航空螺旋桨动平衡配平的建模算法

作者： 孟现召   张洪涛   唐晓波   付小蓉   来源： 航空动力学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空螺旋桨　　动平衡　　建模配平　　配平系数　　矢量分解  

描述： 航空螺旋桨在高速旋转过程中会产生振动,减小振动的方法是对螺旋桨进行动平衡配平.相对于传统配平算法而言,该建模配平算法通过建立与待配平螺旋桨特征数据相符合的配平模型,并采用矢量分解算法精确计算出拟安装配重的质量和安装位置,有效解决了工程实践中拟配平螺旋桨的实际轻点位置与桨毂上预置的可安装配重位置不一致的矛盾.工程实践中对实际案例的配平结果表明:建模配平算法能够一次性将拟配平螺旋桨的振动值降低至1.27×10-3 m/s（0.05IPS）以下达到“best”等级,相对于不大于4.826×10-3 m/s（0.19IPS）的合格阈值而言,可100%保证一次性配平成功.

城市航空摄影测量的要点及数据处理方法略述

作者： 高红发   来源： 华东科技(学术版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 城市　　航空航空摄影测量　　要点　　数据处理方法  

描述： 计算机技术的进步和信息技术的提升,促使航空摄影也随之不断改进.现阶段,航空测量技术主要围绕测量数据处理进行探索和发展.本文首先介绍航空摄影测量技术,然后剖析测量要点,最后探讨数据处理方法.

航空机载软件缺陷分类方法研究及应用

作者： 邢薇薇   王新刚   来源： 测控技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 软件缺陷　　缺陷分类　　机载软件　　缺陷类别　　缺陷载体  

描述： 分析现有软件缺陷分类方法,针对现有缺陷分类方法不能完全适用于航空机载软件缺陷管理的问题,结合机载软件研制阶段和特点,以现有软件缺陷分类方法为基础,综合考虑缺陷度量分析的要求,提出一种符合航空机载软件研制特点的缺陷分类方法,并给出了"缺陷类别"详细的分类。将其应用于实际软件研制过程中,应用结果表明,该方法满足机载软件缺陷分类原则。

航空发动机整机结构效率评估参数与计算方法

作者： 于平超   马艳红   王存   曹冲   洪杰   来源： 航空动力学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　整机结构　　结构效率　　评估参数　　运算法则  

描述： 根据航空发动机整机结构系统功能和设计要求,对整机结构效率内涵进行了详细阐述,基于整机载荷特征,建立了从抗变形能力和力学环境适应能力两方面对整机进行结构效率评估的参数体系.通过对转静间隙变化量、应变能分布系数、敏感度系数等评估参数归一化方法及结构效率系数运算法则的建立,明确了结构效率的分析流程.以某小涵道比涡扇发动机为对象进行结构效率评估,详细给出了结构效率的计算过程.针对该小涵道比涡扇发动机的另一种结构方案2,基于结构效率评估方法进行评估并与原结构方案进行了对比分析,结果表明:原结构方案在抗变形能力和力学环境适应能力两方面均优于结构方案2,结构效率系数比结构方案2高出0.11,初步验证了结构效率评估方法的工程实用性.

降低国内航空复合材料结构成本的方法分析

作者： 邓红艳   来源： 财经界(学术版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 国内航空　　复合材料　　结构成本　　方法　　分析  

描述： 在当前的国内航空领域中,针对飞机的承力结构设计,急需以复合材料的运用来实现突破性发展,在此过程中,就需要强化对复合材料成本问题的重视程度,以此来降低飞机采用复合材料进行结构设计的成本。对于中航复合材料有限公司而言,作为世界级先进复合材料科技与产业的先锋,在研发复合材料的过程中,如何降低复合材料结构成本,亟待解决。本文针对降低国内航空复合材料结构成本的具体方法展开了研究与探讨,并提出了一系列对策,以供参考。

航空发动机故障诊断方法及测试流程分析

作者： 龚川森   杜小阳   周强   刘建辉   来源： 科技创新与应用 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　故障诊断　　测试  

描述： 航空发动机是飞机最重要的组成部分,是一种高度复杂和精密的热力机械,作为航空业的主要组成,素有"工业之花"的称誉。因为航空发动机是飞机的动力来源,因此在飞行过程中一旦发动机产生故障会严重影响飞机的系统运行及飞行安全。文章中通过对航空发动机故障诊断方式进行介绍,其中主要包括信号诊断和智能检测诊断。文中系统的对航空发动机故障诊断流程进行阐述,明确航空发动机故障后应该如何进行操作,以保障飞机系统的顺利运行。

基于ADS-B的航空器测高系统误差评估方法

作者： 金开研   朱衍波   许有臣   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： ADS   B　　测高学系统误差　　核平滑　　混合正态分布　　模型拟合  

描述： 针对基于ADS-B数据的航空器高度保持性能监控中测高系统误差准确评估问题,提出了基于核平滑和混合正态分布模型的数据平滑和拟合分析方法。提出了ADS-B信息低分辨率高度数据的核平滑方法,通过比较分析得到了数据平滑的最优窗宽,基于实测数据的分析证明了该方法对于航空器测高系统误差评价的有效性。针对航空器使用的两套独立的测高学设备具有不同的高度保持性能分布特征的问题,提出了基于混合正态分布模型的拟合分析方法,实测结果表明该方法可以准确拟合航空器测高系统误差的双峰特征。本文所提出的方法已经在我国RVSM航空器高度保持性能的实际分析中使用,分析结果满足国际民航组织的相关要求。

浅议人的因素在航空安全中的研究方法

作者： 赵立斌   来源： 中国科技纵横 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航安全　　人的因素　　研究方法  

描述： 民航事业发展速度越来越快,管理和服务水平也越来越高,但是却给维修工作提出了挑战.民航系统和设备的技术不断提高,同时也提高了安全指数和经济效益,但是人的因素会导致事故,造成巨大损失.因此,研究民航安全中人因素这个选题,可以为培养民航工作人员的专业素质和心理素质提供参考,从而保证民航安全可靠,方便人们出行.本文将概括民航安全中人的差错的类型,探讨研究人的因素对航空的影响,分析民航安全中人的因素的研究方法,从而保障民航的安全可靠.

中美通用航空经营许可法律比较研究

作者： 韩文蕾   李江超   来源： 西北工业大学学报(社会科学版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空　　经营许可　　法律　　中美比较  

描述： 随着低空空域开放政策的临近,我国通用航空产业迎来井喷式发展,经营许可管理面临改革。论文从比较法的角度,研究了中美两国通用航空经营许可管理的法律制度。首先论文比较研究了中美通用航空经营许可法

面向航空复杂薄壁零件智能加工的进化建模方法

作者： 张定华   张仲玺   罗明   吴宝海   来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 复杂薄壁零件　　多态模型　　几何　　动力学　　刀具磨损　　误差补偿　　时域离散  

描述： 航空复杂薄壁零件的材料加工性能差、加工过程的强时变性和多态性(工件的几何、动力学特性,刀具磨损状态在加工过程中变化剧烈)导致建模难度较大。为了提高航空复杂薄壁零件的加工精度,首先根据薄壁零件加工工艺,通过对加工时间进行离散,建立了零件加工过程4维多态模型。针对具体工序模型的演化过程,建立了几何演化模型、动力学演化模型以及刀具磨损演化模型,最后通过误差补偿进化模型建立了整个加工过程的闭环控制,通过迭代学习方法实现了非线性误差的建模。