某型航空发动机—飞机附件传动轴的动力特性研究

作者： 王雪飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动力特性　　膜盘联轴器　　振动模态　　临界转速　　疲劳寿命  

描述： 现代作战飞机为了提高飞机机动性能，减小发动机迎风面积，将航空发动机附件与飞机附件分开设置，因此对附件传动轴提出了高转速、大功率、大变形、大机动过载下安全运行的苛刻要求。附件传动轴是连接发动机附件

中国航空工业上市公司资本结构对经营绩效影响的实证研究

作者： 陈奕光   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空工业　　上市公司　　资本结构　　经营绩效  

描述： 我国航空工业上市公司是航空工业企业股份制改革的产物，截至2010年，我国已有22家航空工业企业在分别在沪、深、港上市，其中发行A股18家，发行B股1家，发行H股2家，发行红筹股1家。航空工业上市公司

基于半实物仿真的航空自组织网络跨层路由协议研究

作者： 刘维康   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 移动自组织网络　　跨层路由协议　　半实物仿真　　EXata　　嵌入式系统　　ARM处理器  

描述： 的路由选择策略不适合直接应用于航空自组织网络的问题，提出了一种基于链路有效性的跨层路由协议，为数据传输提供稳定、可靠的路由。本文的主要贡献如下:br 1、基于EXata环境的半实物网络仿真平台的开发

面向航空发动机构件的激光快速再制造软件系统仿真与实现

作者： 智翔   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 激光　　再制造　　航空发动机构件　　快速成形　　软件系统  

描述： 航空发动机构件由于其材料的特殊性和制造工艺的复杂性，成本通常都很高。航空发动机零部件损坏后通常只能进行更换，这大大增加了维修成本。针对这种情况，面向航空发动机构件的再制造技术应运而生。再制造是指通过

基于复杂网络理论的中国航空网络结构实证研究与分析

作者： 曾小舟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中国航空网络　　复杂网络　　拓扑结构　　枢纽水平　　外部驱动力　　抗毁性　　实证研究  

描述： 随着中国经济的发展和经济全球化，航空运输业得到快速发展。从民航大国到民航强国是中国民航发展新的战略任务。航空网络是民航运输的重要资源，决定了航空运输的通达性、网络可靠性和运行效率，具有重要的经济价值

航空发动机传感器故障诊断、信号重构的理论与试验研究

作者： 赵成伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　涡扇发动机　　传感器　　故障诊断　　信号重构  

描述： 现代航空发动机FADEC系统的应用已成为必然趋势，保证该系统中用于参数测量和状态监控的传感器的可靠性显得尤为重要。传感器故障诊断和信号重构技术则是提高传感器可靠性的重要手段。因此对航空发动机传感器

宽输入非隔离型6kVA三相航空静止变流器

作者： 曹剑坤   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 宽输入　　静止变流器　　无损缓冲电路　　建模　　损耗分析  

描述： 在一些供电电压幅值和频率变化范围较大航空电源系统中,为了实现输出电压幅值和频率的稳定,常采用两级式结构的静止变流器,分别对变换器的前级和后级进行闭环控制。本文研究了一种宽输入非隔离型6kVA三相航空

航空发动机转包生产管理系统开发与应用研究

作者： 王聪   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　转包生产　　管理系统　　精益生产　　ERP  

描述： 近年来,我国大部分航空企业纷纷与国际上的航空制造商展开转包合作。然而由于企业文化和管理理念的差异,在转包生产中存在着一些问题。航空发动机零部件种类繁多,加工工艺复杂,属于典型的多品种、小批量型的生产

航空摄影测量中机载POS系统的高精度定位定向技术研究

作者： 万辉   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 定位定向系统　　POS   系统　　惯性导航系统　　卫星导航系统　　航空摄影　　卡尔曼滤波　　事后处理  

描述： 机载 POS 系统由于能够提供高精度定位定向信息，因而近年来成为高分辨率航空摄影测量中的关键组成部分。POS 系统集惯性导航技术与卫星导航技术于一体，采用多信息融合技术分别对 POS 系统进行实时与

静电感应技术在航空发动机气路状态监测上的应用研究

作者： 李耀华   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　气路　　颗粒　　静电传感器　　实验　　特征参数　　基准线　　碰摩  

描述： 航空发动机气路静电监测技术是一种新型发动机状态监测技术,能够监测到传统监测技术很难监测的发动机气路部件故障,并能提供故障早期预警信息,为发动机状态评估与剩余寿命预测提供支持。论文在以往研究成果