航空丁腈橡胶热氧老化与寿命评估技术研究

作者： 丁美丽   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 丁腈橡胶　　热氧老化　　性能变化　　老化机理　　寿命预测  

描述： 丁腈橡胶（NBR）具有优异的粘接性能、加工工艺性能和物理机械性能，在航空密封制件中得到广泛应用。航空橡胶制件在长期使用过程中，老化是其主要失效形式之一。采用加速老化试验，研究航空橡胶材料及其制件的性能退化规律，并对寿命进行预测是该领域的重要研究方向。本文针对目前航空橡胶制件加速老化过程中难以实时监测其性能退化，且操作复杂，人为因素导致的误差较大等现状，研制了NBR压缩应力变化的实时监测装置，设计了NBR加速老化试验，分析了加速老化过程中NBR的结构变化与老化机理。在此基础上，研究了NBR热氧加速老化过程中的性能退化规律，给出了NBR不同温度下压缩应力松弛与压缩永久变形的关系，并以压缩应力松弛作为特性指标对其寿命进行了预测。 根据航空橡胶密封制件使用条件下一般承受压应力的特点，设计了带压力传感器与数据显示仪的加速老化试验装置。该装置可对NBR加速老化试验过程中的压缩应力进行实时监测，压力测试范围为0~980N，温度为0~200℃。 采用热分析、红外光谱分析、扫描电子显微镜等方法对NBR老化机理进行分析，结果表明NBR的热氧老化属自由基链式自催化氧化反应机理，在热氧老化前期以分子链之间交联为主，反应后期以分子链断裂为主，主要生成醛、酮等物质。 对热氧老化条件下NBR的物理性能、静态力学性能和动态力学性能的变化规律进行研究，结果表明NBR热氧老化初期硬度、拉伸强度及压缩永久变形率增大；继续老化后力学性能下降。随着试验时间与温度的上升，老化前后NBR试样储能模量先下降直至趋于稳定，损耗模量和损耗因子先增加后减小，峰值温度随老化时间的延长而升高。 为了便于对比分析，对NBR加速老化后的压缩永久变形进行了研究，给出了NBR在不同温度加速老化后压缩应力松弛与压缩永久变形之间的关系。在对加速老化试验过程中NBR压缩应力松弛随老化时间变化规律研究的基础上，对NBR寿命的预测方法进行研究，建立了NBR寿命评估模型，并对其寿命进行了预测。

航空电子通用开放式结构标准化技术研究

作者： 赵杰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子　　开放式结构　　标准化　　GOA　　通用模块  

描述： ，结合GOA在航空电子领域的应用案例展示其标准化技术的应用现状；考虑到先进综合式航空电子系统在任务功能划分和系统工程方法方面的应用要求，探讨并展望GOA标准化技术应用于新一代航空电子系统

航空CFD并行编程关键技术的研究

作者： 陈陆佳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空CFD　　GPU集群　　编程模型　　并行化方法  

描述： 航空技术的快速发展迫切需要高效率、高精度的航空数值计算的支持，而高性能计算技术也是日新月异，新型高性能计算机系统呈现多核CPU、GPU等加速单元混合的异构体系结构，给现有航空数值计算带来新的挑战

中国航空产业技术追赶的经济学分析

作者： 王胜男   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空产业　　技术追赶　　进化博弈　　政策  

描述： 随着工业化的不断深化，技术创新的关键性作用日益突出。特定产业逐渐出现技术追赶现象也为技术创新及技术追赶理论的进一步发展带来了动力。在当今世界航空科技和工业发展速度不断加快背景下，探讨关于中国航空产业

航空发动机虚拟拆装技术的研究与实现

作者： 路雪军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 虚拟装配　　约束　　自由度　　碰撞检测　　航空发动机  

描述： 上述问题。因此，研究航空发动机虚拟拆装技术具有重要的应用价值。本文在国家863计划重点项目“虚实融合的协同工作环境技术与系统”子课题“面向飞机关键部件拆装维护及训练的应用示范(2009AA012102

航空发动机总体方案优化技术初步研究

作者： 董晓琳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　总体方案设计　　多学科设计优化  

描述： 各个学科之间的相互作用影响力，得到系统最优方案。 本文借鉴MDO在航空航天领域的应用经验和传统航空发动机设计方法，进行了发动机总体方案优化技术的探索性研究。根据发动机设计所涉学科将发动机总体方案

航空泵加速寿命试验关键技术的研究

作者： 汪明霞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小样本　　加速寿命试验　　航空液压泵　　综合应力加速模型　　小样本步降试验  

描述： 和工程技术人员的广泛重视，并在加速模型的研究、统计推断方法等方面取得了丰硕成果，目前这种试验方法已被广泛用于实际工程项目中。研究对象大部分为电子产品，而对于机械产品，由于它本身的特点及难度，目前国内

航空发动机可靠性工程技术研究

作者： 鹿轩   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　可靠性　　故障　　试验  

描述： 寿命管理进行研究。可靠性管理是全面质量控制和管理的主要环节。归纳可靠性计划管理，按照设计方案选定、验证及确认、全面工程研制、生产和使用阶段划分可靠性工作内容；发动机RMS技术协议和可靠性信息管理。 其次

航空器飞行仿真与演示软件技术研究

作者： 韩铖熹   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行视景仿真　　演示软件　　微下击暴流　　Vega　　Prime  

描述： Qt SDK和Vega Prime API的仿真软件时，简述了如何配置开发环境并且完成相应功能。本文还研究了实现三维视景立体视觉的相关理论和方法。最后，本文尝试将物体形变引入视景仿真，以翼伞归航为例子，通过建立人体和翼伞的骨骼模型，完成相应演示任务。

某航空武器研制项目技术风险评估应用研究

作者： 于建文   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空武器装备研制　　风险因子　　风险识别　　风险评估　　风险控制  

描述： 技术／费用／进度／性能风险是武器装备项目研制过程中的主要风险。其中，技术风险是处于主宰地位的风险因素，它是产生费用风险、进度风险和性能风险的直接原因，并通过这三类后果风险作为风险指示信号表现出来