X型航空发动机神经网络控制研究

作者： 刘延峰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机过渡态控制　　   航空发动机　　   BP算法　　   航空发动机稳态控制   神经网络　　  

描述： 对于发动机这种工作机理复杂，特性随工作状态和外界条件变化很大的控制对象，常规的反馈控制理论或者最优控制理论很难或无法保证系统性能最优。本文研究了新型神经网络的结构和学习算法，并在此基础上，研究了将

某型航空发动机控制系统dSPACE仿真

作者： 赵国   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　数字仿真　　dSPACE快速原型　　多变量控制　　增广LQR  

描述： 航空发动机控制系统是飞机的最重要组成部分，要提高飞机的性能，对航空发动机控制系统的研究显得极其重要。而数字仿真就是航空发动机控制系统设计与研究的重要手段之一，它可以减少试验工作量，缩短研发周期，有效

浅析森林航空消防直接灭火技术

作者： 张群   来源： 中国科技投资 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 森林航空消防　　直升机　　吊桶灭火  

描述： 、方式的不同,确定了吊桶灭火、喷洒灭火和化学试剂灭火等方式,通过不同航空灭火技术的交替使用,有效的控制了森林火灾.

“十三五”时期通用航空法律制度改革方向及完善建议

作者： 滕琛   来源： 商 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 法律制度改革　　通用航空　　发展中国家　　航空运输　　航空业发展　　制度发展　　总周转量　　美国  

描述： 一、 "十三五" 前通用航空法律制度发展的不足一段时期以来, 与运输航空相比, 中国的通用航空发展陷入了尴尬境地. 一方面, 截至2015年底, 我国航空运输总周转量已经连续11年稳居世界第二, 与

“十三五”广东省机场管理集团航空运输业务量预测

作者： 张国庆   彭怡   杨文东   来源： 中国市场 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 广东省机场管理集团有限公司　　航空运输　　“十三五”　　业务量预测  

描述： “十三五”是广东省实现“三个定位、两个率先”的战略时期,也是广东省从航空大省向航空强省转变的重要机遇期。广东省机场管理集团有限公司(以下简称“集团公司”)是广东省重要的机场集团,肩负着推动发展广东省

航空发动机增压级整体叶轮(定子)的五轴数控加工工艺研究

作者： 孙连邦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　整体叶轮　　定子　　五轴数控加工　　加工工艺　　切削参数  

描述： 整体叶轮（定子）是航空发动机的关键部件之一。通常叶片型面是通过测量得到的离散型值点拟合生成的，由于设计和测量过程中存在一些误差，导致叶片曲面存在局部不光顺区域，严重影响了叶轮的使用性能和制造质量

脉冲电流对航空液压器件用合金钢及不锈钢镀铬层的影响

作者： 徐娟   来源： 西华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 脉冲电镀　　电镀铬　　正交实验　　微观组织　　脉冲参数  

描述： 、1Cr11Ni2W2MoVA和15-5PH（0Cr15Ni5Cu3Nb）不锈钢,在不改变企业现有六价铬镀铬溶液的基础上,采用五因素五水平正交实验和单因素实验相结合的研究方法,对铬镀层的各种性能进行测试和表征,从而

X型航空发动机数字控制系统分析研究

作者： 屈霁云   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数字电子控制　　   燃油控制规律　　   航空发动机控制　　   PI控制器  

描述： 数字式电子控制已经成为航空推进控制系统的发展方向。为了掌握数控系统的设计方法，本论文以X型发动机数字电子控制系统为研究对象，以燃油控制为主线，重点对发动机不同工作阶段的燃油控制进行了研究。主要内容

某型二冲程航空煤油活塞发动机喷油控制策略的研究

作者： 王世峰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： ECU　　喷油控制策略　　煤油活塞发动机　　台架实验  

描述： 策略的有效性。本文的主要研究内容如下:(1)化油器式活塞发动机改造。将活塞发动机的供油方式由化油器式改为进气道电控燃油喷射式,组成电控燃油喷射系统的部件由传感器、执行机构、电子控制器和测控标定软件四个

航空发动机部件性能跟踪滤波器研究

作者： 欧阳舟   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参数估计   卡尔曼滤波   发动机数学模型   跟踪滤波器  

描述： 该文研究用于基于模型控制(MBC,Model-Based Control)系统的发动机部件跟踪滤波器技术.该文分析了实时模型与真实发动机失配的原因,为了使实时模型能准确反映发动机的工作状态,利用卡尔曼滤波方法设计了发动机性能跟踪滤波器.该文重点研究了如何利用卡尔曼算法估计发?