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根据【检索词:通勤航空 发展定位 发展模式 东西部】搜索到相关结果 301 条
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后疫情时代重庆航空货运市场发展浅析
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作者:
雷涛
来源:
空运商务
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
区位优势
重庆航空
多式联运
高速铁路
物流企业
物流枢纽
物流发展
发展浅析
临空经济
长江经济带
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描述:
现代物流业是国民经济的一个重要组成部分,其发展水平已成为一个国家和地区综合实力的重要体现,同时影响广大人民群众生活质量的重要因素。尤其是在新冠肺炎疫情发生以来,国内逐渐完善的物流体系为保障人民群众
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航空业与旅游业协同创新发展研究
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作者:
左登华
来源:
空运商务
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
出门旅游
闲暇时间
数据显示
发展研究
航空交通
入境旅游
可自由支配收入
国家旅游局
经济发展
航空事业
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描述:
随着经济发展,作为第三产业的航空业和旅游业都受到了影响,闲暇时间的出现和可自由支配收入的增多,出门旅游的人数与日俱增。国家旅游局发布统计数据显示,2014年国庆长假期间,国内接待游客出游4.75亿
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我国航空冷链物流信息化发展研究
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作者:
陈丙成
来源:
空运商务
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空货运
空中运输
数据交换平台
技术设施
客户服务水平
物联网
冷链物流
物流信息平台
航空物流
信息交换
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描述:
航空冷链被认为是冷链行业中"贵族式"的运输方式,凭借先进的技术设施和普遍使用的快速数据交换平台,借助空中运输与地面运输的有效衔接,完成温敏物资的保质运输。要真正实现航空冷链物流信息化,就要通过物联网
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基于空港进境指定口岸资源整合下的航空物流发展浅析
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作者:
周文彬
杨卫民
来源:
空运商务
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
资源整合
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描述:
空港口岸是内陆地区贯彻实施国家"一带一路"战略、构建开放高地、发展外向经济的重要抓手,空港进境指定口岸对进一步推动内陆地区外贸经济转型具有重要的作用。一、空港进境指定口岸带来的经济推动情况(一)口岸
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试论航空情报与通航产业高质量发展
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作者:
鲁娟
来源:
空运商务
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空
通航产业
民航局
航空情报
通航机场
通用航空产业
运输航空
情报中心
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描述:
党的十九大提出,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。进入新时代,通用航空产业迎来了前所未有的发展机遇。民航局局长冯正霖在2019年全国民航工作会议上提出,要持续激发通用航空市场活力,推动通航
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蓝天骄子新摇篮——湖北蔚蓝国际航空学校十年创业发展纪实
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作者:
刘葆华
韩国清
刘琼莹
来源:
空运商务
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
民航飞行员
飞行训练
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描述:
3月18日,是湖北蔚蓝国际航空学校(以下简称"蔚蓝航空")建校10周年的大喜日子。10年来,蔚蓝航空秉承宋谨董事长、程道华总经理倡导的"民族腾飞,航空报国"理念,以开拓创新的勇气,海纳百川的胸怀
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以西部地区为重点突破口发展支线航空的战略构想探析
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作者:
李爽辰
来源:
空运商务
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
民航局
西部地区
支线航空
枢纽机场
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描述:
大力发展支线航空,是新时代民航强国建设十分重要的一环。支线航空实现良好发展,才能更好地服务国家发展战略、更好地满足广大人民群众对美好生活的需要,彻底践行"发展为了人民"的理念,完善大众化、多元化
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基于政策视角的通用航空制造企业发展建议
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作者:
陈能幸
伍坚庭
来源:
空运商务
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
民航局
通用航空产业
航空制造企业
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描述:
通用航空产业是国家的"战略性新兴产业",产业投入产出比为1∶10,技术转移比为1∶16,就业带动比为1∶12,被誉为"下一个汽车产业"。加快发展通用航空产业,对调整经济结构、转变经济发展方式、改善民生和升级消费、构建现代交通运输体系具有非常重要的意义。
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西安地区航空物流产业发展问题研究
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作者:
高霏云
来源:
空运商务
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
物流公共信息平台
民航局
发展问题研究
多式联运
物流产业发展
物流产业
保障能力
高附加值货物
区位优势
第五航权
物流企业
经济综合实验区
旅客周转量
物流业发展
产业生态系统
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描述:
短板凸显,西安咸阳国际机场(以下简称"西安机场")航空货邮吞吐量出现了负增长。本文在调研西安地区航空物流业发展现状的基础上,借助SWOT分析方法,运用战略思维,为西安地区航空物流业发展提供一些思路和建议。
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欧盟航空业政策动向对我国民航发展的启示
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作者:
邓羽
来源:
空运商务
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
民航发展
政策动向
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描述:
近年来,中国与欧盟双边贸易、投资稳步增长,2021年,中国已成为欧盟第三大出口市场和最大的进口伙伴,欧盟对华出口占欧盟对外出口的10%,区域间经济交往和人员往来进一步增多。根据IATA数据显示,新冠疫情发生以前,2019年中国与欧盟各成员国(含英国)间旅客OD量合计达到1203万人,较2016年增长31.7%,占我国国际地区旅客OD总量的7.7%。同时,中国与欧盟各国间航线网络进一步织密、扩大。根据OAG数据显示,2019年中国大陆境内开通至欧盟间(含英国)点对点航班的城市达到23个,
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