多变量自适应模糊控制在航空发动机中的应用

作者： 赵阳旭   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自适应模糊控制　　多变量控制　　航空发动机控制　　滑模模糊控制　　分层控制　　鲁棒性　　航空发动机  

描述： 该文深入研究了国内外自适应模糊控制研究的各种方法和思路.针对航空发动机控制的特点,在滑模模糊控制的思路基础上,重新设计目标函数并进行了理论推导,改进控制器自适应输入变量的切换算法,设计了WP13A

模糊自适应理论在航空发动机控制中的应用

作者： 樊战旗   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　模糊自适应控制　　双变量控制　　神经网络　　非线性环节  

描述： 该文在分析模糊控制理论与自适应控制理论的基础上,针对WP13AⅡ发动机飞行包线范围大、飞行工况不确定等特点,采用了一种以神经网络为基础的模糊自适应控制理论,分别设计了航空发动机双变量稳态模糊自适应

小型航空发动机燃烧室的设计分析和数值模拟

作者： 李概奇   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小型发动机　　燃烧室设计　　燃烧室性能　　流场　　数值模拟　　网格生成　　计算流体力学  

描述： 工作.将理论研究与工程应用相结合,创新与实用相结合是该文的工作准则.该文工作的理论成果体现在:(1)首次从较深层次系统分析了小发燃烧室的主特征、气动结构布局特点、设计中的特殊问...

基于神经网络的智能控制及在航空武器系统中的应用

作者： 王晓东   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 神经网络　　系统辨识　　智能控制　　故障检测　　容错控制　　反馈线性化  

描述： 该文讨论了基于神经网络的智能控制.论文的主要内容如下:首先在介绍神经元网络的基础上,阐述了网络在系统辨识中的基本原理及主要过程,解决了模型定阶问题和激励信号的选择等问题,并采用反馈线性化技术将其成功地应用于一类非线性自校正控制系统;其次提出了基于神经网络的故障检测和容错装置的容错控制系统框架,利用神经网络运算的快速性,解决了容错控制中的检测延迟,并以某地空弹稳定回路为例作...

专家系统在航空发动机试车CAT中的应用

作者： 戴小立   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 专家系统　　航空发动机试车　　计算机辅助测试  

描述： 该文围绕建立用于WP-7、WP-13系列发动机CAT系统的专家系统(AETDS),介绍了专家系统的原理、开发原则,以及对具有不确定性知识的处理方法,并提出AETDS系统设计方案.在分析航空发动机试车

WP-8航空发动机试车CAT系统的开发

作者： 杨训   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： WP-8航空发动机试车CAT系统的开发

航空发动机数控系统传感器与执行机构的故障检测

作者： 缑林峰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机数控系统传感器与执行机构的故障检测

航空发动机轴承装配条件对转子振动特性的影响

作者： 蒋云帆   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　装配工艺参数　　发动机工况　　轴承刚度　　振动特性  

描述： 滚动轴承是航空发动机转子支承系统中承力和传力的核心部件,轴承的装配工艺参数是发动机设计和装配阶段的重要参数,对轴承的刚度特性有直接影响,进而影响转子系统的动力学特性和振动特性。因此,有必要将轴承

基于先验约束的航空薄壁件定位布局规划

作者： 杨元   来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 代理模型   进化算法   航空薄壁件   先验约束   定位布局规划  

描述： 基于先验约束的航空薄壁件定位布局规划

基于Petri网的综合航空电子系统性能分析

作者： 刘晓斌   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Petri网   系统性能   性能评价   综合航空电子系统   数据总线  

描述： 系统性能评价是计算机系统和计算机网络发展的重要理论基础和支撑技术。对系统进行性能评价的目的主要有三个：选择、设计和改进。通过系统的性能评价可以在众多的设计方案中，选择性能价格比较好的系统；可以为系统的设计和实施提供必要的理论基础，以实现系统的最佳