国内航空公司航班延误现状及监管对策研究

作者： 边明懿   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航班延误　　服务补救　　民航业  

描述： ,没有后续补救方案,还会造成社会公共秩序和公共安全的破坏。因此,政府应积极改变航空管理体制,采取有效措施促进航空公司加强管理,提升航班准点率,特别是提升航空公司应急处理能力与处理航班延误的科学水平极具

面向航空电子操作系统的APEX接口设计与实现

作者： 李涛   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分区　　ARINC653　　APEX接口  

描述： 、高可靠性和高安全性是实现综合模块化航空电子系统的必要条件。ARINC653是针对航电系统数据综合化要求提出来的应用程序接口规范。该规范规定了模块化综合航空电子中嵌入式实时操作系统和应用软件之间的通用

航空客户消费行为分析与航班优化研究

作者： 王巡   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 消费者行为分析　　机票超售　　航班优化　　航班延误　　波及效应  

描述： 。所以对于航空业和航空公司航班管理的研究就显得更加重要。论文首先论证了航空旅客消费行为分析在当今航空公司航空物流管理研究的重要性,其次基于前人的基础,本论文创新性利用数据手段(弹性计算以及聚类分析)分析

航空客运企业核心竞争力形成机理与测评研究

作者： 杨莉   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空客运企业　　核心竞争力　　形成机理　　结构方程模型　　网络层次分析法  

描述： 国内航空公司核心竞争力普遍偏弱,加上世界性的“航空市场管制放松”和“天空开放”程度的不断加深,国内航空客运企业将面临着更大的竞争压力。航空客运企业提升竞争力,寻求可持续竞争优势势在必行,否则只能被

基于复杂网络的美国航空线路网络的抗毁性研究

作者： 徐伟举   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复杂网络　　美国航空线路网络　　相继故障　　抗毁性  

描述： =1-8,是一个无标度网络,另外整个网络的平均路径长度L≈2.74,很明显美国航空飞行线路网络具备小世界网络的特性。在静态条件下,通过不同攻击模式(随机攻击和蓄意攻击)在美国航空线路网络、SW小世界

行业管理视角下的西南地区航空枢纽协调发展研究

作者： 付令   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空枢纽　　西南地区　　行业管理  

描述： ；支线航空发展不平衡,对干线支撑不足；面临高铁网络和高速公路网络发展等外部挑战等。为了促进西南地区航空枢纽的协调发展,本文用实地调查、数据分析、对比分析和文献研究等方法对航空枢纽协调发展进行了研究。主要

基于倾斜航空影像的建筑物结构性损毁评估方法研究

作者： 李胜军   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 倾斜航空影像　　多尺度分割　　面向对象分类　　精度评价　　模糊分类  

描述： 研究,包括以下工作：(1)总结了倾斜航空摄影技术的发展史、系统组成、摄影原理、数据特点和主要应用。在此基础上,概括震后建筑物的类型并且列举了震后建筑物损毁特征的分析模型。(2)研究了倾斜航空影像的分割

我国高速铁路开行对民用航空的影响分析

作者： 赵峥   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高速铁路　　民航　　旅客出行行为　　客流分担  

描述： 高速铁路在我国的迅速发展,缓解了旅客运输供小于求的现象,同时也对航空运输业产生了较大的影响。在我国已运营高铁的线路上,民航业的客流量流失较大,致使航班减少,部分航空公司甚至停止运营某些航线。随着武广

航空煤油加热试验系统关键技术研究

作者： 陈子龙   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空燃油供给　　煤油加热　　加热系统结构　　加热系统控制  

描述： 在当今航空工业中,超然冲压发动机由于其优越的性能越来越受到重视,对其展开的研究也日见增多。目前我国对超然冲压发动机研究的主要方式为建立地面实验室,通过地面实验设备模拟各种工况对其进行研究。地面实验

环境管理体系在深圳航空的应用研究

作者： 董建伟   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 环境　　环境管理体系　　有效性　　持续改进  

描述： 在获得IS014000证书上,反而忽略了构建体系中最重要的部分——企业内环境管理体系的建立和实施。在对IS014000环境管理体系标准理解和探讨的基础上,本文作者结合参与深圳航空有限责任公司建立与实施