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航空产业 飞机型号 研制人员 项目管理 创新文化
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关键词
航空
发动机燃烧系统故障监测技术研究
作者:
蒋琇琇
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 燃烧系统 故障监测技术 静电监测技术
描述:
燃烧系统是
航空
发动机中温度最高、承受载荷类型最多和故障发生几率较大的部件系统。但是因其恶劣的工作环境和复杂的工作过程使得燃烧系统故障具有隐蔽性强和破坏性大的特点,在实际发动机维护工作中多为故障后检测
某
航空
机载产品制造企业生产物流系统优化研究
作者:
许成进
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空企业 多品种小批量 柔性制造 成组技术 精益制造
描述:
当今企业面临的最大挑战是生产柔性和满足用户需求的生产方式的变革,多品种小批量生产方式已经成为
航空
机载产品生产的主流模式,产品种类多、变换快,生产中同时加工的零件种类繁多、生产组织和计划
管理
工作复杂
航空
高科技企业复合型人才能岗匹配测算研究
作者:
张蔚琪
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
能岗匹配 复合型人才 遗传算法 广义回归神经网络
描述:
此类问题具有一定的优势。一方面克服了在综合评价中认为确定权重的困难和随机性的影响,扩大了遗传算法的运用领域;另一方面为我国建立
航空
高科技企业复合型人才岗位匹配测算指标体系提供理论基础,对
航空
高科技企业复合型人才系统的选拔,
人员
队伍素质的优化提供理论依据,有利于我国
航空
高科技企业的运行和发展。
航空
变频电源系统主馈线阻抗分析及布线方法研究
作者:
祝家琪
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空变频电源 主馈线阻抗 布线方法 电磁分析 电能质量
描述:
随着大型
飞机
多电/全电技术的发展,整机配电系统的设计难度增大,与此同时变频电源系统已成为大型
飞机
的交流主电源。
飞机
电源系统主馈线是配电系统的重要组成部分,主馈线阻抗是影响电源系统供电特性的重要参数
某型
航空
发动机润滑系统颗粒监控技术研究
作者:
杨绵鹏
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 发动机试车 油液监测 数据预处理 磨粒图谱
描述:
航空
发动机是提供
飞机
动力的核心装置,它的润滑系统起到减小摩擦、减少磨损、降低温度、防止锈蚀、缓冲减震、清洗污垢以及形成密封的作用,是实现和保障发动机正常运转工作、实现力和运动的传递的重要部件,因此
面向预知维修的
航空
发动机可靠性评估与预测研究
作者:
孙绍辉
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 预知维修 潜在故障 可靠性 剩余寿命 维修决策 退化
描述:
预知维修为立足点,充分利用
航空
发动机的状态监测数据和维修数据等信息,对其可靠性评估与预测技术进行深入的研究。主要研究内容如下: (
1
)研究了面向预知维修的可靠性评估与预测的主要任务,分析了预知维修的特点
航空
发动机风扇机匣包容数值模拟技术与试验验证
作者:
张涛
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
发动机风扇机匣包容数值模拟技术与试验验证
乏/无油润滑
航空
齿轮传动的磨损及温度场分析
作者:
丁有永
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
齿轮传动 乏油润滑 边界润滑 无油润滑 磨损 温度场
描述:
直升机传动系统在漏油的情况下,传动系统不能在正常润滑条件下工作,会进入乏油润滑阶段,并最终进入无油润滑阶段。本文主要对乏/无油润滑
航空
齿轮传动的磨损及温度场进行分析。 在本文中,首先,对乏/无油润滑
航空
发动机气路故障静电 监测方法及系统研究
作者:
刘鹏鹏
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 气路 静电监测 状态监测 传感器 碰摩 热端部件 健康基线
描述:
航空
发动机气路部件长期处于高温、高压的工作环境中,其故障率一直居高不下,气路部件故障是引起发动机严重事故的主要诱因之一。同时,
航空
发动机健康
管理
系统对于诸如气路静电监测技术等新型状态监测技术具有
航空
应用三相PWM整流器研究
作者:
李臣松
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空应用 中频电源 三相三桥臂PWM整流器 三相四桥臂PWM整流器 三次谐波注入 双环控制
描述:
飞机
的交流电源系统中如果存在谐波电流,会导致负载端电压的畸变,给一些对输入端电压要求高的电子设备的正常使用带来影响,为了更好实现
飞机
电力系统的安全、可靠运行,研究
航空
应用三相中频高功率因数整流器
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