关键词
飞机机身蒙皮均布增压疲劳裂纹萌生实验与仿真研究
作者: 刘礼平   张放   钟晓琨   鲍蕊   徐建新   秦文超   来源: 机械强度 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 均布增压   机身蒙皮   萌生   疲劳裂纹  
描述: 用自制飞机机身蒙皮均布增压疲劳模拟装置做实验,研究了机身结构蒙皮在均布增压循环载荷0 Psi~7.8Psi作用下的疲劳裂纹萌生情况。并通过有限元仿真分析,研究了机身结构蒙皮疲劳裂纹萌生位置以及疲劳
航空发动机风扇/压气机技术发展趋势
作者: 温泉   馬寧   南希   来源: 航空动力 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 多级轴流压气机   技术攻关   风扇/压气机   发动机   高压压气机   技术发展   升力风扇   涵道比   高压比  
描述: 航空发动机是一个多学科耦合的高科技行业,是一个国家国防、经济和科技能力的综合体现。风扇/压气机作为航空发动机关键部件之一,其技术水平对航空发动机的发展有着重要影响,一直是航空发动机领域的重点
基于雨课堂的航空发动机原理课程精准教学的探究与实践
作者: 屠宝锋   来源: 教育教学论坛 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机原理   精准教学   雨课堂   教育信息化  
描述: 随着本科教育教学改革的不断深化,信息技术支持的精准教学模式以其高效、精确的优点受到广大高校教育者的重视。以飞行器动力工程专业的航空发动机原理专业基础课为例,探究精准教学在基于雨课堂的航空发动机原理
空客320飞机空调增压系统原理与故障处理浅析
作者: 孔爱平   来源: 西藏科技 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 自动增压   气密座舱   人工增压   外流活门  
描述: 保证乘客足够的氧气供应。为了提高该系统的可靠性确保飞机拥有足够的安全余度,该系统由自动增压SYS1和SYS2、和人工增压3套系统组成。飞行中,为了减轻飞行员操纵负担,正常情况下座舱由自动增压系统控制。
一种三维数字化飞机水平调整工装的设计原理
作者: 焦蒂   来源: 2021年中国航空工业技术装备工程协会年会 年份: 2021 文献类型 : 会议论文 关键词: 模块式   水平调整   数字化测量   自动化   激光跟踪仪  
描述: 一种三维数字化飞机水平调整工装的设计原理
航空发动机风扇叶片预制体研发现状及趋势
作者: 韦鑫   荆云娟   杨明杰   张元   尉寄望   来源: 棉纺织技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 预浸料铺层   预制体   3D编织   风扇叶片   3D机织  
描述: 探讨复合材料风扇叶片预制体制备技术研究现状和未来的发展趋势。回顾了国内外风扇叶片预制体制备技术的研究进展,指出我国的发动机复合材料风扇叶片预制体仍然处于发展初期,距离国外制备技术存在较大差距;通过
航空发动机风扇叶片预制体研发现状及趋势
作者: 韦鑫   荆云娟   杨明杰   张元   尉寄望   来源: 棉纺织技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 预浸料铺层   预制体   3D编织   风扇叶片   3D机织  
描述: 探讨复合材料风扇叶片预制体制备技术研究现状和未来的发展趋势。回顾了国内外风扇叶片预制体制备技术的研究进展,指出我国的发动机复合材料风扇叶片预制体仍然处于发展初期,距离国外制备技术存在较大差距;通过
基于激光冲击的航空发动机风扇性能优化设计
作者: 赵慧凯   来源: 激光杂志 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 风扇性能优化系统   航空发动机   监测   激光冲击  
描述: 、中断模块以及复位模块组成,采用激光冲击进行发动机风扇性能的智能监测和状态模式识别,结合ADSP-BF537进行发动机风扇性能检测的数据分析和智能控制,实现系统硬件设计。测试结果表明,设计的航空发动机风扇性能优化系统能实时监测风扇状态特征,提高对发动机风扇的远程智能控制能力。
航空发动机风扇气动声学消声室设计论述
作者: 王云龙   李雪罡   裴一哲   来源: 中国设备工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   噪声控制   气动声学   消声室  
描述: 本文论述了航空发动机风扇气动声学试验的必要性,阐述了民航发动机噪声控制技术的发展,指出了航空发动机风扇气动声学消声室的特点。
航空发动机风扇叶片冲击加强轻量化设计
作者: 柴象海   张执南   阎军   刘传欣   来源: 上海交通大学学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 轻量化设计   航空发动机   宽弦风扇叶片   3D打印   拓扑优化  
描述: 以提高风扇叶片抗冲击性能为目标,以空心率为约束条件,进行风扇叶片创新构型设计优化,并通过试验件加工和性能评估,验证所设计方案的合理性.建立了瞬态冲击载荷静力学等效方法,获取了风扇叶片在工作状态下能够
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