜任力提升的问题及对策

作者： 童爱琴   来源： 经营管理者 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 胜任力   问题及对策   中层管理者  

描述： 实施人才强企战略，提升企业中层管理者胜任力，是推动航空企业高质量发展的根本保证。文章介绍了中层管理者岗位胜任力的特征要素。以航空A研究所为例，分析了提升中层管理者岗位胜任力过程中存在的现实问题，提出

VR在航空器应急撤离的应用展望及适航审定研究

作者： 敖文伟   付双检   李宏   李保良   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 应急撤离   演示试验   符合性方法   适航审定   VR技术  

描述： 验证的可行性和优点，研究了民用航空器应急撤离演示试验、航空器数字建模以及VR的技术特点等方面，提出了VR应用于航空器应急撤离验证时适航审定的主要审查内容、重点关注要素和技术审查要点，为建立VR应用于航空器应急撤离的适航审定方法提供参考。

基于空域资源时空优化配置的航空碳减排研究

作者： 韩瑞玲   来源： 地球科学进展 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空碳排放   航班时刻资源   时空优化配置   空域资源  

描述： 思路，构建航空碳排放与空域资源优化配置的共促机制，以期丰富地理学研究内容，完善航空碳排放问题的多学科研究范式，为促进我国航空碳减排与民航业绿色发展提供切实可行的科学建议。

代码共享机理对航空公司经济效益的影响研究

作者： 刘泽艳   来源： 河北企业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 代码共享   定价   收益   航空公司  

描述： 疫情期间，代码共享优化了航班安排，确保了客运的可达性和有效性，提高了航空公司网络的应急响应能力。因此代码共享是一种广泛应用于缓解供需不匹配的战略。通过研究代码共享对竞争性航空公司定价决策的影响，剖析竞争性航空公司在选择代码共享下的定价决策机理，以帮助航空公司实现收益最大化。

航空齿轮主轴式滚磨光整表面完整性试验研究

作者： 付征宇   刘青松   邓明明   邵文   来源： 机械传动 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 表面形貌   航空齿轮   显微硬度   滚磨光整   残余应力  

描述： 采用主轴式滚磨光整工艺对14CrMnSiNi2MoA航空圆柱直齿轮进行光整加工实验，对航空齿轮滚磨光整前后的表面形貌、残余应力、显微硬度、微观组织等表面完整性进行了系统研究。结果表明，对磨削后的航空

生物质催化转化制备生物基航空燃料的研究进展

作者： 郑云武   王继大   李冬华   刘灿   丁章帅   郑志锋   来源： 林产化学与工业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 催化剂   催化机理   生物质   生物基航空燃料   加氢脱氧  

描述： 、目标产物的选择性较差以及催化剂失活等问题。最后，针对各种原料、技术路线的优缺点以及面临的问题，提出了建议并展望其未来发展方向。

产教融合背景下校企共建航空类专业实训基地的研究

作者： 徐竹   来源： 科技风 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 校企共建   产教融合   实训基地   航空类专业  

描述： 基于学校飞机机电设备维修“双高”专业群建设的建设任务——航空复合材料产教融合实训基地的建设，学校与周边航空类生产企业共建、共享产教融合实训基地，通过理论分析与实践研究不断完善产教融合实训基地的制度

芳香族聚酰胺纤维在航空领域的研究进展

作者： 徐小伟   闫超   田亦瑶   李祎燊   薛红前   来源： 宇航材料工艺 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   蜂窝结构材料   轮胎   芳香族聚酰胺  

描述： 介绍了国内外芳香族聚酰胺纤维的历史发展，归纳了其优异的热力性能、稳定性和电绝缘性，分类概述了其在军民用领域的应用潜力，进而系统阐述了芳香族聚酰胺纤维及其复合材料在蜂窝材料、压力瓶、飞机轮胎、发动机等航空领域的应用，总结出我国在发展芳香族聚酰胺纤维方面面临高性能和高产能的需求。

航空设备焊接汇流条弧光放电防止方法研究与应用

作者： 韩潇   郑杰   尹宗凯   来源： 焊接技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： PCB板   绝缘漆   气压   湿度  

描述： 简称湿度)变化的影响十分严重，所以，研究气压与湿度对焊接汇流条弧光放电的影响具有重要意义。文中主要介绍气压与湿度影响下的起弧电压变化趋势，发现随着气压的降低，起弧电压呈线性下降；随着湿度的增大，起弧

终端区离场航空器自主路径规划研究

作者： 王红勇   郭宇鹏   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 人工势场   连续爬升运行   空中交通管理   粒子群算法   航空器自主运行   航空运输   路径规划  

描述： 随着航空器自主保持间隔运行概念的逐渐发展，基于连续爬升运行模式，可有效解决当前终端区内航空器离场路径固定单一所造成空域运行效率底下问题。为此，本文提出一种基于人工势场-粒子群联合算法的终端区离场航空器自主路径规划方法。首先构建面向航空器自主运行模式的空域环境模型，对空域环境进行栅格化处理并计算各栅格的空域复杂度，限制离场航空器进入高复杂度栅格以保障运行安全。其次构建基于BADA数据库和减退力爬升模式的航空器爬升性能约束模型；然后应用人工势场-粒子群联合算法进行路径规划，通过粒子群算法广域搜索思想解决人工势场法固有的局部极值-目标不可达问题；使用贝塞尔曲线法优化该路径，引入滑动时间窗口理念优化航空器离场时刻。最后使用终端空域(ZSSSAP)的实际结构和运行数据，应用上述方法进行仿真模拟。仿真试验结果表明，人工势场-粒子群算法可有效生成航空器无冲突离场路径并规避繁忙空域，优化处理后的路径满足航空器爬升性能约束，且优于实际运行路径(路径长度减少23.78%，最大转弯率降低55.73%，最大爬升率降低9.94%)。而且离场航空器自主运行模式下的空中交通复杂性较当前运行模式更为均衡(栅格复杂度峰值降低3.92%)，可有效提升空域利用率。