航空发动机气冷涡轮叶片TMF试验技术研究

作者： 王洪斌   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机械复合疲劳   试验   工作叶片   热  

描述： 研究平台。在此基础上本项研究工作完成了以下几项内容：1)根据高频感应加热理论分析，结合试验件表面局部换热条件和强制冷却效果对温度控制的影响，设计、加工了满足试验要求的高频感应加热器；2)在满足强度性能

航空工程数据管理系统EM41分系统标准数据存取界面的设计与实现

作者： 荀山   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： STEP　　SDAI　　工程数据管理系统　　CIMS  

描述： 航空工程数据管理系统EM41分系统标准数据存取界面的设计与实现

航空发动机试车台数据实时采集与显示系统的研究与应用

作者： 陈晓东   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　试车台　　系统软件　　参数控制　　数据采集  

描述： 介绍了航空发动机试车台改建工程中改建总体方案,测试系统改造的设计思想、方案和系统功能,系统软、硬设计及其使用方法,并对WP-13AII发动机作了性能参数计算和结果分析.系统软件设计基于TURBO

航空结算数据处理系统开账与报告子系统的设计与实现

作者： 李磊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结算数据处理系统   报告   开账  

描述： 航空结算数据处理系统是一套基于Internet的大数据量处理及维护系统。系统以IATA(International Air Transport Association)主要业务部门BSP

异种机系统的数据共享及航空人才决策支持系统的设计

作者： 武兰霞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 异种机系统的数据共享及航空人才决策支持系统的设计

航空发动机压气机整体叶盘多学科设计优化

作者： 陈智   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整体叶盘　　多学科设计优化　　多学科耦合  

描述： 航空发动机压气机整体叶盘的设计过程，需要气动和结构强度两个学科的协同。传统的设计流程中，两个学科设计流程分开进行，这往往会导致学科间的冲突，使其中某个学科的设计要求得不到满足。为修正这些设计中的不足

航空发动机维修线生产管理系统方案的设计与实施

作者： 刘浩   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　修理业务　　管理模式　　看板管理　　生产管理系统  

描述： 。提出了建立适合航空发动机修理业务的信息化管理解决方案，在此基础上完成了航空发动机维修线生产管理信息系统的设计。该方案在计划管理和现场控制方面解决了航空发动机修理业务存在的问题，开辟了航空发动机修理业务信息化应用的先河。

航空发动机热设计体系及热-固耦合分析软件的研究

作者： 张倩   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 固耦合　　热边界条件   发动机热设计体系　　热设计软件　　热  

描述： 我国虽然在航空发动机的设计思想、设计手段、设计经验、设计数据库、设计准则等方面做了大量工作，但总体设计水平与国外仍有很大的差距。在我国发动机的设计过程中，对发动机高温部件热问题进行专门的热设计涉及

航空发动机通用测试软件策略生成器程序的设计与实现

作者： 徐鲁宁   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 脚本   计算通道   测试   通用  

描述： 随着国防工业的需要，航空发动机自动测试系统项目日渐增多。为了减少重复开发、缩短软件开发周期、提高软件质量、增强软件满足用户和市场需求的能力，我们开发了一个通用的航空发动机测试软件，该通用测试软件能

人素工程在航空发动机维修性设计中的应用研究

作者： 章袤   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　人素工程　　维修性　　仿真  

描述： 维修性检测软件，实现了使用人体仿真模型对航空发动机 外部系统进行维修性设计检测。本论文归纳五条维修性设计基本准则 ，论述了维修性的内涵及特性。提出了装配过程的程序实现方法和动 态干涉检测算法，并阐述