航空发动机典型篦齿封严泄漏特性的数值和实验研究

作者： 纪国剑   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　篦齿封严　　金属蜂窝　　磨损槽　　泄漏特性  

描述： 篦齿封严是一种结构简单、性能可靠的封严结构,在航空发动机等旋转机械中得到了广泛的应用。它主要利用流道的突扩和突缩,消耗流体的动能增加流阻以限制或阻止流体泄漏。篦齿封严性能的提高对发动机性能的改善具有

3kVA三相高频脉冲直流环节航空静止变流器

作者： 张海涛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高频环节   航空静止变流器   三相   离散脉冲调制  

描述： 该文论述了单相与三相静止变流器电路结构及其控制技术的现状、发展和应用前景.高频环节航空静止变流器取代低频环节航空静止变流器是发展的必然趋势.在用电量大或需要三相四线制供电的场合,需要采用三相静止变流器.三相高频脉冲直流环节航空静止变流器由三个独立的航

航空金属块体材料电子散射与纳米碳管相关力学问题的计算模拟

作者： 陈裕   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碰撞   镁   单壁   碳纳米管   纳米豆荚   Monte   多壁   Ne分子   铁合金块体   电子散射   能量损失   分子动力学   钛   铝   Carlo方法  

描述： 本次硕士论文的工作包括两大部分,即,第一部分:航空金属块体材料电子散射的Monte Carlo模拟,第二部分:纳米碳管、碳纳米豆荚相关力学问题的分子动力学模拟。第一部分:航空金属块体材料电子散射

航空合金板电子散射模拟与碳富勒烯及其聚合体力学特性

作者： 穆先才   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： C_（60）的二维聚合层/链   J势   电子散射   富勒烯   REBO势   Monte   L   Carlo方法  

描述： 本文研究内容分为两个部分,第一部分:航空铝、钛合金板材电子散射性能模拟;第二部分:研究碳富勒烯及其聚合体的力学特性。第一部分:航空铝、钛合金板材电子散射性能模拟由于辐射带、太阳能量粒子事件、银河

磁控等离子体对航空发动机尾喷管流动传热的影响

作者： 张炎   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 诱导磁场方程   对流传热   等离子体   尾喷管   磁流体流动  

描述： 航空发动机尾喷管壁承受来自高温燃气的热负荷,是发动机的高温部件之一,在巡航状态下其红外辐射强度最高。鉴于磁控等离子体具有降低壁面摩擦阻力和对流传热的能力,本文提出运用磁控等离子体隔离高温气体与喷管

航空公司中枢辐射航线网络鲁棒优化设计问题研究

作者： 姜涛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航线网络　　枢纽　　鲁棒优化　　情景　　最短路算法  

描述： 网络结构与市场规模的关系。当航空运输发展到一定规模时,中枢辐射航线网络结构能够充分发挥出自身的优势,印证了中枢辐射航线网络体现规模经济的特点。当中转衔接的两条航线的夹角小于一特定的临界值时,将中转

航空发动机分布式控制系统结构多目标优化

作者： 张世维   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   多目标优化　　   分布式控制系统　　   航空发动机　　  

描述： 航空发动机控制正在向小型化、综合化、高性能、高可靠性方向发展,发动机分布式控制系统正是这样一种很有前途的新型控制系统。采用分布式控制系统具有很多优点,如:更少和更短的总线,采用分层结构,减少故障

我国航空工业上市公司的资本结构、股权结构与绩效研究

作者： 凌周文   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 上市公司   资本结构   公司绩效   航空工业   治理结构   股权结构  

描述： 企业是产品市场的主体,同时也是资本市场的主体;它不仅在产品市场上可以大有作为,而且在资本市场上也可以大有作为。在我国,长期以来我们比较关注企业在产品市场上的行为和作用,却忽视了企业在资本市场上的行为

航空发动机分布式控制系统智能执行机构研制

作者： 李伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： DSP   航空发动机   分布式控制系统   旋转计量活门控制器   导叶控制器   矢量喷口控制器   CAN总线  

描述： 分布式控制是航空发动机控制系统的发展方向,CAN总线是一种很有发展前途的总线,十分适合用于航空发动机分布式控制系统。本文使用CAN总线作为通讯总线,研制了多种智能执行机构,用于组建航空

航空发动机模糊控制系统多目标优化设计研究

作者： 刘熊   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多目标遗传算法   航空发动机   多目标优化设计   模糊控制   模糊PID控制  

描述： 模糊控制由于不依赖被控对象的精确数学模型，因此当它应用于航空发动机控制时取得了较好的效果。模糊控制的蓬勃发展使其已经渗透到各个领域，研究模糊控制对航空发动机上的应用对提高整个推进系统的性能具有重大