关键词
航空发动机测量耙结构拓扑优化方法
作者: 尚啸   来源: 中国科技信息 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 结构拓扑优化   拓扑优化技术   发动机   变密度法  
描述: 测量耙作为航空发动机进气道/发动机相容性试验的关键测量设备,主要测量流道内各截面的温度、压力参数,包含耙体结构和安装于对应位置的传感器。在测量耙研制时,需要考虑耙体阻塞面积对发动机工作的影响,需要
航空发动机涡轮导向叶片水流量影响因素分析
作者: 胡小康   来源: 中国科技信息 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 水流量   影响因素分析   发动机   涡轮导向叶片  
描述: 安全和可靠。高性能涡轮导向叶片一般为精密铸造成型的,然后通过真空钎焊工艺将其他附属零件与叶片进行焊接组合,形成满足结构功能要求的组合件。在铸造和焊接的制造过程中,
航空发动机故障诊断方法
作者: 王月   来源: 中国科技信息 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机故障诊断  
描述: 越来越频繁,其安全性和可靠性也随之受到广泛关注。航空发动机作为飞机的动力源,是航空飞机的核心部件之一,在飞行过程中为飞机提供动力,可以称为飞机的“心脏”。因此,航空发动机的健康状态是影响飞机飞行安全
基于Reason模型的航空事故人为因素分析
作者: 刘文评   来源: 中国科技信息 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 基本原理   不安全行为   人为因素   水平安定面   REASON  
描述: 每个事故的发生都与各层面的组织活动有着必然的联系。本文叙述了Reason模型的基本原理以及结构,并运用Reason模型对一起典型的航空维修事故案例进行分析。
基于Reason模型的航空事故人为因素分析
作者: 刘文评   来源: 中国科技信息 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 基本原理   不安全行为   人为因素   水平安定面   REASON  
描述: 每个事故的发生都与各层面的组织活动有着必然的联系。本文叙述了Reason模型的基本原理以及结构,并运用Reason模型对一起典型的航空维修事故案例进行分析。
基于模糊灰色关联模型的低成本航空公司成本管理研究
作者: 杨开   黄晋   来源: 中国科技信息 年份: 2018 文献类型 : 期刊
描述: 根据低成本航空公司的运营模式对其运营成本展开研究,基于邓氏灰色关联分析方法建立模糊灰色关联模型,并运用Matlab对低成本航空公司各项运营成本进行关联度的仿真分析。通过低成本航空公司运营成本指标与
回归分析在成都地区航空运输规模预测中的应用
作者: 王晨晨   来源: 中国科技信息 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 全社会固定资产投资   回归分析   主成分分析法   组合预测   主要指标   城镇居民人均可支配收入   成都地区   旅客运输量预测   预测值   社会消费品零售总额  
描述: 采用相对稳定的组合预测方式对成都地区的航空运输规模做出预测。找出影响航空运输量的相关指标,判断与航空旅客运输量的相关性,通过主成分分析法筛选出主要指标。建立关于航空运输量的线性回归模型,再运用趋势外推法对主要指标做出预测,带入回归模型,得出成都地区航空运输量的预测值。
航空机匣双头螺柱及插销螺套装配方法
作者: 徐胜男   齐文睿   来源: 中国科技信息 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 配方法   双头螺柱  
描述: 研究内容及目标目前,航空机匣类部分零组件存在装配双头螺柱、插销螺套等工作,但该类装配工作全部由钳工操作者手动进行,劳动强度大、装配质量不稳定。针对中介机匣、前机匣等需要进行该类装配工作的零件,需要
微型航空发动机动压气体轴承动力特性数值分析
作者: 张霞妹   张强   来源: 中国科技信息 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 数值分析   动力特性   发动机   动压气体轴承  
描述: 微型发动机目前已经成为国内外研究的热点,其最大的特点就是尺寸很小,转速超高。对于外径为60mm的微型发动机,转速达20万r/min,可以采用微型氮化硅陶瓷滚珠轴承支承。但是对于更小的,比如外径40mm的微型发动机,转速约为40万r/min,这种情况下,只能考虑使用气体轴承来支承。气体轴承是以气体作为润滑介质的一种滑动轴承,其润滑膜厚度通常在亚微米到几十微米之间,其承载表面具有多样性,如刚性或柔性、光滑或刻槽、平面或其他形状表面等。由于气体具有黏度低、黏温特性好且耐辐射的特点,
航空发动机加温瞬态传热数值仿真计算与试验
作者: 肖娜   刘康   来源: 中国科技信息 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 高寒环境   滑油箱   发动机   低温起动   瞬态传热   发动机附件   数值仿真  
描述: 加温是某些航空发动机在高寒环境下实现起动的主要手段,为探究高寒环境下某航空发动机低温起动前的加温温升变化规律,以某航空发动机为研究对象,通过建立发动机三维模型,并利用前处理软件对三维模型进行网格划分
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