航空发动机涡轮叶片损伤的热等静压治愈机理和延寿技术研究

作者： 周煜   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮叶片　　延寿技术　　蠕变空洞　　热等静压　　镍基高温合金  

描述： 涡轮叶片是航空发动机中最为关键的热端部件，通常由镍基高温合金制造而成。合金在高温高应力的长期服役过程中会不可避免地出现显微组织退化甚至产生蠕变空洞，导致力学性能降低。因此，开展面向涡轮叶片的延寿

基于S-function的航空发动机建模与安全寻优控制研究

作者： 袁野   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： function   航空发动机　　非线性气动热力模型　　供油规律　　过渡态寻优　　S  

描述： 本文从优化供油规律入手，保证航空发动机在过渡态运行中不超过安全边界。根据发动机的部件特性以及相应的安全边界限制，通过序列二次规划法对发动机的过渡态运行过程进行优化，以此确定发动机控制量调节规律，使

航空发动机涡轮盘残余应力分析及加工变形预测研究

作者： 马勇杰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： GH4169合金　　涡轮盘　　锻造成型　　残余应力　　有限元仿真　　测力仪　　拉削力　　拉削变形  

描述： 涡轮盘是航空发动机重要的涡轮转子部件，为了保证发动机和飞机的运行稳定性和可靠性，迫切需要对涡轮盘的锻造残余应力及加工变形进行分析研究。高温合金GH4169属于镍基合金，该合金广泛应用于航空、导弹

基于支持向量机的航空发动机故障诊断方法研究

作者： 陈明珠   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　支持向量机　　故障诊断　　故障预测  

描述： 调研国内外航空发动机故障诊断技术的研究现状以及发展动态的基础上，分析各种故障诊断方法的优缺点，结合航空发动机工作数据的特点，提出了一种基于支持向量机的方法对航空发动机进行故障诊断和健康预测，并结合实例

现代结构可靠性分析理论与方法及其在航空发动机中的应用

作者： 任远   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构可靠性　　神经网络　　支持向量机　　Kriging　　随机模拟　　航空发动机  

描述： 以外的输入泛化精度不理想的问题，借鉴机器学习领域中的相关研究成果，提出“基于早期中止技术的MPNRSM-1”与“基于正则化理论的MPNRSM-2”。针对以往只能依靠经验或试凑来确定RBFN光滑因子的问题

航空发动机空气系统一体化分析平台技术研究

作者： 吴丽军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气系统　　流热耦合　　快速三维分析　　图形化建模  

描述： 航空发动机空气系统贯穿于整个发动机，在热端部件的冷却、腔室封严、系统压力调整、叶尖间隙控制、防冰等方面起着极为重要的作用，直接决定着发动机能否安全可靠的工作，所以对发动机的准确预测是非

基于Modelica语言的航空发动机性能仿真平台研究

作者： 陈高翔   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Modelica　　航空发动机　　部件模型库　　性能仿真  

描述： 开展了针对Modelica语言特性的研究，并对航空发动机部件及功能进行了合理的划分和封装，提出了基于优化理论的获得稳态非设计点参数的方法，此外对平台的动态仿真能力也进行了研究，实现了参数的可视化设计及一整套基于部件特性的模型库。

航空发动机管路连接副有限元分析及其微动损伤研究

作者： 王振兴   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管路连接副　　接触有限元　　密封　　试验模拟　　微动损伤  

描述： 上的28MPa液压系统。在钛合金导管及其连接技术的研究上，我国尚处于起步阶段。因此，利用试验和数值仿真技术对钛合金导管及其连接技术进行研究，对我国航空业的发展具有重大意义。论文首先分析了管路连接副

传递单元方法及其在航空发动机短舱声学问题中的应用

作者： 王晓宇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机短舱　　转子/静子干涉　　局域/非局域反应声衬　　声学一体化计算　　声源和声衬相互作用  

描述： 环境噪声问题一直是制约航空工业发展的关键技术之一，尤其是相对于越来越严格的飞机适航噪声标准，发动机的降噪变得越来越困难，声学研究面临新的挑战，如何突破现有的技术瓶颈，发展新的声学设计技术是当今世界

航空发动机非稳态及流固耦合复杂空气系统模拟方法研究

作者： 侯升平   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气系统　　数值模拟　　非稳态　　一体化　　网络法  

描述： ，得到了多个稳态工况下的参数预测结果和多个非稳态工况下的参数瞬态变化规律，可以为应力分析、强度计算等提供数据参考。 （6）将航空发动机空气系统与沿程高温部件一体化模拟方法应用到航空发动机涡轮盘及其前后腔