关键词
高效数控加工工艺在航空复杂回转件中的研究
作者: 范蓉   来源: 山东工业技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 加工工艺   车铣复合加工   航空复杂回旋件  
描述:航空制造业中,包含很多复杂的回转件,而且大部分是整体机构,属于航空部件的组成部分之。此类回转体结构件具有加工精度高和工艺复杂的特点,另外在回转基体之上分布有很多复杂的非回转体结构特征。因为它是飞机
航空燃油循环加油系统静电特性的试验研究
作者: 王要森   曲芳   徐彬   党玉   梁爽   王德祥   来源: 山东工业技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 静电电压   航空煤油   静电积累  
描述: 燃油中静电荷的存在会在油面形成较高的静电电压,诱导发生静电放电,在环境条件不利的情况下极可能引发火灾爆炸事故。本论文以航空煤油为研究燃油,通过设计和搭建模拟加油循环实验及测量系统,测量相关静电参数及
航空活塞发动机故障的主要特点及预防
作者: 杜俊   汪宇   李天生   来源: 山东工业技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 故障预防   结构与功能   航空活塞发动机   故障特点  
描述: 活塞发动机的故障类型多样,故障的发生缺少规律性和预见性,但航空活塞发动机故障的一些特点却是有规律可循的。本文结合航空活塞发动的常见故障特点,分析了喷嘴堵塞、发动机本体故障等出现时的特点,针对这些故障
航空市场需求到飞机设计标准化要求探讨
作者: 卢思远   来源: 山东工业技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空市场   技术管理   飞机设计  
描述: 当前飞机的标准化航空管理,围绕着飞机规范化进行研究,包括基础标准工作,产品型号的设计工作,飞机产品的管理研制购置活动等,都被纳入到航空标准化管理工作中。从飞机规范研究的角度进行航空标准化管理工作
基于模态试验的某型航空发动机转子连接刚度损失分析
作者: 邱江   来源: 山东工业技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 连接结构   模态试验   刚度损失  
描述: 本文首先从某型航空发动机转子自由状态下的模态试验出发,识别出该转子自由状态下的两阶自振频率及模态振型;接着结合传递矩阵建模,分析了该转子在前轴颈、轴流盘与离心叶轮之间的止口螺栓连接处存在的连接刚度损失,以及该刚度损失对系统自振频率及模态振型的影响,为后续该型航空发动机转子结构改进设计提供指导依据。
试论民用航空安全管理体系中的风险管理
作者: 夏爽   来源: 山东工业技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空   安全管理   风险管控   体系建设  
描述: 民用航空工作任务繁重,更重要的是,对作业人员专业技能的要求很高,需人员熟练掌握安全管理内容与风险规避内容。民用航空项目主要分为研发设计、飞机制造、航空服务等内容,为保障用户的切身利益,需要重视安全管理工作,采用科学有效的安全管控体系,有效规避风险。
航空市场需求到飞机设计标准化要求探讨
作者: 卢思远   来源: 山东工业技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空市场   技术管理   飞机设计  
描述: 当前飞机的标准化航空管理,围绕着飞机规范化进行研究,包括基础标准工作,产品型号的设计工作,飞机产品的管理研制购置活动等,都被纳入到航空标准化管理工作中。从飞机规范研究的角度进行航空标准化管理工作
基于模态试验的某型航空发动机转子连接刚度损失分析
作者: 邱江   来源: 山东工业技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 连接结构   模态试验   刚度损失  
描述: 本文首先从某型航空发动机转子自由状态下的模态试验出发,识别出该转子自由状态下的两阶自振频率及模态振型;接着结合传递矩阵建模,分析了该转子在前轴颈、轴流盘与离心叶轮之间的止口螺栓连接处存在的连接刚度损失,以及该刚度损失对系统自振频率及模态振型的影响,为后续该型航空发动机转子结构改进设计提供指导依据。
军事职业教育中原理教学的问题及对策研究——以航空机务职业教育为例
作者: 陈君璐   来源: 山东工业技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 阶梯竞争   现状   高铁   飞机   空铁合作  
描述: 随着中国民用航空局、国家发展改革委联合发布的《关于深化民航国内航空旅客运输票价改革有关问题的通知》的新规定正式实行,800公里以下航线、800公里以上与高铁动车组列车形成竞争航线旅客运输票价交由
依托旅游支线机场发展的通用航空产业园规划方法探索
作者: 徐让书   钟超   刘春鹏   于海鹏   来源: 山东工业技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   离心通风器   气液两相流   DPM模型   分离机理  
描述: 本文以航空发动机离心通风器为研究对象,利用Fluent中的DPM模型,对其各个结构段的分离效率进行了计算。通过统计不同工况下的离心通风器的分离效率和流动参数的分布,分析各个结构段中的分离机理。结果表明:进口段的分离机理主要是惯性分离,叶轮段的分离机理主要是离心分离,出口段的分离机理主要是湍流弥散。
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