基于风险要素分析的民航安全管控研究

作者： 徐怡   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 主成分分析   深度学习   风险管控   民航风险  

描述： 基于风险要素分析的民航安全管控研究

《民航安全管理体系（第一章）》翻译报告

作者： 刘秋艳   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 主位述位理论   《民航安全管理体系》   翻译策略  

描述： 《民航安全管理体系（第一章）》翻译报告

烟气流对机场航行安全区域的影响研究

作者： 应世杰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机场净空安全   航行安全   能见度   烟气流   飞行性能  

描述： 烟气流对机场航行安全区域的影响研究

基于模型的民用飞机系统安全性分析方法研究

作者： 张子文   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面向对象的Petri网   AADL   蒙特卡洛仿真   系统安全性分析   机轮刹车系统  

描述： 基于模型的民用飞机系统安全性分析方法研究

基于STPA的民机电子检查单系统安全性分析方法研究

作者： 周颖   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 验证   安全约束与需求   电子检查单系统   系统理论过程分析方法  

描述： 基于STPA的民机电子检查单系统安全性分析方法研究

航空结构断裂损伤评定

作者： 杨龙   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 离面约束因子T_s　　J积分　　应力集中因子　　三维断裂力学　　厚度效应　　应力强度因子  

描述： T型结构的孔边三维应力集中问题,以上工作取得了以下主要结论:1.分析了某航空连接件裂纹尖端的应力分量及相关断裂参数的三维分布特性,发现只有在J主导区内,各参数才能准确的描述裂纹尖端场,在这种复合载荷

进场航空器的优化排序研究

作者： 蒋海行   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 决策支持　　航迹预测　　冲突探测　　排序与调度　　原型系统  

描述： 跑道利用率、终端空域运行效率，而且对保障飞行安全及实现绿色飞行具有重大的理论价值与现实意义。论文基于航空器四维轨迹预测，采用相关优化算法，研究进场航空器的优化排序与调度，并构建相应原型系统。首先，由于

航空餐食的优化配送问题研究

作者： 王琪   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空餐食　　减配　　排队论　　动态规划　　食品车指派  

描述： 随着航空业的发展，在复杂多变的市场环境条件下，航空公司必须提高成本管理水平才能在竞争中取得优势。航空餐食的配送成本属于航空公司运营过程中的变动成本，虽然单位餐食的成本较低，但当航空公司运输规模很大时

航空涡轮损失预估方法研究

作者： 刘超   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮　　流动损失　　损失模型　　计算流体动力学　　气膜冷却　　尾缘喷射  

描述： 60年来国外多种非冷却及冷却涡轮损失模型的基础上全面阐述了它们的算法原理、基本假设和计算步骤，并进行了对比和讨论。同时利用C++开发一套损失计算软件来验证各模型的准确性。 非冷却方面，以自主设计的某双级

航空公司货舱舱位控制研究

作者： 罗咪   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运　　收益管理　　舱位控制  

描述： 国际上,收益管理在航空客运上已取得显著成效,众多航空公司都采用这一强有力的竞争工具来提高公司效益,飞速发展的航空货运业亦开始引进这种管理技术。在我国,收益管理技术起步较晚,相比国外还存在着较大的差距